一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱美瑞 2021款 雙擎 2.5HGVP 領(lǐng)先版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 臨汾
裸車(chē)價(jià)格22.43萬(wàn)元
平均油耗4.3L/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的有動(dòng)力夠用比CRV混動(dòng)強(qiáng)好幾個(gè)段位，地盤(pán)有厚重感，還有就是省油市區(qū)5毛高速3.6毛還是非常滿意的，放眼現(xiàn)在同級(jí)別雅閣沒(méi)動(dòng)力沒(méi)顏值，天賴還是個(gè)CVT真敢匹配。
缺點(diǎn)：1.車(chē)機(jī)反應(yīng)不快2.鋼琴油門(mén)踏板如果放得太快，回位到底的時(shí)候就會(huì)有“噠”的撞擊聲，堵車(chē)就頻繁這個(gè)動(dòng)作3.車(chē)道偏離報(bào)警貌似不能設(shè)置為關(guān)閉。像我這樣的老司機(jī)開(kāi)車(chē)基本上是騰云駕霧的，怎么能容忍有東西搶我盤(pán)子�。闫x車(chē)道了，它會(huì)報(bào)警并對(duì)方向盤(pán)施加一個(gè)輕微的力道）
外觀：還行吧，沒(méi)覺(jué)得多難看也沒(méi)覺(jué)得多好看，低配車(chē)燈亮度夠用，沒(méi)覺(jué)得多炫酷。車(chē)漆薄，滑了一下就是一條子，輪胎普林斯通還可以。
內(nèi)飾：這個(gè)車(chē)的內(nèi)飾的設(shè)計(jì)我感覺(jué)并不是太喜歡，整個(gè)車(chē)給人的感覺(jué)還是比較老氣，塑料感比較強(qiáng)，車(chē)機(jī)系統(tǒng)用起來(lái)感覺(jué)并不是特別順手，這是這個(gè)車(chē)后期需要改進(jìn)的地方。
空間：空間整體夠用了我175的身高完全夠用，平時(shí)回老家拉點(diǎn)土貨太能裝了
配置：我認(rèn)為凱美瑞2.5混動(dòng)是B級(jí)車(chē)中性價(jià)比最高的，第一看過(guò)太多關(guān)于德國(guó)車(chē)的報(bào)道不喜歡德國(guó)車(chē)尤其是大眾品牌爛大街內(nèi)飾你確定是給我85后人看的真的不敢恭維，我真的不知道說(shuō)德國(guó)人嚴(yán)謹(jǐn)說(shuō)的是車(chē)么？第二在快手上關(guān)注了日本的國(guó)家真的有點(diǎn)仰望，衛(wèi)生，態(tài)度，制度，拉我們好幾個(gè)回合，日本人之前是不怎么地但是人家的嚴(yán)謹(jǐn)還是值得我們學(xué)習(xí)的。
動(dòng)力：動(dòng)力說(shuō)了很久，真的非常好。起步也很快，特別是在跑高速的時(shí)候表現(xiàn)真的非常好。在混合動(dòng)力這方面，我還是很相信豐田的技術(shù)的。
操控：
別看凱美瑞商務(wù)氣息濃厚，實(shí)際駕駛起來(lái)還是有力的哦；超車(chē)、高速、彎道駕駛起來(lái)都得心應(yīng)手，開(kāi)著絕對(duì)的舒適；
油耗：新車(chē)暫時(shí)無(wú)法評(píng)價(jià)，但是就現(xiàn)在開(kāi)起來(lái)的感受，我相信日系車(chē)應(yīng)該不會(huì)很高吧；
舒適：座椅包裹性很強(qiáng)，坐起來(lái)很舒適，而且TNGA車(chē)身，在一些顛簸或者減速帶的路上起了很大作用，感覺(jué)很穩(wěn)，沒(méi)有顛簸感。長(zhǎng)時(shí)間駕車(chē)的話，也沒(méi)有太大的疲憊感。噪音控制:不得不說(shuō)比十年前的汽油版凱美瑞的噪音小得多，市區(qū)駕駛安靜得很.油電混的還是噪音小很多.空調(diào):最近有點(diǎn)熱，開(kāi)一下下，動(dòng)力很足，后排風(fēng)量也不錯(cuò)。
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