廣汽豐田-凱美瑞
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凱美瑞
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2016年06月
購買地點廣西 南寧
裸車價格16.50萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6888公里
綜合評分
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優(yōu)點：中庸之道吧，每項數(shù)據(jù)都很均衡，所以也沒什么特色，這就是凱美瑞。沒有激情的操控，沒有時尚的內(nèi)飾，也沒有眾多的高科技，但這也是我最滿意的地方，家庭用車就是要這樣，像生活般平淡，舒適，省心！能夠陪伴你一直走下去，不會給你整這樣那樣的小問題。
缺點：不滿意的地方只能說是在配置上吧，落地差不多20萬的車，還是鹵素?zé)�，對于�?jīng)常跑夜路的朋友來說不夠用，這個可以后期加裝，四窗升降就主駕駛一個是一鍵升降的，也只能自己加裝，另外就是腳剎，在現(xiàn)在電子手剎引領(lǐng)主流的世代，確實有些另類，不過日系三劍客都這樣，用久了也習(xí)慣了。最后要吐槽的是當?shù)氐?S店，老想著怎么坑消費者的錢，完全不按保養(yǎng)手冊來……
外觀：這東西不好說，蘿卜青菜各有所好，自己覺得好就行，如果外觀還有標準的話，那滿大街的車以后都長一個樣算了，哪個廠家還去生產(chǎn)丑的車？！
內(nèi)飾：說中庸有點抬舉凱美瑞了，雖然家里都是凱美瑞，但也接觸過一些車，陪很多朋友跑了N多趟各品牌的4S店，試駕試到想吐，一對比下來，凱美瑞的內(nèi)飾真的low，iPhone都準備出到8代了，凱美瑞你還是這個吊樣，但我常常安慰自己，這才是耐用實用的車車�。ㄟ@里吐槽一下個人看法，16款紀念版蛇形檔把竟然加了皮套，本來唯一看起來高檔點的檔把這下顯得好土，還是喜歡經(jīng)典的檔把）
空間：空間沒得說，凱美瑞在空間的利用上一直很成功，在B級車里都算是蠻好的，坐的人不壓抑，這點我深有體會，只不過以后要從乘客變司機了。
配置：我覺得挺值的，現(xiàn)在國內(nèi)眾多車企異軍突起，許多車型配置豐富外觀新穎，價格更是讓你蠢蠢欲動；合資品牌也是個個如狼似虎，這價格戰(zhàn)你不打都不行，19萬落地凱美瑞在前兩年想都別想，我也順便把我的清單分享給有車友們，當個參考吧:裸車165000（珍珠白選色費已包含在裸車價里）、送導(dǎo)航（說是原廠的，其實是妙士酷t(yī)1，用用還行）、送3M膜、底盤裝甲、發(fā)動機護板（發(fā)動機護板到底是原廠就有的還是4s送的我有些懷疑，不過既然有了也懶得去驗證了）、送了抱枕擋泥板一些不值錢的東西；還有老爸09年就是在這家提的車，所以又給了老爸一個老客戶帶新客戶的500元保養(yǎng)卷；購置稅15400、店內(nèi)全保8000（這個真心貴一些，但沒辦法）、無息貸款兩年，貸款手續(xù)費3000（坑�。┳约夯禺�?shù)厣吓?38，自己是公務(wù)員，得了3000的補貼，最后算下來落地188538，個人覺得性價比挺高了，大家可以參考一下。
動力：買凱美瑞本來就對動力沒多大要求，15款凱美瑞換了新的動力總成，全新的發(fā)動機，綜合對比6代和12款，個人感覺都差不多，提速都沒老爸的6代快，超車感覺小吃力，車流多的時候信心不夠，不過上了3000轉(zhuǎn)后感覺又不一樣了，跑高速還是有點區(qū)的，總之追求動力的就別選凱美瑞，給不了你激情。
操控：
這個沒啥說太多的，對我來說穩(wěn)就行，個人感覺沒有什么虛位，又不是賽車手，要那么精細干嘛，我轉(zhuǎn)彎變向它準確過去就行了，又不是拿來漂移的，剛剛好。
