廣汽豐田-凱美瑞
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凱美瑞
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（全部在售）：
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購買時間2015年01月
購買地點河南 商丘
裸車價格16.20萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程25000公里
綜合評分
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優(yōu)點：毛病少
缺點：沒有定速巡航，跑高速不方便。
外觀：非常大氣， 適合中國品味。
內飾：內飾做工方面很滿意，中控臺是軟的，接縫各方面也是很細。
空間：這方面最為滿意，夠大，一看就感覺像大氣的車
配置：這個不咋樣吧，主要是其他配置跟不上，好賴是個b級車啊，前后雷達值多少錢你們都不給配的，還有才幾個安全氣囊啊。
動力：3000轉一下有頓挫感，開著開著也能適應了，地板油還是很帶勁的經常在國道路況好的時候90邁以上去了。特別讓我能知道它是太豐田車的感覺是坐在上面有種坐在中東霸道的感覺一樣，形容起來是車身飄起來似的，不知道還有誰跟我一樣的感覺。
操控：
操控性能一般般吧，方向盤好像有點重，習慣了也沒啥！
油耗：我這輛瑞瑞跑高速和郊區(qū)大件路比較省油，因為路況好不擁堵所以省油，最低的一次油耗是在西昌回成都的高速路上，當時是一段長下坡，想都沒想到會創(chuàng)造一個最低油耗2.5升/百公里，其實道理也很簡單---長下坡+不踩油門；要是堵在市區(qū)像蝸牛一樣爬行的話油耗明顯往上竄，突破11個油都沒問題，還好進城里辦事的時間比較少。現在我的瑞瑞18000公里，綜合油耗8.8升/百公里（這是表顯油耗，實際的要高些）
舒適：畢竟屬于中級車，加上獨立懸掛，舒適性肯定沒問題。
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購買時間2014年10月
購買地點廣西 桂林
裸車價格16.38萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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優(yōu)點：舒適度不錯。
缺點：起步的時候油門控制不好會向前竄一下！個人覺得中網沒12款的好看 有想換的沖動.還有萬惡的分體鑰匙
外觀：規(guī)規(guī)矩矩沒什么亮點，經典的造型，無功無過
內飾：內飾比較耐看，顏色是經典的豐田灰，耐臟，卻不如米色的好看。
空間：空間挺大的，買車的時候，我什么都不懂，就是哪輛車坐著舒服就看哪輛，完全沖著空間來的�？戳四敲炊嘬�，除了 天籟，就凱美瑞舒適了。
配置：小地方買車貴，總體來說性價比很高。
動力：很多人其實對動力理解的并不是很透徹，開過1.6排量的朗逸之后就會很明顯的感覺的出來凱美瑞的動力表現，2.0排量完全不會有小馬拉大車的感覺。起步稍微有些不滿意，提速有些慢，但是在上坡的時候不會有任何的感覺動力不足需要加深油門的需要，跑高速時不知道他們的車表現的怎么樣的，但是還可以接受。70-80公里時速的時候發(fā)動機能保持在1800-1900轉
操控：
非常好，速度越快，方向越穩(wěn)。
油耗：看到版上有人能跑6個油，我覺得我很難達到。我自己開的感覺是，在市區(qū)不堵車，正常紅綠燈，能控制在10-11個，在高速上可以10以下，跑的還少，大約感覺8個左右可以達到。如果堵車開空調的話，油耗就上去了。
舒適：舒適性很好，沒有壓迫感，空間很大
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購買時間2014年06月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格15.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程5300公里
綜合評分
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優(yōu)點：我對這一代的凱美瑞外觀評價還是比較高的，外觀：不庸置疑的大氣，勝過新一代KK，成為一代的經典。價格：很實惠，優(yōu)惠力度大，可以用A級車的錢買B級車，是很物有所值的！
