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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱美瑞 2021款 2.5Q 旗艦版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 溫州
裸車(chē)價(jià)格24.43萬(wàn)元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程7660公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力總成確實(shí)是非常讓我滿意的，盡管沒(méi)有現(xiàn)在很多2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)那么強(qiáng)的動(dòng)力爆發(fā)性，但這臺(tái)車(chē)子的動(dòng)力輸出依舊是挺出色的，不管是平順度還是后期的動(dòng)力儲(chǔ)備，也都沒(méi)有任何問(wèn)題，尤其是在轉(zhuǎn)速相對(duì)較高的情況下，也更能體現(xiàn)出來(lái)本身的動(dòng)力樂(lè)趣，同時(shí)作為豐田Tnga架構(gòu)下的第8代凱美瑞，這臺(tái)車(chē)子也擁有著非常高的顏值以及內(nèi)飾設(shè)計(jì)，而且本身的安全性也是比較強(qiáng)的，不管是車(chē)身架構(gòu)還是安全性配置都很棒，同時(shí)后期的養(yǎng)車(chē)成本也確實(shí)比較低，不管是保養(yǎng)維修費(fèi)用還是油耗都沒(méi)有什么壓力。
缺點(diǎn)：其實(shí)說(shuō)實(shí)話，車(chē)子開(kāi)了這么長(zhǎng)期，我還真的沒(méi)發(fā)現(xiàn)有什么不滿足的當(dāng)?shù)�，甚至也沒(méi)太能發(fā)現(xiàn)有什么不足之處，一切都覺(jué)得十分順手，并且各方面的功能也都是體現(xiàn)的很不錯(cuò)。僅僅在前一段時(shí)間偶爾的一次機(jī)會(huì)，一個(gè)同事乘坐我的車(chē)子，他比較委婉的和我提了一下，就感覺(jué)車(chē)子的密封性如同不是那么好，在通過(guò)略微有點(diǎn)嘈雜路段的時(shí)分，外面的聲音很容易傳到車(chē)內(nèi)，即使關(guān)著車(chē)窗，如同也沒(méi)有太大的改觀。其實(shí)這一點(diǎn)我曾經(jīng)真的沒(méi)太注意，可是聽(tīng)他這么一說(shuō)，我就有點(diǎn)上心了，通過(guò)屢次的觀察，發(fā)現(xiàn)還真是密封性上有點(diǎn)短缺。
外觀：對(duì)于年輕人來(lái)說(shuō)，它那動(dòng)感立體的年輕風(fēng)格設(shè)計(jì)是很有吸引力的。它的車(chē)頭設(shè)計(jì)力量感十足，視覺(jué)效果很出色。車(chē)身側(cè)面低矮，造型扁平，比例較為修長(zhǎng)，看上去有著相當(dāng)不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)感，與雷克薩斯的設(shè)計(jì)風(fēng)格有點(diǎn)相似。車(chē)尾的造型不如車(chē)頭出彩，但是還挺有運(yùn)動(dòng)感的，看著比較舒服。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我覺(jué)得還是挺好的，首先配置很高，真皮座椅，電子手剎，胎壓顯示之類(lèi)的真是應(yīng)有盡有，可以說(shuō)是上定配是真的香，該有的配置基本都有。還有它的材質(zhì)也是很好的那種，摸上去沒(méi)有硬硬的感覺(jué)，感覺(jué)到的都是一種細(xì)膩的觸摸感。
空間：凱美瑞的空間實(shí)用性還是很OK的，這輛車(chē)不僅只是前后排的活動(dòng)空間比較充裕，而且車(chē)內(nèi)的儲(chǔ)物空間真的是隨處可見(jiàn)，前后排的杯架用起來(lái)都特別順手，還有它的后備箱也是非常深的，最里邊完全可以放一些不太常用的東西，外邊留出一點(diǎn)空間就足夠日常使用了。
配置：性價(jià)比我還是很看好的，首先就是它的省油以及豐田自身的保值率，要是過(guò)幾年經(jīng)濟(jì)條件再好點(diǎn)，可以把它賣(mài)了換一個(gè)更好的車(chē)子，到時(shí)候估計(jì)也不會(huì)虧多少。另外就是買(mǎi)車(chē)的時(shí)候，優(yōu)惠力度也是很大的，讓我省了不少的錢(qián)。
動(dòng)力：我的這款車(chē)車(chē)是2.5l的自然吸氣式發(fā)動(dòng)機(jī)，對(duì)于我來(lái)說(shuō)的話，這樣的一個(gè)動(dòng)力其實(shí)還是比較優(yōu)秀的，因?yàn)槲移匠ｉ_(kāi)車(chē)比較溫柔，也不需要渦輪增壓這樣強(qiáng)勁的動(dòng)力，它的這個(gè)動(dòng)力已經(jīng)讓我很滿意了。
操控：
我覺(jué)得這輛車(chē)它有倒車(chē)影像這樣的輔助功能等，就更加符合我的需求了，這對(duì)于我來(lái)說(shuō)是一輛非常好而且非常實(shí)在的車(chē)子。同時(shí)，在抓地感方面表現(xiàn)的也不錯(cuò)，有時(shí)候跑高速的時(shí)候也感覺(jué)到這個(gè)車(chē)子強(qiáng)烈的那種抓地感。
油耗：一開(kāi)始感覺(jué)它的動(dòng)力很強(qiáng)勁就以為油耗也會(huì)特別高，現(xiàn)在基本上都是百公里7.9個(gè)左右，這個(gè)排量的車(chē)子油耗能到這個(gè)地步我們還是感覺(jué)挺滿意的，在市里生活的人肯定也都每天經(jīng)歷著堵車(chē)的煩惱，我們自然而然也不例外，不僅車(chē)子多堵車(chē)而且紅綠燈也特別多，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)走走停停的情況，在這種情況下油耗已經(jīng)很讓我們知足了。
舒適：前排有加熱和通風(fēng)的功能，這個(gè)功能是比較全面的，冬季的時(shí)分用加熱就特別的舒暢，整個(gè)身體能快速的感受到一種十分顯著的溫暖感，并且因?yàn)檫@種溫度吧，所以覺(jué)得座椅的舒適度也變得十分的不一樣了，人生頭一次感受就十分的喜歡，并且空調(diào)也是自動(dòng)調(diào)節(jié)方法，全體的溫度感把握的火候都是挺好的，有溫度分區(qū)控制，每一個(gè)位置上的溫度感都大體一樣，不過(guò)有顯著的差距，并且這種能夠自動(dòng)調(diào)節(jié)的，就不用再自己一個(gè)勁的去手動(dòng)控制了，全體的體會(huì)感也變得愈加的舒暢。
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