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購買時間2012年12月
購買地點福建 龍巖
裸車價格15.38萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形很經(jīng)典，外光圓潤大氣。舒適性的確沒有話說的。
缺點：油耗有點高，不過這個點不能說不滿意，只能說承受能力，綜合9-10個油
內(nèi)飾：中控設(shè)置比較合適�？吹狡渌囅�，尤其是大眾系列的收音機設(shè)置在比較靠下的位置，感覺很別扭�，F(xiàn)在大家一入手新車，基本上都會去安裝導(dǎo)航。如果位置太靠下，在行車過程中，絕對是一個很大的安全隱患。但是，岸現(xiàn)在，我們就不用擔(dān)心心這個問題了。所以，還是應(yīng)該贊一個。波箱設(shè)計不錯。豐田的波箱是出了名的用不不壞的，這一點在凱美美瑞上真正得到了驗證。所以，看到目前還有人在糾纏豐田其他型號號車的波箱時，尤其是對4AT的各種非議，本人感覺，大可不必。這這么多人都已經(jīng)給你當(dāng)了試驗品了，你還在擔(dān)心什么？
空間：空間方面一直是日系車的強項，日系車一般在空間利用上做得比較好的。特別是那后排中央地板，B級車基本找不出這么平的。
配置：性價比，全包落地十八萬不到的B級車，高市場保有量，合資品牌（看貼的別和我說什么愛國不買什么車的言語，哥送你機票和木板，你上島吹個BB回來，我才和你談理性愛國），選擇最低配自己感覺最劃算，南方不會太冷，所以座椅加熱功能可有可無；天窗極少使用，家人已有兩臺帶天窗的，使用率極低，自己感覺，完全僅是感覺，沒天窗，車上架會更結(jié)實，所以天窗無所謂；真皮，這個實用，但在前兩樣無所謂的前提下，將就著用，絨布也不錯，在有必要時加裝也行，可能有人問，為何不讓4S店送，其實我告訴你，4S跟你說價值三千，實際值五六百，我了解過，也去過代4S加工座墊的店，老板實情相告，所以經(jīng)典款最低最劃算；但差價一萬左右，有多幾樣確實也值，很實在的廠方定價。
動力：2.0對于凱美瑞來說動力表現(xiàn)也是可以的，只是前期提速不敢踩太大油門，不然隨時會有竄出去的可能，那種感覺實在是太不喜歡了。
操控：
方向盤助力適中，不會感覺太重，也沒有太輕的感覺，不管是男同志還是女同志都能夠輕松駕馭。
油耗：我自己認為我開車較粗，起步大油門，常市區(qū)低速度行車，百公里10升，即每公里八毛多，想想也算省油，且是在空調(diào)狀態(tài)下的油耗，不開空調(diào)七毛多一公里，正因為省而大氣，咱惠州惠城區(qū)都開始添凱美瑞作出租車了，是沒改動的燒油。這車斯文一點點開的話九個油絕對沒問題，也就是七毛五一公里，相當(dāng)省油。
舒適：底盤一般。雖然懸掛掛不錯，但是與銳志比還是差了不止一個檔次次，畢竟銳志是用的皇冠的底盤。凱美瑞在過過較差的路況時，還是感覺到了一絲的不爽。噪聲相比其他車系來說，已經(jīng)是達到了很不錯的程度。曾經(jīng)在車速達到120公里時，仔細體驗了一下。感覺還好，完全不象有些人說的那樣吵。也許是個體差異有關(guān)吧。
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