缺點：配置比較簡陋，尤其是現在幾萬的車都有的新科技的配置都沒有，不過相對來說比較實用，比如主副駕駛電動調節(jié)，實用性超強，駕駛不疲勞。不過說什么也得有個車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)和前排側氣簾啊，這點尤為寒酸。
外觀：70以后是接受不了的
內飾：桃木比較高檔的感覺，米色也比較溫馨，經典再現。
空間：非常滿意凱美瑞的空間，我調整到自己的舒服駕駛坐姿時，后排空間仍舊很大，可以很舒服地伸開腿。
配置：總體來說還不錯，如果不抵制XXxx的話，
動力：日常家用動力足夠了。雖然偏老舊，但發(fā)動機與4AT變速箱配合的很好，輸出還是挺平順的，只是在夏天開空調后感覺油門需要多踩一點點才有力氣出來。動力拉動1.5噸的車身，在城區(qū)行駛是足夠用的了。
操控：
轉向不錯，有一些運動的感覺，如果改為6AT加換擋撥片的更好了。
油耗：10個多，基本上是下路，高速開過幾次，差不多能到9個。還行，我覺的4AT能給你做到這個程度，，你自己說說，夠不夠意思。
舒適：真皮的座椅坐起舒服，底盤調效的比較軟過點小溝小坎的震動不大，總的說來舒適性還是不錯。
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購買時間2014年12月
購買地點山東 濟南
裸車價格17.80萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程85000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀經典，價格合理
缺點：車漆那個薄啊，特別是黑色車，剛買了半年的車，到處都是小刮痕，有一次去外婆家，要經過一條在修的路，就剩下兩輛車的位置，后面來了輛漢蘭達超車，剛剛好一個石頭彈到我的門板上了，到了只后看了一下沒什么，回家洗完車才知道已經掉漆了。我的心那個疼啊！還好我是心疼車的人，偶爾還會用臘打一打，所以我的車看起來還是很亮的，嘻嘻~~還有就是起步了，一個字，肉~真的肉。我開過的車也不少，伊蘭特 思迪思域，賽拉圖，卡羅拉，漢蘭達，，銳志，皇冠，五菱之光，再小的到奧拓等等，所以對于車來說我還蠻懂的，凱美瑞的起步是有點肉，但是沒辦法，不能和銳志那6缸車比了，但平時在高速上隨便上到一百四一百五的還是不在話下的，嘻嘻~~
外觀：經典，永恒的經典。
內飾：米內，看起來很溫馨，中庸不花哨，但略顯得老氣。但是第一眼的感覺就是干凈，溫馨，舒適，沒有花俏的功能，第一眼的印象贏過了七代凱美瑞。
空間：空間寬大 1.85身高不局促
配置：這個級別里目前是最好的了。
動力：一般，急加速發(fā)動機轉速很高，聲音很大。
操控：
非常好，簡單明了
油耗：自己駕駛感覺8.5個油還能接受
舒適：很好，很不錯，特別是前兩個座椅主駕駛八向電動調節(jié)，副駕駛六向電動調節(jié)，帶VIP按鍵，還帶了前加熱，要是帶了通風就好~~
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購買時間2013年10月
購買地點江蘇 南京
裸車價格16.80萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間夠大，換擋平順，喜歡6代的外觀造型，前排電動座椅很實用，加熱座椅適用我們北方相關鏈接：http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-110-27919422-1.html提車，媳婦當車模，貼膜作業(yè)均在其中！
缺點：13款經典版連個配置也不升一下，頭枕還是比較硬，后排座不可以4／6放倒，連K2都可以，沒有電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)，沒有胎壓監(jiān)測，沒有一鍵啟動，沒有雷達，4AT，老掉牙的。
外觀：中庸卻又漂亮，比雅閣好了不少
內飾：合資車。做工還行
空間：車內乘坐空間不錯，后排地板幾乎純平加上縱向空間寬松，后排乘坐三人一點也不會感覺到擁擠；遺憾的是車內門板儲物槽寬度較窄利用率不是很高，另外還有擋把后方水杯座深度太夠導致水杯在行駛中晃動較大～
配置：：很高，當時買車的時候，7代2.0G就多7000，油耗還低，但7000也是錢啊，最后還是選擇它了，不后悔。
動力：起步比較肉，高轉速起步聲音較大。
操控：
雖然沒有ESP，但是依然穩(wěn)定。在城區(qū)使用暫時沒有感覺無法控制的情況，平穩(wěn)駕駛的情況下整車很平順。是一部好開的車。
油耗：不是很低
舒適：舒適感很好，在過減速帶時，很平順就過去了，以前雅力士時，同一個減速帶，感覺整個車身都會跳一下，所以乘坐感很好！就是在低速的時候，聲音比較大！
