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購買時間2015年01月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格26.20萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程14784公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：以能接受的價(jià)格買到一臺中檔的家用轎車并“贈送車牌”（廣州）。
缺點(diǎn)：其實(shí)不滿意的有：底盤在經(jīng)過有砂石的路段時砂石打到輪廓、底盤的聲音非常明顯（比我原來的A級車還差）但做完底盤裝甲并多噴幾遍后能夠明顯減輕；車子能省料的地方的確省到了極點(diǎn)，在下雨時雨點(diǎn)打到車頂后部與尾箱時叮叮咚咚非常吵耳，感覺完全沒有隔音處理，一股非常抵擋轎車的感覺；中控沒有設(shè)計(jì)感（與同級車比較），按鍵位不考慮司機(jī)使用的人性化（按鍵不分區(qū)，不按常用鍵來設(shè)計(jì)按鍵大小，按鍵過多，難盲操作，個人認(rèn)為對行車安全有影響）。儀表板即使用質(zhì)量好的紙巾都會抹花掉，因此必須用無痕抹布。中控塑料件非常軟，稍稍碰一下就會留下不可磨滅的痕跡或者變白；低配混動司機(jī)位置的座椅沒有腰部承托，連續(xù)駕駛2小時人會瘋掉；G-Book 不能用所有的智能手機(jī)上；不知道我的車子是不是個例，變速棍雞腿位置下有一張塑料隔片防塵用的，估計(jì)省得太過分，在行駛2~3千公里后就出現(xiàn)震動噪音，整車以安靜作為廣告賣點(diǎn)，竟然因?yàn)樘^省錢而反其道而行之，其實(shí)只需要稍稍壓一下或者加厚就不會有這個煩人的噪音。你一部安靜的車子，有這個無法解決惱人的噪聲，所以如果選最不滿意的話，我選變速棍下的塑料隔片噪音。
外觀：這個太主觀了。就我個人來說如果車頭設(shè)計(jì)得更兇，下面再寬和地包天，車頭更尖就更喜歡了，這代的車尾設(shè)計(jì)滿意。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是日式風(fēng)格，不豪華，但整潔。晚上在燈光點(diǎn)綴下還是有一定的科技感。但塑膠材料太軟了，而且沒有設(shè)計(jì)放手機(jī)的地方。
空間：除尾箱空間小以外，其它都是優(yōu)秀的。尾箱可以剛剛好平放一只標(biāo)準(zhǔn)24寸和一只標(biāo)準(zhǔn)28寸的旅行箱，如果非標(biāo)準(zhǔn)箱估計(jì)就沒法子了。司機(jī)與副駕駛座位大小高度都沒有問題，就是舒適性差，后排地臺平整，長度寬度高度滿足坐3位成年人，完全是一部家用車的感覺，其中后排左右兩邊舒適度很好，中間位置稍硬。
配置：定位準(zhǔn)確，開起來舒適，價(jià)格在廣州有競爭力，現(xiàn)階段性價(jià)比是高的。當(dāng)然，還要看耐用度了，沒有個13萬公里12~3年車都未知道性價(jià)比是否高，大家認(rèn)為呢。
動力：2.5的發(fā)動機(jī)加上電動機(jī)，在夠電的情況下動力輸出非常直接，但絕對沒有3.0的動力，在低速情況下能拋開大部分2.0T的橋車1~1.5秒時間吧，但后面高車速時會被追上。我在城市開長期使用ECO，高速關(guān)閉。ECO打開的情況下車子的油門響應(yīng)會慢一點(diǎn)點(diǎn)，但開起來很舒服。
操控：
雖然加速直接，0~100 也不慢，即使超過120也動力充沛，加上混合動力這款車的剎車我覺得挺好的，人與車配合得好，還是挺靈活的，但是車子設(shè)計(jì)方向并不偏運(yùn)動，所以過彎就別超7~80了，不是過不了，是坐車的感覺不舒服，而且車子是4門5座，并非雙門的，別難為它。操控合格，中等成績吧。
油耗：綜合平均車速22，綜合平均油耗6L，使用純牌 5W40，沒有任何改裝過。
舒適：我覺得這部車就是設(shè)計(jì)給家庭使用的，所以舒適性除了我之前所指出的地方之外，其它暫時沒有問題，車子的原廠避震已經(jīng)很舒適，家用就放心買吧。
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