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購買時間2011年08月
購買地點上海市 上海
裸車價格19.63萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程23400公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形真夠大氣，尤其09年那暫，B級里面外形沒有敵手。
缺點：最不滿意胎噪和加速噪音比較大，剎車偏軟，車漆太軟，不經意常添一些劃痕。冷車啟動發(fā)動機音比較大。
外觀：外觀大氣，穩(wěn)重。 買車的時候，一眼就看中了這車的外觀。 特別是尾部，比較圓潤，我很喜歡。 現在的車，輪胎那里很少有擋泥板了，我是認為有擋泥板才好。
內飾：以米色、深灰色為主色調，創(chuàng)造了極為溫馨的家庭氛圍！材質也顯檔次，同時非常合理的把磨砂胡桃木飾板設計于排檔區(qū)、門板扶手區(qū)、中控兩側，使得進入凱美瑞既有溫馨家居感、又極具豪華商務氛圍！座椅微孔設計、真皮材質、中控用料等都較為考究。中控按照中國傳統(tǒng)對稱合計、多媒體音響按鍵、空調按鍵阻尼合適、功能區(qū)分明顯。美中不足的是裝配工藝還欠佳，在A柱與中控、方向盤下緣都有較為明顯的縫隙。
空間：當時那時候在同級別的車型里算是大空間了 但是現在和SUV相比 好像有點小了 不過總的來書 這個空間足夠了 畢竟不是用來拉貨的 對于不是體形特別大的 也足夠坐的舒適了
配置：優(yōu)惠還算給力
動力：動力2.4的配合5速變速箱比2.0的搭配4速變速箱的好太多了（2.0車主勿噴），不過在后段加速還是有些疲軟，但一輛以舒適為主的車對動力也不能要求太多。
操控：
第六代凱美瑞如上所述追崇舒適，所以操控并非她的強項，方向感并不十分清晰，由于前麥弗遜獨立懸架和后雙連桿獨立懸架注定了凱美瑞舒適性的特點，過彎側傾明顯，急剎車點頭也較為明顯，剎車也較為偏軟，后程需要狠踩剎車才能獲得更短剎車效果。對于過彎側傾，我已安裝了底盤拉桿井字架和后掛臂來適當改善。
油耗：油耗并沒有日系車傳說中的那么低，可能和我的駕駛習慣有關，一直在13個左右，我家在東北冬天油耗能達到15個，不算低了。
舒適：凱美瑞定位明確 - 舒適性家轎！那么她的舒適性自然極為出色！車內乘員空間、儲物空間、自動雙區(qū)空調、座椅微孔真皮設計、扶手箱可移動、等其他人性化設計（如迎賓氛圍燈、親水前窗玻璃等）都把豐田凱美瑞主打的舒適性、人性化做到了極致！駕駛舒適性也極為明顯，過減速帶、坑洼路面基本都可以輕松過濾震動和噪音，正時皮帶采用鏈條式，使得凱美瑞在發(fā)動機預熱后極為安靜，隔音也較為出色，中高速胎噪也很好的被控制較少傳至駕駛艙，原車6喇叭揚聲器也能滿足一般需要！唯一不足的是凱美瑞后排座椅并未設計成4/6可放到，這使得如果后備箱需要放置特殊物品時捉襟見肘。同時前檔雨刷液噴嘴角度設計較低并不可調，雨刷液無法噴射到前檔上部，這對于雨刷壽命略有影響，另外門板車窗升降按鍵無夜光或燈光開啟照明，實屬遺憾，給夜晚行車帶來不便。
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