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購買時間2014年01月
購買地點山東 濟南
裸車價格16.50萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程7620公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間很大，尤其后排，很平，沒有凸起，坐四個大人沒有問題
缺點：車漆太薄
外觀：汽車油耗有點高，動力虛要提升，車窗升降器沒有需要提升，沒有ESP穩(wěn)定系，起步太慢不能深踩，深踩油耗高，殺車軟，車內可以夠寬空間夠大，車漆太薄一夸一點就有一道印子了，還有不是疝氣燈，一鍵起動的也沒有，感應雨刷也沒有，車不敢開了，下雨天車子里面霧氣太多要開空調啊，夜里下雨天外后視鏡看不見，室內應該弄一個好一點的后視鏡太爛了不像B極的內室里裝的啊，還有鑰匙還要自己改我受不了啊還不如幾萬的車鑰匙，如廠家看了一后能實在點可能買的人就更多了啊。謝謝！
內飾：70以后更不能接受
空間：空間真的很寬敞 后排空間真是大啊 就是駕駛位有點窄 可能我有點高了。。
配置：完全符合自己需求了，應該幾年內不會去換車，開著舒服就可以了。
動力：2.0嘛，很多人都說肉 我覺得只要給油門還是相當給力的！
操控：
溫文爾雅 談不上操縱
油耗：看變速箱就知道油耗了，綜合9.5，高速7個油，城市12個油，我高速跑的多，車顯示綜合油耗7.7。
舒適：凱美瑞這車我感覺舒適性方面已經很好了，不知道日產天籟會不會更加好呢，那可是號稱移動的小沙發(fā)嘛
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購買時間2015年01月
購買地點福建 福州
裸車價格15.80萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀圓潤飽滿 車身修長 看上去很有檔次的趕腳 前排對于瘦小的我來說裝下輕輕松松 最滿意的還是后排 空間大氣 座椅柔軟 感覺車震不錯 哈哈 改天試試 桃木裝飾雖然掉板 不過我還是蠻喜歡的。
缺點：操蛋的變速箱，市區(qū)內低速時能讓我欲哭無淚，要么猛地往前竄，要麼轟油門反應慢。難道是還沒出磨合期的緣故嗎？發(fā)動機噪音大，車漆真薄，真的很薄。
外觀：感覺比新款好看，實在，新款感覺怪怪的
內飾：坐在里面感覺到的事舒適，安逸。缺少運動的氛圍，當然玩運動的也不會選它。
空間：空間很寬敞，前后兩排腳部空間適宜，
配置：滿意
動力：一般，對于第一次開車的人感覺還行，但是老手肯定覺得動力偏肉。
操控：
操控的話液壓方向盤還是沒電子的輕巧，在調頭轉彎時稍重。其實那種厚重的感覺個人還是蠻喜歡的，感覺比較有真實感吧。剎車的話沒有車身穩(wěn)定系統(tǒng)的支持，也沒試過急打方向急剎車。對于一個快20年駕齡的人來說，就算有車身穩(wěn)定系統(tǒng)，我也不會那么做的。
油耗：新車磨合階段，且基本用于上下班，路段屬于城區(qū)，油耗稍高。稍微算一下需要9毛多一公里，不知道跟天氣比較熱空調開的比較猛有沒有關系。相信在磨合期過后，整體的油耗會降下來。需要加97號的汽油，聽說97的相對來說對車也比較好。
舒適：舒適度還是值得我推薦的！噪音方面高速上比較大，市區(qū)速度慢還是挺享受的。
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購買時間2014年01月
購買地點湖南 常德
裸車價格16.88萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程9887公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形經典耐看
缺點：起步的時候油門控制不好會向前竄一下！個人覺得中網沒12款的好看 有想換的沖動.還有萬惡的分體鑰匙
外觀：汽車油耗有點高，動力虛要提升，車窗升降器沒有需要提升，沒有ESP穩(wěn)定系，起步太慢不能深踩，深踩油耗高，殺車軟，車內可以夠寬空間夠大，車漆太薄一夸一點就有一道印子了，還有不是疝氣燈，一鍵起動的也沒有，感應雨刷也沒有，車不敢開了，下雨天車子里面霧氣太多要開空調啊，夜里下雨天外后視鏡看不見，室內應該弄一個好一點的后視鏡太爛了不像B極的內室里裝的啊，還有鑰匙還要自己改我受不了啊還不如幾萬的車鑰匙，如廠家看了一后能實在點可能買的人就更多了啊。謝謝！
內飾：內飾一般般，過于沉穩(wěn)不適合我們90后，裝飾是防木的還是實木的搞不清楚。
空間：夠用
配置：不注重牌子的話，凱美瑞是個不錯的選擇。。
