一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱美瑞 2021款 2.5G 豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 東莞
裸車(chē)價(jià)格22.68萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的一點(diǎn)就是商務(wù)風(fēng)的外觀，看起來(lái)特別的沉穩(wěn)大氣，光是這種設(shè)計(jì)感所帶來(lái)視覺(jué)上的感受，就相當(dāng)?shù)臐M(mǎn)意了。進(jìn)氣柵格設(shè)計(jì)的也是非常的夸張，甚至還有向車(chē)頭左右兩側(cè)延伸的一個(gè)趨勢(shì)，這一個(gè)方面的設(shè)計(jì)可以說(shuō)已經(jīng)成為了凱美瑞這一個(gè)系列的標(biāo)志，相較于前面幾代來(lái)說(shuō)，他車(chē)尾部會(huì)稍顯短促一點(diǎn)，同樣視覺(jué)上的感受卻絲毫不差，該有的感受都有。最喜歡的一點(diǎn)就是新凱美瑞增加了抬頭顯示功能，在高速上行駛當(dāng)中是非常受用的，不需要像原來(lái)那樣還得低頭看儀表盤(pán)的數(shù)值，安全性很高。另外就是巡道輔助系統(tǒng)，當(dāng)偏離路線(xiàn)的時(shí)候就會(huì)報(bào)警，可以說(shuō)豐田車(chē)安全越做越到位。還有一點(diǎn)就是空間的表現(xiàn)，新款凱美瑞的空間比上一代有進(jìn)步，前后排空間都非常大，前排的橫向空間也很寬敞，后備箱空間開(kāi)口大，裝載能力強(qiáng)，日常裝裝足夠用的。
缺點(diǎn)：凱美瑞給我感覺(jué)沒(méi)有太大的缺點(diǎn)，非要找缺點(diǎn)的話(huà)，就是新車(chē)的味道有點(diǎn)大，這是普遍存在的，用了這兩個(gè)月氣味就明顯減少了。
外觀：這臺(tái)車(chē)的外觀設(shè)計(jì)非常的年輕化，還有運(yùn)動(dòng)。適合現(xiàn)在很多年輕人和上班族，開(kāi)的一臺(tái)車(chē)。相對(duì)于其他版本的凱美瑞或者上一代的凱美瑞來(lái)說(shuō)。他沒(méi)有以前的那么商務(wù)化。反而這臺(tái)車(chē)現(xiàn)在更顯得年輕氣盛，符合現(xiàn)代年輕人的審美標(biāo)準(zhǔn)審美觀。整車(chē)的流線(xiàn)線(xiàn)條設(shè)計(jì)的非常好看，車(chē)身的比例也很協(xié)調(diào)，顯得車(chē)子的運(yùn)動(dòng)感和流暢感都很強(qiáng)，平時(shí)開(kāi)著它跑在路上辨識(shí)度也是比較高的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我感覺(jué)設(shè)計(jì)感還是很強(qiáng)的，有種低調(diào)奢華的感覺(jué)，如果用料再考究一點(diǎn)就更好了。雖然談不上是很大的缺點(diǎn)，相比其他的省油耐用和高顏值來(lái)說(shuō)，這里略微遜色一些。
空間：我的身高不到一米七。這個(gè)車(chē)的空間對(duì)我來(lái)說(shuō)是非常夠用的。整車(chē)軸距兩米八多。而且在副駕的后面還有一個(gè)老板按鍵。這個(gè)功能可以說(shuō)是非常的貼心了。而且后排座椅的空間以及腿部空間也是足夠用的。有的時(shí)候出去玩。帶著家人。即便是滿(mǎn)員乘坐。大家也不會(huì)有擁擠的感覺(jué)。
配置：當(dāng)初花這些錢(qián)買(mǎi)到它我感覺(jué)還是挺慶幸的畢竟這臺(tái)車(chē)子的性?xún)r(jià)比很高，帶給我的駕駛體驗(yàn)也是蠻棒的各個(gè)方面都很符合我的用車(chē)需求，而且車(chē)子的保養(yǎng)費(fèi)也不高保值率挺高的。
動(dòng)力：對(duì)于它的動(dòng)力還是蠻認(rèn)可的，動(dòng)力，特意選了2.5的，雖說(shuō)對(duì)動(dòng)力需求不大，可以不用，但起碼得有，不管是市區(qū)駕駛還是高速，都有不錯(cuò)的動(dòng)力儲(chǔ)備，不管是開(kāi)在市里還是高速上都能輕松的駕馭住各種路段，不管是起步提速的時(shí)候還是換擋的時(shí)候都很平順，沒(méi)有任何的頓挫感。TNGA下的新款2.5L的自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，配備8at，0-100km實(shí)測(cè)9秒左右，與雷克薩斯ES260是一樣的動(dòng)力總成，推背感有一點(diǎn)點(diǎn)，不是很強(qiáng)烈，新款8at變速箱換擋比較平順，頓挫很少，不過(guò)自吸的還是適合不喜歡激烈駕駛的駕駛者，喜歡激情的還是選渦輪車(chē)型吧。當(dāng)然2.0L配的6at也不錯(cuò)，可靠性更高一點(diǎn)。
操控：
方向盤(pán)的指向性很精準(zhǔn)，我開(kāi)起來(lái)得心應(yīng)手的
油耗：這款車(chē)目前的油耗基本上都能控制到8個(gè)油耗左右
舒適：座椅寬大舒適，包裹性不錯(cuò)。底盤(pán)和懸掛的濾震效果也不錯(cuò)
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