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一鍵砍遍全城
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購買時間2012年09月
購買地點湖南 常德
裸車價格17.48萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程19688公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀
缺點：有一次自駕游的時候，我和老婆還有雙方父母，后排坐了四個人，感覺比較擁擠，這是我截止到目前唯一一個比較遺憾的地方，不過換個思路想一想，5座的車型來講我已經(jīng)超標了，嘿嘿，所以沒有抱怨。
外觀：絕對夠用，但感覺沒有想象的大，后排空間沒有感受過，朋友們都說坐著挺舒服！后備箱的空間也就那樣，不過有一次把后排座椅放倒，竟然塞進去一輛自行車，比較驚喜！
內(nèi)飾：由于是剛提新車，暫時處在磨合期當中，水份比較大。2.0的自動給油感覺很明顯，動力開始時候不錯，但是到了120開始感覺有些費勁點了，可能本人水平一般吧。
空間：轉(zhuǎn)向：很多人幾乎把操控感和方向重等同了，過輕的方向助力可能會讓他們覺得操控感不好。其實轉(zhuǎn)向還算穩(wěn)健，曠量適中，轉(zhuǎn)彎線性，車流中變個道什么的反應(yīng)也比較靈敏。轉(zhuǎn)彎半徑小，所以車大也可以靈活掉頭。我另外一臺車SX4與智跑正是兩個極端，SX4方向很重，轉(zhuǎn)彎半徑大；智跑方向很輕，轉(zhuǎn)彎半徑小。大家似乎都認同鈴木的車操控好，而棒子車操控都差，但從我經(jīng)常換著開的經(jīng)驗來看，兩車除了方向助力差異外，在指向和響應(yīng)方面并沒有明顯差別。 減震：還是和SX4比。SX4的減震比較硬，而且全階段都很硬。智跑是初段比較軟，但中段就開始變硬。所以，開慣了SX4再換到智跑，感覺就像坐在船上搖搖晃晃，對小震動過濾得比較多，但真正以一定速度拐彎（比如開進環(huán)島時），智跑的側(cè)傾甚至更小，支撐甚至比SX4更讓人有信心。
配置：可以接受，市區(qū)11-12
動力：舒適性還算過得去
越野：
超喜歡，尤其是前臉
油耗：內(nèi)飾布局不錯，就是材料太一般了。
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