油耗：目前行駛了7000公里，高速和市區(qū)各占一半吧，5500沒去首保之前綜合油耗10.2，換了機油后現(xiàn)在7000公里降到了9.0，應(yīng)該還有下降的空間，不過在這里說句實話，100公里就這2～3個的油耗差距，大家算算油錢，能差多少？差額都不夠你去超市買些日用品。真心沒必要去盯著這點油耗不放，況且在我認知里覺得凱美瑞本來就不是很省油的車，不離譜就行。
舒適：路面反饋不錯，不軟不硬，不管是短途還是長途，乘客都不會有太多不適，像同事的雅閣，太硬，；而天籟又太軟，乘客尤其是老人家兩個坐久了都難受，我想這就是凱美瑞的中庸之道吧，補充一句，凱美瑞的空調(diào)不中庸，可以冷到你懷疑人生！6代到現(xiàn)在一直都是！
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購買時間2015年09月
購買地點江蘇 連云港
裸車價格16.28萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程440公里
綜合評分
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優(yōu)點：穩(wěn)定的質(zhì)量，漂亮的外觀，汽車的品牌，超好的口碑
缺點：車漆優(yōu)點軟
外觀：外觀很沉穩(wěn)，高貴，當時本來想選別克君威或者大眾帕薩特的，但是因為油耗和質(zhì)量的問題，我更喜歡這款15款的外觀，不過外觀的東西是見仁見智，但我很滿意這款的外觀，甚至有人說15款的外觀漂亮，但對于我這28的人時尚而且有一絲的沉穩(wěn)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工精致，時尚又帶有穩(wěn)重，冰藍色的按鍵很漂亮；
空間：后排空間很大，對乘坐者的感受一流，我很喜歡這種風(fēng)格，很多車子在設(shè)計上都駕駛座，前排花功夫，其實后排空間才是最重要的，前排調(diào)整出一個舒適的空間，后排也可以流出一個舒適的位置，空間設(shè)計上可以說是基本能做到前后兼顧。日本的人體工程學(xué)跟德國的都一個水平
配置：全球連續(xù)銷量第一的神車，性價比同級別車最高。
動力：動力充沛，超車自信十足，等紅燈只要地板油那動力剛剛的。對一個男人來說夠了，也不開快車，安全第一。動力絕對夠。最近加了97的油，感覺動力方面有加強。
操控：
2015款配備了雙VVT-IW技術(shù)，2.0L雙噴射發(fā)動機外加6AT的組合在同級別那是很領(lǐng)先的。讓人驚喜的地方是15款凱美瑞的剎車不像舊款那樣偏軟了，以前一直被人詬病的剎車軟問題這次得到了很好的解決，操控也可以算到上完美了。操控比較偏重舒服，對于我這樣在市區(qū)上班要過N個紅燈，討厭手動檔繁雜換擋。以前看到一個哥么開著A6L一只手放到窗戶邊 或者摸摸臉 那感覺帥死了。
油耗：剛開始100多公里的時候顯示15個油，現(xiàn)在開到440多公里降到11個油，由于新車前期油耗高點很正常，估計以后還會降的
舒適：座椅非常舒適，配上電動座椅，車內(nèi)的安靜度我覺得還是不錯的，坐后排的人都說舒服，當然得配合我的技術(shù)，很少急加速，急踩剎車。我爸爸說這車一般都是縣長或者小老板做的，坐在后排很是舒服。
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購買時間2016年04月
購買地點河北 保定
裸車價格16.48萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程709公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是它的油耗了，感覺中型車，自動擋，百公里才七點多個油兒，每公里才燒不到五毛錢的油！
缺點：最不滿意的就是配置方面了，作為一個不到二十萬的轎車來說，它的配置確實不怎么高，首先沒有倒車雷達，也沒有倒車影像，日間行車燈還那么小，大燈還都是鹵素的！6
