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購買時間2022年01月
購買地點四川 達州
裸車價格23.43萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2680公里
綜合評分
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優(yōu)點：作為一臺非常有實力的日系B級轎車，這臺車子的確是將內(nèi)在做的非常優(yōu)秀，畢竟有著同級別狠少見的2.5l自然吸氣發(fā)動機，同時也匹配的是一臺變速箱，這對動力總成確實是非常讓我滿意的，盡管沒有現(xiàn)在很多2.0T渦輪增壓發(fā)動機那么強的動力爆發(fā)性，但這臺車子的動力輸出依舊是挺出色的，不管是平順度還是后期的動力儲備，也都沒有任何問題，尤其是在轉(zhuǎn)速相對較高的情況下，也更能體現(xiàn)出來本身的動力樂趣，同時作為豐田Tnga架構(gòu)下的第8代凱美瑞，這臺車子也擁有著非常高的顏值以及內(nèi)飾設(shè)計，而且本身的安全性也是比較強的，不管是車身架構(gòu)還是安全性配置都很棒，同時后期的養(yǎng)車成本也確實比較低，不管是保養(yǎng)維修費用還是油耗都沒有什么壓力。
缺點：車子哪哪都好，沒有任何問題，就是感覺這個價格要高一些，同時新車的價格也確實比較堅挺，當(dāng)時買車的時候也沒有太大的優(yōu)惠。
外觀：它的外觀比較體面，造型風(fēng)格新潮，前后包圍不單薄，輪圈也不小。車頭的大燈很犀利，氣勢十足。格柵雖然不是很大，但車頭卻很有精致感。側(cè)面看，車身修長，輪圈看著也大氣。車尾設(shè)計簡單，立體感強，很有運動感，尾燈晚上開很有辨識度。這款車開著出門，絕對是非常大氣，很有面子的，氣場上完勝。
內(nèi)飾：我開端私底下去了解車子的裝備以及口碑的時分，發(fā)現(xiàn)確實是有個別的人吐槽它的內(nèi)飾，但后來我在4s店也有注意了一下在網(wǎng)上看到的問題，就發(fā)現(xiàn)并不是他們所說的那樣，究竟每個人所喜歡的特色不同，這款中控屏便是我很喜歡的，造型很立體，并且周圍那些比較簡單的規(guī)劃其實也愈加襯托了整個車子內(nèi)飾極簡的風(fēng)格，或許有的人就會比較賞識老款的規(guī)劃，但這也不能算是它的問題，只能說蘿卜青菜各有所愛，而我就剛好愛凱美瑞的規(guī)劃。
空間：作為B級車的凱美瑞在空間方面肯定是很占優(yōu)勢的，畢竟這輛車擁有著4.88米的車身長度和1.84米的車寬，車內(nèi)的橫縱向空間都得到了有力的保障，而且這輛車的座椅布局也是真的合理，前后排的活動空間都是非常充裕的，我1.77米的身高不管坐到前排還是后排都沒有任何問題，作為商務(wù)用車也非常合適。
配置：我覺得性價比很高，并不是因為它的價格便宜，而是因為它的本身配置特別豐富，用的是隔音玻璃，但是價格也沒有增加，很多細節(jié)設(shè)計的都很不錯，包括日系車的短板，內(nèi)飾方面打造的也很高級，加上外形看起來很大氣，給人一種很貴的感覺，油耗方面表現(xiàn)也很不錯，綜合起來就會覺得這輛車的性價比很高，后期的投入應(yīng)該也不算大。
動力：我覺得這輛車子搭載的發(fā)動機仍是比較兇猛的，是2.5l的，并且最高馬力能到達209匹，是在同等級別車子里面，我覺得手感最為豐厚，以及最為猛烈的一輛，日常用的過程中也是時刻在狀況，這種高強的發(fā)動機一向都是我比較神往的，現(xiàn)在也總算挑到了適宜的。
操控：
這臺車子所帶來的駕駛感受確實是相當(dāng)不錯的，尤其是8at變速箱的平順性和換擋體驗都很棒，而且運動模式下的動力明顯更為跟腳一些，自然也就更有駕駛樂趣了，扎實的底盤也確實很有安全感，總的來講這輛車帶來的駕駛體驗主要還是以穩(wěn)重為主，整個車子開著就比較輕松，沒有因為更大的尺寸帶來太大的壓力，而且它的轉(zhuǎn)向也是比較輕盈的，市區(qū)低速蠕行時力度也很好掌控。
油耗：油耗不算高吧，豐田的車子本身都是很省油的，我這車子2.5的排量，百公里油耗8.0個油，讓朋友們都羨慕的不得了，老婆夸我車開的好，這么省油，娃的奶粉錢都省出來了。
舒適：更大的車身尺寸也保證了更寬敞的乘坐空間，而且這臺車子前后排的座椅都設(shè)計的挺大的，我1.77米的身高坐上去腿部不會有特別多的懸空，從工作的地方開到老家將近四個小時真不至于讓人出現(xiàn)特別難受的情況，主要也是因為駕駛位有腰部支撐功能，整個身體能被很好的承托，而且像是座椅加熱和座椅通風(fēng)這兩個比較高檔的配置也都是有的，所以不管是主觀乘坐舒適度還是車子本身的配置也都有的非常出色的表現(xiàn)，實際的乘坐感受那肯定是相當(dāng)不錯的。
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