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購(gòu)買車型凱美瑞 2021款 2.5Q 旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 菏澤
裸車價(jià)格24.48萬(wàn)元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程2100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我感覺最滿意的地方就是這輛凱美瑞它其實(shí)在性價(jià)比方面做得是非常好的，大家都希望我一個(gè)高性價(jià)比的車子，我覺得這一點(diǎn)是毋容置疑的，大家都覺得這樣的車子才會(huì)更加吸引人才會(huì)更有魅力。我覺得凱美瑞在綜合能力方面做的確實(shí)是很突出，而且在其他方面的地方也沒有什么明顯的瑕疵，車子對(duì)我而言更多的是認(rèn)可的，我們?nèi)胰硕加X得很喜歡它。我覺得這輛車子就算是非常實(shí)用的一個(gè)家用的代步用車了，在綜合表現(xiàn)能力方面在整體的實(shí)力方面都是不容小覷的，這一點(diǎn)真的很好。大家也都希望入手，像凱美瑞這樣的車子覺得非常的欣慰，這輛車子還是很靠譜的。
缺點(diǎn)：說(shuō)到我對(duì)這輛車子不滿意的地方的話，不知道等車時(shí)間算不算？因?yàn)槲腋杏X這輛車子自身是沒什么缺點(diǎn)的，只不過(guò)當(dāng)時(shí)買這輛車子的時(shí)候它的等車時(shí)間稍微有一些長(zhǎng)大了。
外觀：一開始買車的時(shí)候我是發(fā)現(xiàn)它的外觀設(shè)計(jì)的的確是比較好看的，給人一種比較時(shí)尚大氣的感覺，但是后來(lái)讓我非常不滿意的地方就是它的車漆是真的很薄，上次我洗完車之后，用毛巾擦了一下車面，就發(fā)現(xiàn)上面都會(huì)刮出一些小劃痕，這還是讓我挺無(wú)語(yǔ)的。
內(nèi)飾：它的中控臺(tái)造型別致，對(duì)年輕人很有吸引力，設(shè)計(jì)風(fēng)格很新穎獨(dú)特。真皮多功能方向盤尺寸正好，手感比較出色，做工非常好，兩側(cè)的按鍵操作很順手，還有記憶功能，真的很好用，足夠方便。中控屏這里看著非常有個(gè)性，界面清晰，功能強(qiáng)大，操控面板看著非常時(shí)尚。儀表盤的款式美觀，干凈簡(jiǎn)單，顯示信息豐富，還能通過(guò)它對(duì)部分功能進(jìn)行操作，科技感很強(qiáng)的。車內(nèi)的用料給人一種比較高檔的感覺，各種材質(zhì)搭配的恰到好處，而且做工也比較精致。它的仿木紋裝飾不顯老氣，而且還有挺好的質(zhì)感。它還給后排側(cè)窗配置了遮陽(yáng)簾，豪華感方面的照顧真的非常周到。
空間：我感覺不管是前后排的布局處理的非常好，而且它的車內(nèi)的儲(chǔ)物空間也比較多，因?yàn)樗诳臻g方面的表現(xiàn)不是說(shuō)像普通的緊湊車子那樣擁擠，我覺得在整個(gè)的空間表現(xiàn)方面在長(zhǎng)度方面做的還是很好的，車子高度做的也非常好，所以坐在車?yán)锩娌粫?huì)覺得特別的累，整體的舒適度還是會(huì)讓人覺得很認(rèn)可。
配置：當(dāng)時(shí)我家里人覺得這個(gè)車子比較適合我，比較值得入手，所以我就覺得真的是為我量身打造的，真的是能夠在很多小的細(xì)節(jié)地方感受到這個(gè)車子是真的比較有實(shí)力，是真的比較靠譜。這就是我特別認(rèn)可這個(gè)車子，也特別想要入手的一個(gè)原因。
動(dòng)力：當(dāng)初買這車看中的就是車子的配置高、動(dòng)力強(qiáng)，動(dòng)力輸出很平穩(wěn)，加速和提速都很快，起步也特別快，特別是在跑高速的時(shí)候，一腳油門下去還有推背感，那個(gè)感覺真的很爽。
操控：
感覺它不但動(dòng)力十足而且操控也特別不錯(cuò)，最喜歡的就是它的方向盤了吧，很輕盈特別好打方向這樣我媳婦開的時(shí)候也會(huì)特別輕松，而且摸上去手感也不錯(cuò)轉(zhuǎn)向性也挺精準(zhǔn)，基本上都是指哪打哪的感覺也沒啥虛位，它的底盤也很扎實(shí)在車速太快或者轉(zhuǎn)彎的時(shí)候也不會(huì)飄特別穩(wěn)，剎車的反應(yīng)也很及時(shí)，在市里車子又多難免會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)一些緊急情況，它的剎車就大大增加了車子的安全性能。
油耗：不得不說(shuō)燃油經(jīng)濟(jì)性的確是絕大多數(shù)日系車的一大優(yōu)勢(shì)，盡管我這臺(tái)凱美瑞匹配的這臺(tái)2.5L的發(fā)動(dòng)機(jī)的排量也挺大的，但它的平均綜合油耗基本上就在8個(gè)左右徘徊，跑在高速上低于7.5都是很正常的。
舒適：這臺(tái)車子的底盤的確非常舒適，可以說(shuō)有著更好的支撐性，同樣也有著比較出色的利潤(rùn)能力同時(shí)頂配車型的配置給的更為齊全，前排座椅的腰部支撐和加熱通風(fēng)都是非常實(shí)用的，坐上去確實(shí)能讓人更放松一些，而且它的后排靠背還可以調(diào)節(jié)角度，尤其在跑長(zhǎng)途的情況下，就算坐到后排腰背部也能實(shí)現(xiàn)完全解放，過(guò)年回家開著我的時(shí)間跑了近1000公里，長(zhǎng)途老婆和孩子坐在后排還是挺放松的。
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