外觀：前臉我非常喜歡，這也是我選擇它的主要原因之一
內(nèi)飾：內(nèi)飾真的挺中庸的，一點都沒有運動年輕的感覺，感覺有點不適合我們年輕人的性格
空間：大！非常大！記得晚上跟一個好哥們兒出去玩兒，他第一次坐上車時候，首先就說：臥槽，真大！著大！真寬！當時自己心里真的有點兒小驕傲了！
配置：感覺配置太低了
動力：深踩油門兒，動力才顯現(xiàn)出來，由于是新車，4s店的內(nèi)個銷售顧問告訴我說，新車磨合期，盡量避免猛加油門，轉(zhuǎn)速不要超過三千轉(zhuǎn)！反正正常起步的話，肯定沒有我家05年滴捷達春天勁兒足，
操控：
我自我感覺都挺好，可能是因為我以前總是開我家那輛開了十年的老捷達吧，相比之下，感覺一個天上一個地下！
油耗：非常滿足，百公里我是7.3個油耗
舒適：座椅是真皮的 感覺不錯
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購買時間2016年02月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格16.48萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程556公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣，保養(yǎng)省心，據(jù)說開不壞！
缺點：這個價格竟然沒有倒車雷達，而且還是鹵素的大燈。
外觀：新凱的外觀絕對帥氣，大氣不老氣！
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是缺乏科技感，一般般吧，做工還是不錯的。
空間：空間確實大，后排三個1.8m的也沒問題
配置：性價比很ok，不然也不會買它了
動力：看你怎么開了，因為正常開有個eco模式，所以動力會大打折扣，關(guān)掉eco或者S檔，動力還是可以的。和渦輪增壓肯定別去比了
操控：
談不上什么操控了，方向盤有點虛位。
油耗：油耗很滿意，這個價格它的油耗就是優(yōu)勢的地方
舒適：隔音還不錯，乘坐的舒適度也很不錯，這點可以五星
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購買時間2015年06月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格16.68萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程2568公里
綜合評分
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優(yōu)點：說豐田車特點是中庸，其實耐用耐操才是最大特色。顯然，動力也好操縱也好可以很快感覺到，耐用以及省油需要長時間才能體驗到。家父老一輩修車的，對于豐田車評價就是省心，購買時也未試駕便定下來了。兩個月左右2500多公里的體驗就是，中庸。雖然也沒長時間開過其他車，就坐車的體驗來說，比家里的科魯茲大，靜，平順。比朋友的邁銳寶大，更舒適些，不過二者的油門響應(yīng)都不敏捷，相比另一朋友的老款凌志ES240來說
缺點：起步油門給一半了，反應(yīng)也沒啥。剛開始開這車的都是淺油門，咦，沒反應(yīng)，于是油門使勁給，發(fā)動機聲音上來了，車速才徐徐上來。沒雷達沒倒車影像，新手剛開始那個緊張啊。倒車后視鏡自動記憶沒有比較可惜。定速巡航木有有點可惜啊。
外觀：大部分都認為七代更大氣，這個改款都被說有點像雷凌了…我覺得紅色可能效果更好些，考慮到大眾一些，選擇了黑色，果然不耐臟T_T
內(nèi)飾：有點老氣哇，果然我內(nèi)心小于三十歲…黑色內(nèi)飾還可以吧，不感覺精致，但也不粗糙。就是中庸吧
空間：做過的木有嫌小的，尤其是不懂車的老家人??
