廣汽豐田-凱美瑞
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凱美瑞
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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凱美瑞
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
凱美瑞
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格25.33萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1815公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：在動(dòng)力方面，凱美瑞中配置的2.5L的發(fā)動(dòng)機(jī)完全可以適應(yīng)行車過程中的各種需求，不會(huì)有肉的感覺，整體動(dòng)力供給比較平順，可以很好的滿足我日常的出行需求。此外，E-CVT無極變速箱的平順性很強(qiáng)，在換擋的過程中，不會(huì)有任何阻礙。凱美瑞在啟動(dòng)以及中期的加速過程中，就算空調(diào)滿載，也絲毫不覺得動(dòng)力受到了影響，可以說凱美瑞的動(dòng)力輸出已經(jīng)高過了市面上很多同款車輛的動(dòng)力系統(tǒng)，總體動(dòng)力表現(xiàn)比較亮眼。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格24.88萬元
平均油耗5.7L/100km
行駛里程245公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：每次用車都能感覺到凱美瑞很充沛，起步的勁兒很大，在行駛的過程中也很平穩(wěn)，2.5L的發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的是E-CVT變速箱，實(shí)力一看就挺強(qiáng)，實(shí)際用車的感覺也不錯(cuò)，換擋時(shí)也沒有頓挫感，開起來是最舒服的，跑高速的時(shí)候動(dòng)力也夠用，超車只要踩著油門很快就能完成。雖然在近距離時(shí)我用的是純電動(dòng)的，但也沒有感覺太肉，不比燃油車差。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)湖北 隨州
裸車價(jià)格25.23萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程4970公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力這一方面整體給我的感覺就是還行，動(dòng)力滿足日常一般需求是沒問題的。凱美瑞這款車子起步還是很迅速的，不會(huì)像有些車子一樣要緩沖一秒鐘再動(dòng)車輪。車子買回來之后沒兩天我就開著上高速了，速度達(dá)到120對(duì)于這款車來說是很輕松的另外在超車的時(shí)候也是很給力的那種，只要你肯踩油門車子就能給你提供源源不斷的動(dòng)力。凱美瑞這臺(tái)車子要是能真真正正的跑起來是屬于那種比較拉風(fēng)的帥氣的。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格25.98萬元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程4902公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)河南 許昌
裸車價(jià)格23.93萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程3680公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：在動(dòng)力方面難免會(huì)有車友較真兒，其他更高動(dòng)力做比較，其實(shí)這個(gè)根本沒必要。這個(gè)跟個(gè)人開車習(xí)慣有關(guān)，有車友習(xí)慣緩慢起步行駛，也有喜歡追求極速前進(jìn)的。說到底，駕車行駛安全第一嘛，紅綠燈路口或街轉(zhuǎn)角難免有行動(dòng)遲緩或抱有僥幸心理搶行的行人。另外開凱美瑞跑高速的時(shí)候也特別輕松，深踩油門立馬就能感受到強(qiáng)烈的推背感，高速行駛，地盤穩(wěn)固，超車時(shí)輕點(diǎn)油門，動(dòng)力十足。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格25.48萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)青海 玉樹
裸車價(jià)格24.93萬元
平均油耗5.7L/100km
行駛里程3570公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力對(duì)于我這個(gè)普通家庭絕對(duì)夠用，平時(shí)也沒有跑長途，就去市區(qū)接接孩子放學(xué)，平時(shí)開著上班，偶爾出差上上高速路，在等紅綠燈再起步的時(shí)候不會(huì)覺得肉，起步挺快的，所以總體的動(dòng)力輸出表現(xiàn)很好，舍得踩油門的話一踩就能感受到推背感，速度不比別的汽車差， 平滑穩(wěn)當(dāng)是這款車的一個(gè)優(yōu)點(diǎn)，它的變速箱穩(wěn)定性不錯(cuò)，在堵車的時(shí)候車子走走停停，這對(duì)車的變速箱穩(wěn)定性考驗(yàn)很大，當(dāng)然凱美瑞也交出來一份不錯(cuò)的答卷，動(dòng)力方面還是不錯(cuò)的。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格23.43萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：這款車是混合型的轎車，有的人或許有思想固式，覺得電動(dòng)的車或許動(dòng)力不夠足夠，可是其實(shí)真的不是這樣的，電動(dòng)的車動(dòng)力是非常強(qiáng)大的，特別適合在常常堵車的市區(qū)，在加快起步上，電動(dòng)的優(yōu)勢(shì)要遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)的轎車，在長途旅行中或許說傳統(tǒng)的轎車會(huì)更有優(yōu)勢(shì)一些，而這款車就交融了他們的優(yōu)勢(shì)，不管是在跑長途上，仍是在常常堵車的市區(qū)我都會(huì)覺得他的動(dòng)力是足夠的。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)山西 晉城
裸車價(jià)格25.63萬元
平均油耗4.9L/100km
行駛里程2600公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)湖北 荊門
裸車價(jià)格24.18萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1105公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：發(fā)動(dòng)機(jī)還有電機(jī)相配合，還是挺滿意的，感覺比燃油版的舒服多了。起步的時(shí)候加速很快，然后運(yùn)動(dòng)模式也挺爽的，中規(guī)中矩，完全滿足了日常的需要跑高速的話，噪音偏大，音樂大聲點(diǎn)，可以緩解一下，應(yīng)該是臺(tái)噪吧
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