動力：很多人其實對動力理解的并不是很透徹，開過1.6排量的朗逸之后就會很明顯的感覺的出來凱美瑞的動力表現，2.0排量完全不會有小馬拉大車的感覺。起步稍微有些不滿意，提速有些慢，但是在上坡的時候不會有任何的感覺動力不足需要加深油門的需要，跑高速時不知道他們的車表現的怎么樣的，但是還可以接受。70-80公里時速的時候發(fā)動機能保持在1800-1900轉
操控：
反應合適。方向盤很省力
舒適：在這個級別里能排在中上
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購買時間2014年10月
購買地點廣東 廣州
裸車價格14.98萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程550公里
綜合評分
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優(yōu)點：經典版外觀最耐看！前后獨立懸架舒適性不用說，加上空間內飾，這個價格真是性價比超高！
缺點：行車電腦內可了解內容太少，可以用少的可憐來形容！內飾有些顯老氣，尤其中控臺！內飾顏色要是多幾個選擇就更好了
外觀：當初七代凱美瑞上市的時候是中級車市場的閃亮車型，一舉奪得多項設計大獎。硬朗的車身線條，前后呼應的前后大燈完美詮釋了商務氣息。車身靚麗，車漆非常細膩。家里人都說挺大氣的，感覺比新款的更顯檔次，只是設計顯得落后了。中網比08款車型犀利了很多，側面線條保持了那種沉穩(wěn)感。車門側面防擦條成了經典設計，現在新車很少見到了。車燈設計：13款熏黑式大燈是相比其他款獨特的地方，近光帶透鏡，增加了一點年輕元素。不過亮度并不怎么樣，晚上開車時甚至感覺不如對面面包車車燈亮呢，總要撥一下遠光看清一下路面。其實遠光也不是太亮，鹵素燈泡。沒有霧燈，更沒有日間行車燈。尾燈辨識度還是挺高的，亮起來感覺比前大燈醒目。兩側后視鏡上集成轉向燈很值得贊。
內飾：：還好，但是便利性上邊不如七代，尤其是車門和駕駛座旁邊的改變，七代更實用。
空間：空間夠大，后排地板凸起不高
配置：超高，這價位，這牌子，主要是這車。再挑的話那就再等兩年買車吧。
動力：動力輸出一般，4擋是最大的缺點，稍微油門一踩就是3000轉，提速性能一般，普通超車沒得文圖
操控：
穩(wěn)健 作為代步車是不錯的
油耗：目前820公里，大部分高速，電腦顯示8.1，市區(qū)10-12個，畢競2.0排量，感覺還是滿意。
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購買時間2012年10月
購買地點湖北 武漢
裸車價格16.50萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程14800公里
綜合評分
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優(yōu)點：舒適性還行，其他也沒什么了，比較平淡
缺點：沒有定速巡航，跑高速不方便。
外觀：最經典的一款車型，中庸中的經典
內飾：同外觀一樣，比較中庸，但挑不出什么大的毛病來，就是希望行車電腦功能可以豐富一些吧。
空間：空間還行。
配置：凱美瑞目前的優(yōu)惠幅度比較大，而且車子的各方面的性能都不錯，所以性價比非常高，這也是凱美瑞為何暢銷的原因。
動力：動力方面一至二人乘坐還是可以的，在市區(qū)行駛超車基本無壓力。數據化點表達的話發(fā)動機轉速都不用超3000轉，形象點說心隨意動（個人開車并不暴力）。滿載的話感覺還是有點肉肉的，提速時在車速20KM每小時的時候會有明顯推搡的感覺（不滿載亦如此）過了20KM每小時的時候提速非常順暢，很線性。高速行駛中120KM每小時，發(fā)動機轉速3000不到的樣子吧。
操控：
操控還算滿意，方向還還算精準吧，上次出了點問題，就是在平路上跑，感覺方向盤會向右偏，后來去4S店檢查，說在100米內偏多少是正常范圍，現在也沒注意這個問題，好象沒那么明顯了，因為確實很少放手去開車的,因為那確實不安全。
油耗：油耗一般，還是比較費，可能和4AT有關系！我試過跑過600多公里的高速，在高速上100--1400中間跑的，基本跑下來表上還顯示的7.7，還是不抬理想，要是能多一個檔位會好一些，因為高速上120的速度轉速表到都2800轉了，多一個檔位轉速在和個2400左右就能好一些了，城市里面跑的基本上能到9.5和10中間，而且我們這個城市還是算不堵車的，要是在大城市堵堵停停估計怕會到11左右吧！
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