一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱美瑞 2021款 雙擎 2.5HQ 旗艦版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 西安
裸車(chē)價(jià)格27.23萬(wàn)元
平均油耗5.7L/100km
行駛里程3426公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓他滿意的是，他看起來(lái)特別的沉穩(wěn)。光是這設(shè)計(jì)給人的視覺(jué)沖擊，就足以讓我滿意了。進(jìn)氣口很大，幾乎占據(jù)了整個(gè)前臉。甚至還有向兩側(cè)延伸的趨勢(shì)。這是一種非常獨(dú)特的設(shè)計(jì)，可以說(shuō)已經(jīng)成為了凱美瑞系列的標(biāo)志，雖然尾部要短一些，但是視覺(jué)效果卻是一模一樣的。
缺點(diǎn)：最讓人不滿意的是內(nèi)飾，觸感是沒(méi)問(wèn)題的，但是縫合線還是偏粗了一些，所以看起來(lái)并沒(méi)有那么精致，主駕駛和副駕駛座之間有一個(gè)扶手，可以打開(kāi)里面的東西，不過(guò)這個(gè)包裹還是有一些瑕疵，里面的縫線也不是很好。音箱體驗(yàn)一般，可能音質(zhì)不好。
外觀：最顯眼的是進(jìn)氣柵格，看起來(lái)很大，設(shè)計(jì)也很夸張，前面幾乎是密密麻麻的，甚至還有向兩邊延伸的趨勢(shì)，這種獨(dú)特而又夸張的設(shè)計(jì)，在其他品牌中是很少見(jiàn)的，甚至已經(jīng)成為了凱美瑞系列車(chē)的標(biāo)志。整輛車(chē)的尾部看起來(lái)要短一些，但設(shè)計(jì)上卻沒(méi)有任何的變化，給人一種視覺(jué)上的感覺(jué)。
內(nèi)飾：整個(gè)中控室看起來(lái)更有檔次了，儀表盤(pán)和顯示屏看起來(lái)很不錯(cuò)，顏色也很搭配，沒(méi)有讓我討厭的顏色。
空間：內(nèi)部空間不算太大，但也足夠?qū)挸�，最起碼前后排之間的距離控制得比較好，所以坐在里面的人，并不會(huì)感覺(jué)到身體和精神上的壓力�？傮w來(lái)說(shuō)，乘坐起來(lái)還是比較輕松的。后備箱的空間不大，但里面的空間還算不錯(cuò)，放一些比較大的東西也比較方便，送孩子上學(xué)的時(shí)候，不想放在后備箱里，可以放在后備箱里。
配置：凱美瑞是一款雙擎混動(dòng)車(chē)型，油電合一，動(dòng)力和油耗都非常出色，這也是它的競(jìng)爭(zhēng)力所在，售價(jià)接近三十萬(wàn)，雖然貴了點(diǎn)，但配置和裝飾都很不錯(cuò)。開(kāi)了一段時(shí)間以后，蘇洋發(fā)現(xiàn)自己的車(chē)還是很不錯(cuò)的，性?xún)r(jià)比也不錯(cuò)。
動(dòng)力：并沒(méi)有因?yàn)樗怯碗娀旌蟿?dòng)力輸出而影響到我的動(dòng)力輸出，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的，無(wú)論在什么情況下，它都能給我提供充足而又及時(shí)的輸出。完全可以讓我感受到賽車(chē)的速度。無(wú)論是在市區(qū)還是在高速上，表現(xiàn)都非常穩(wěn)定。從比賽開(kāi)始到結(jié)束，這輛車(chē)的動(dòng)力表現(xiàn)還算不錯(cuò)。
操控：
拋開(kāi)方向盤(pán)不談，這款凱美瑞算是比較高檔的車(chē)型了，里面的配置也是相當(dāng)齊全的。經(jīng)驗(yàn)豐富的司機(jī)開(kāi)起來(lái)并不需要太多的精力，只需要開(kāi)幾次車(chē)就可以了，關(guān)鍵是知道這些按鍵的位置，可以很好的利用這些按鍵，這對(duì)自己的駕駛也有很大的幫助。
油耗：我五月份買(mǎi)的這輛車(chē)已經(jīng)有一段時(shí)間了，油還不到一百公里。這說(shuō)明他的雙擎混動(dòng)技術(shù)還是不錯(cuò)的，至少表現(xiàn)的很成熟。
舒適：前排和后排的間隔比較合理，并不會(huì)讓后排顯得太過(guò)擁擠。極大的解放了后排乘客的乘坐體驗(yàn)。我覺(jué)得隔音效果不錯(cuò)。偶爾有聲音傳進(jìn)來(lái)，也不會(huì)太大。
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