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購買時間2022年03月
購買地點河北 廊坊
裸車價格27.28萬元
平均油耗5.1L/100km
行駛里程3011公里
綜合評分
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優(yōu)點：大部分人都是沖著這輛凱美瑞的性能來的，雖然這輛車才上市沒多久，但是大家都在熱烈的討論著，我覺得這款雙擎旗艦版應(yīng)該是性價比最高的一款，27萬左右，省油又好。
缺點：我對這輛車并不是很滿意，畢竟剛開了沒多久，我對豐田的技術(shù)還是很有信心的，豐田的車機(jī)系統(tǒng)一直都是個問題，從買回來到現(xiàn)在，我已經(jīng)有好幾次倒車影像出現(xiàn)問題了。
外觀：這張臉長得還算不錯，線條并不算太過簡潔，中間有兩個銀色的飾條，看起來像是一對小小的翅膀，再加上下方的橫線進(jìn)氣格柵，看起來很有氣勢。
內(nèi)飾：我也沒想到凱美瑞的內(nèi)飾竟然這么漂亮，有全景天窗和多功能方向盤，這在中級車中算是很不錯的了，真皮座椅和真皮座椅都有電動調(diào)節(jié)功能，10.1英寸的大屏還是比較合適的。
空間：我爸一米八八的個頭坐在一輛緊湊型轎車?yán)锒继Р黄痤^來，買了這輛車之后，我爸感覺舒服多了，坐三個人坐在后備箱里跟玩一樣，再加上混動系統(tǒng)占了后備箱的空間，凱美瑞的后備箱空間比以前更大更舒服了。
配置：拋開混合動力系統(tǒng)不談，26萬塊錢買下這些配置還是很劃算的。最重要的是油耗很低，我覺得這輛凱美瑞雖然不是現(xiàn)車，但用一段時間還是很合適的，希望首保后能開得更好。
動力：凱美瑞雖然是雙擎，但是無論是電動還是燃油，都是最快的，以前我還以為電車能跑多遠(yuǎn)就跑多快，現(xiàn)在買了車才發(fā)現(xiàn)不是這樣，混動車的起步特別快，尤其是在起步階段，更是如此。
操控：
換了一輛車，我才發(fā)現(xiàn)這輛車開起來很輕松，方向盤也比以前輕盈了不少，豐田公司的E-CVT變速箱還是不錯的，穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)模覄P美瑞的抖動比較大，但是雙擎版的車卻是安靜的很，唯一的缺點就是系統(tǒng)不太好，倒車影像總是很慢。
油耗：以前我一直看不起電車，沒電都會被困在高速上，現(xiàn)在油價漲了，我才發(fā)現(xiàn)自己太小氣了，這一次，我決定再訂一輛。
舒適：電車安靜的可怕，在沒有發(fā)動機(jī)的情況下，車速很慢，很容易就能聽到一些聲音，我媽本來就暈車，現(xiàn)在聽不到更大的聲音，這對我來說是好事，但對我媽來說，卻不是這樣。
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