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購買時間2013年09月
購買地點山東 青島
裸車價格15.98萬元
平均油耗12.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：1：外型大方，動感強，看上去有勁，帥氣2：漂亮，走在大街上回頭率高
缺點：目前為止還沒發(fā)現(xiàn)，一直有個心病就是因為配置的關系，后排沒有遮物簾有點遺憾。也算是不滿意的吧，這個又沒多少錢弄成標配多好啊
外觀：這個沒的說，嚴重的喜歡。
內(nèi)飾：中控層次分明，造型獨特，連同四門內(nèi)側(cè)的材質(zhì)雖均為硬質(zhì)塑料，但表面花紋處理得當，感覺還不錯；而且中控臺，空調(diào)出風口與中網(wǎng)造型相互呼應，這個我非常喜歡；儀表和按鍵簡單明了，操作方便；花1000大洋在4s加裝帶導航液晶屏，倒車影像以及先鋒四件套，兩側(cè)踏板因擔心質(zhì)量和清潔的問題還沒裝。前排中央扶手高度設計舒適，相對獅跑有明顯改善，如果設計為雙層的就更好了。另外個人覺得后備箱遮物簾應是全系標配的居然減了。目前右前門車窗及后備箱偶爾有異響，不過這個問題，很多車，甚至更高檔的都會有，只是或多或少、或早或晚而已，想開點算了。異味，剛提時比較重，一個多月后就幾乎沒了，不知道有沒有聞不到的有害物質(zhì)。車窗只有駕駛位帶一鍵功能，而且降有升沒有，這點不太厚道。
空間：后排座椅很少坐人，加之本人身強體壯，所以將前排座椅調(diào)的空間相對大一些，偶爾的后排坐人也不感覺到擁擠。后備箱空間還算可以，偶爾拉大件的時候后排座椅放倒空間還是蠻大的，但是為什么后排座椅放不平呢？
動力：對于2.0排量的發(fā)動機來說，能夠輕松帶動近1.4噸的車子，依賴于其165kw的功率調(diào)校。油門靈敏，提速迅速，需要時稍微深踩油門，變速箱立即降一檔，發(fā)動機的轟鳴及車速的提升都能夠讓你心中暗喜，后程表現(xiàn)則較弱。
越野：
這個是我很滿意的，之前剛說過我是新手，怕手動檔的不好操作，主要是怕自己技術不過關，所以入手了自動檔的，自己感覺挺好的，當天晚上就開著車送孩子去縣城上學了，全是小胡同，自己都很佩服自己，雖然當時開的慢了點，但是當時就想著這輛車入手真的太值了，感覺人車很契合，操控很好
油耗：2.0的NU發(fā)動機在油耗的表現(xiàn)上也讓我非常滿意，前幾箱油沒記錄下來，大概描述一下吧。第一次加滿，行駛了699km，電腦顯示油耗不到7個，因接近春節(jié)，路況是一年當中最好的時候，基本為60勻速行駛；第二次加油9成為家人駕駛，電腦顯示9.2個；后兩次做了記錄，計算結果與電腦顯示誤差不大。2013年03月22日 總里程2357 本次歷程526 加油量48.78 金額380 單價7.79 油耗9.272013年03月30日 總里程2911 本次歷程633 加油量48.06 金額360 單價7.49 油耗7.58行駛路況為5km市區(qū)+10km市郊，駕駛習慣為謹慎、溫和型，通常不會猛給油。不過這個與動力互為矛盾的因素，個人認為還是看各人的習慣和需求吧，實在趕時間也不必太在意油耗。
舒適：這一項打個7分吧，中控臺及4門面板均為硬質(zhì)塑料；座椅適中偏硬，靠背兩側(cè)包裹性稍弱；駕駛座無腰部支撐調(diào)節(jié)，長途難免會疲勞。
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