配置：性價比不好說吧，性能不是它特點，質(zhì)量才是吧。另外凱美瑞口碑不錯，這價格還是對的起的，還送了幾年免費保養(yǎng)吧
動力：最多帶六個大人一小孩，開空調(diào)起步踩下二分之一油門，明顯感覺車子重了，沒開快，不知后程加速如何了。不過四人跑高速時候，八十以后加速度挺不錯的，一百四十輕易到了立馬松油門。另外這車松油門滑行距離很長，基本上像勻速滑行了，六十時速的時候滑行很長，
操控：
不錯的，有助力，我老婆開著都很輕松方向盤其實我還是喜歡思域的那個小點的，看著好看，不過跟這車不配了。轉(zhuǎn)彎要慢呀，大彎五十就有側(cè)傾感覺了倒車吧，后視鏡看到車輪有點難度，車比較寬，挺機械車位我得三四把??
油耗：上下班時8.0，最近跑幾趟上海回來，穩(wěn)定在7.8，感覺不錯，我同事科魯茲1.5的好像？油耗8.0以上，服了他怎么開的~
舒適：我坐著還可以，我老婆坐著吧，我覺得方向盤有點高了，調(diào)低了吧，有點擋住里程表了。這個比較主觀。跑高速還好，美腰部支撐，感覺也還行，隔音嘛，貌似風(fēng)噪比胎噪大些。朋友的邁銳寶的深海隔音貌似更強些，當然凌志的隔音更好??
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購買時間2015年04月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格17.08萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程70公里
綜合評分
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購買時間2015年10月
購買地點山東 濟南
裸車價格15.98萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間
缺點：好歹也算B級車吧，定速巡航，倒車雷達都沒有，無語……
外觀：外觀只能說仁者見仁智者見智了，改款后前臉霸氣，尾部呆板!
內(nèi)飾：用料一般，做工還不錯，科技中控科技感豪華感略差……
空間：最滿意的就是這車的空間了，絕對可以滿足胖紙的需求……
配置：領(lǐng)先配置基本夠用，綜合性價比還不錯……
動力：起步遲滯，勉強夠用……
操控：
方向盤大小適中，轉(zhuǎn)向輕盈，操控簡單……
油耗：800km純市區(qū)目前顯示平均油耗9.3 ，符合心理預(yù)期……
舒適：座椅比較軟，后排凸起很小，乘坐舒適，80km內(nèi)車內(nèi)基本聽不到噪音，隔音效果不錯……
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購買時間2015年06月
購買地點浙江 寧波
裸車價格16.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點：穩(wěn)、靜
缺點：蛇型檔，開慣了直拉檔，覺得很別扭，而且，從P擋靠到R檔好像在扳手腕
外觀：估計新K在所有B級車當中是最難看的，別說蒙羊羊和裝B三寶，我覺得連雅閣9代的大板牙都比她霸氣，當初選車根本沒考慮過KK，就是因為太難看了。后來決定買新K后想買白的，看上去顯年輕一點，誰知白色還要加2000，坑爹啊。雅閣就不加價。
內(nèi)飾：一般般，個人沒有多大要求，真皮、電動座椅都有就可以了，畢竟是車，不是床。
空間：很寬敞，我180的個頭，沒有局促感，不像寶馬，座椅退到最后，放到最低，頭發(fā)還是擦到天花板。據(jù)說新K后面也很寬敞，但我沒試過，也不在乎，反正是一個人。
配置：不高的話我老早買寶馬奔馳去了
動力：沒有網(wǎng)上說的那么“肉”，當然和原來的寶馬相比，在紅燈滅綠燈亮的瞬間，想提速搶頭，新K顯得有點力不從心
操控：
方向盤很輕，4S解釋說說是電子助力的，而原來的寶馬據(jù)說是液壓的，所以重多了，贊。但轉(zhuǎn)彎肯定比不上寶馬，我轉(zhuǎn)彎從不點剎車的。
