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凱美瑞
2021款 2.5G 豪華版

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凱美瑞車(chē)主點(diǎn)評(píng)(5618條)
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱美瑞 2021款 2.5G 豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車(chē)價(jià)格20.98萬(wàn)元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程1092公里
綜合評(píng)分
  • 外觀(guān)
    5
  • 內(nèi)飾
    3
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    0
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):最滿(mǎn)意的就是凱美瑞的駕駛舒適感,不管是動(dòng)力輸出還是操控感受的反饋上都能夠給到我一個(gè)很舒適平衡的體驗(yàn),這車(chē)我是用來(lái)上下班代步的,媳婦也經(jīng)常開(kāi),但是技術(shù)不太行,還經(jīng)常說(shuō)車(chē)有問(wèn)題,這車(chē)她覺(jué)得還不錯(cuò),駕駛比較簡(jiǎn)單。
缺點(diǎn):選擇這款車(chē)最重要的理由就是車(chē)子的性能比較好,保值率非常的高,品質(zhì)各方面都不錯(cuò),在同等價(jià)位車(chē)型里面凱美瑞就有三個(gè)嘗試,這個(gè)價(jià)位里面的佼佼者,因?yàn)樗男詢(xún)r(jià)比確實(shí)比較高,賣(mài)的比較好,當(dāng)然這款車(chē)也有它的缺點(diǎn),缺點(diǎn)就是車(chē)內(nèi)的噪音比較大,隔音的效果偏差的一些,輪胎的噪音還是挺大的。
外觀(guān):外觀(guān)上設(shè)計(jì)的比較氣派,雖然使用的是家族風(fēng)格,但整體的輪廓看起來(lái)年輕運(yùn)動(dòng),也特別適合我的審美。前臉設(shè)計(jì)的大氣上檔次,兩邊的大燈造型也很特別,晚上亮起的時(shí)候更加帥氣,車(chē)身展現(xiàn)出的是濃濃的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格,是年輕人都喜歡的,同時(shí)在力量感方面體現(xiàn)的也很好,車(chē)尾雖然簡(jiǎn)單,但看著也挺帥氣,總之不管站在哪個(gè)角度來(lái)欣賞這款車(chē),都讓人覺(jué)得賞心悅目。
內(nèi)飾:這車(chē)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)我本人不是特別喜歡,看著沒(méi)啥檔次感,比起現(xiàn)在的國(guó)產(chǎn)車(chē)來(lái)確實(shí)差多了。但是整個(gè)內(nèi)飾做工還算可以,接縫很均勻而且暫時(shí)內(nèi)飾還沒(méi)有什么異響。
空間:凱美瑞的尺寸在中型車(chē)中也是非常優(yōu)秀的,車(chē)長(zhǎng)達(dá)到4885毫米,軸距為2825毫米,從數(shù)據(jù)上可以判斷出空間方面很優(yōu)秀,應(yīng)對(duì)全家人出行不是問(wèn)題,買(mǎi)車(chē)的時(shí)候?qū)iT(mén)體驗(yàn)了一下,前排后排都很充足,即便是后排的頭部也沒(méi)有壓力,另外后備箱也非常寬大,裝的東西比較多,就連孩子的折疊自行車(chē)也能放下,要是全家自駕游的話(huà)也沒(méi)問(wèn)題。
配置:在同級(jí)別的車(chē)型中,我覺(jué)得凱美瑞的外觀(guān),空間,品質(zhì),油耗都是占有比較大的優(yōu)勢(shì)的,特別是在油耗上我是非常滿(mǎn)意的,對(duì)于家用來(lái)說(shuō)非常的合適,不會(huì)給我造成太大的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān),用車(chē)成本上的話(huà)還是比較的低的,自己能夠養(yǎng)的起
動(dòng)力:搭載一款2.5升的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力表現(xiàn)還是非常強(qiáng)勁的。我平時(shí)自己開(kāi)的比較多一點(diǎn),偶爾老婆也會(huì)開(kāi)一下,動(dòng)力輸出很平順,因?yàn)檫@款車(chē)搭載的變速箱也是非常好的。都是進(jìn)口的,質(zhì)量方面不用擔(dān)心,平時(shí)我們市區(qū)行駛,雖然起步的時(shí)候會(huì)有一點(diǎn)點(diǎn)點(diǎn)點(diǎn)的延遲,但是開(kāi)起來(lái)還是能感覺(jué)到推背感的。
操控: 凱美瑞的操作就十分的輕松了,方向盤(pán)的轉(zhuǎn)向是電子助力的,而且車(chē)子的調(diào)教也柔軟,過(guò)彎的時(shí)候沒(méi)有側(cè)傾感,而且車(chē)內(nèi)的輔助駕駛功能也是配置的比較的多的,在算是在這個(gè)級(jí)別之后也是很優(yōu)秀存在了,反正我對(duì)駕駛感受的話(huà)還是覺(jué)得是非常好開(kāi)的一款車(chē)
油耗:作為一個(gè)普通的上班者來(lái)說(shuō),油耗還是我特別在意的,不過(guò)這款車(chē)因?yàn)榭臻g比較大,當(dāng)初想著油耗也不會(huì)低,用車(chē)以來(lái)油耗方面一直表現(xiàn)的很好,比我預(yù)計(jì)的油耗要低出很多,以我的用車(chē)環(huán)境來(lái)看,能夠保持這么低的油耗,也是因?yàn)榧夹g(shù)上比較突出。
舒適:舒適性也很好,車(chē)子也不是特別吵,而且車(chē)子在行駛過(guò)程中還是能感覺(jué)到整體的舒適度真的不錯(cuò),方向盤(pán)比較輕,座椅也比較軟。
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