油耗：都說日本車省油，這是我買新K的一個重要的因素。但實際上個人認為未必見得。目前電腦顯示是8.5，但實際上加過2次油，200+200，580公里報警。寶馬加滿約350元，550公里隨便開開。這一點顛覆了我的認知，我還沒算97#和93#的差價呢!也有朋友認為，同樣是2.0排量，德系比日系省油是完全有可能的，因為寶馬都是帶T的。
舒適：很穩(wěn)，顛簸少，噪聲少。有位自學(xué)成才的“專家”朋友解釋說，一方面，新K比2007款寶馬320車身大很多，本來就穩(wěn)一些，另一方面，寶馬是防爆胎，很硬，顛簸和胎噪比新凱大，也是情理之中的事情。但發(fā)動機聲音寶馬是無法回避的，提車時打開發(fā)動機蓋，新K的聲音很小，寶馬的轟鳴聲大了不至一個級別，當初新車時就很響，看來7-8年的時間，發(fā)動機的技術(shù)發(fā)展很快。
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購買時間2016年06月
購買地點陜西 西安
裸車價格16.28萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程105689公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間油耗
缺點：內(nèi)飾
內(nèi)飾：內(nèi)飾只能說，太古板，太中庸。做工還可以，用料不夠科技化，太老氣。
空間：基本夠用，同級別算不上最大，但家用完全夠用。乘坐空間：我身高180，媳婦162，后排放一個兒童安全座椅，還可以正常坐下兩個人，日常家用完全夠用。儲物空間：要是座椅加熱按鈕移動至擋把區(qū)域，在那里增加一個儲物空間就完美了。
動力：動力基本夠用，只能說是基本。郊外和高速行車稍有緩坡必須切換s檔，否則不能完美駕駛。尤其高速緩坡超車，s檔基本可以勝任。
操控：
開上這個車，浮躁的我不由就沉了下來，駕駛沒有以往的激情，但對于這個車的定位來說，我已經(jīng)滿意了。
油耗：目前1萬公里，高速7成，市區(qū)3成，駕駛很注意，綜合下來8.3左右。行車電腦顯示7.3不準確。
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購買時間2015年10月
購買地點江蘇 徐州
裸車價格16.08萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：無論是空間、乘坐舒適感都非常滿意；另外全新2.0發(fā)動機 和 6AT也是新凱亮點
缺點：功能上 2.0只有豪導(dǎo)有定速巡航，跑高速的時候著實點痛苦；儀表盤太low了吧，完全沒有技術(shù)感；后排不能放倒~16寸輪轂~漆面軟~
外觀：作為85后感覺沒有老款好看，選擇凱美瑞的朋友們也是比較穩(wěn)重的，這種有點銳氣的前臉~不過，還是不能阻擋我對於它的喜愛。
內(nèi)飾：中規(guī)中矩，有點太老氣，科技感弱。
空間：乘坐空間前后排都能滿足絕大部分人士需求，本人1米85，完全沒有壓抑感，后排空間如若三人也是妥妥的沒問題；后備箱空間對于短途旅行是綽綽有余了~
配置：不到19W的B級車，ESP等安全措施都有，沒有的也可以后期安裝，況且這個價格
動力：當然沒有渦輪增壓NB；但是背推感在中后段很easy，家用足夠；6AT比4AT要給力很多，毋庸置疑變速箱變得更智能了；加速的時候非常的線性，感覺這不止是一臺2.0的自吸發(fā)動機；起步時先一腳油門停頓一下再來一腳感覺會很好。
操控：
買菜車............此處省略
油耗：提車時候11L，一直沒有清0，現(xiàn)在2000多公里，國道和上班路上~現(xiàn)在到8.5了，相信過了磨合期能到8個左右；但是，這可是B級車，你想啥呢~~~
舒適：先說座椅，沒有腰靠，對于辦公室人員說~唉,,,不過，在萬能的馬云家順利淘到帶腰靠的養(yǎng)生坐墊（坐墊不能貪圖便宜，央視315報到過），然后座椅的舒適度還是相當不錯滴；方向盤功能上只有音量調(diào)節(jié)，手持感很好，粗細適中；音響就那樣吧，湊合聽聽打發(fā)時間。
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