一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱美瑞 2021款 2.0G 豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 惠州
裸車(chē)價(jià)格20.73萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程988公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先就是它的外觀設(shè)計(jì)，我非常的喜歡和老款倒沒(méi)有太大的改變，整體的造型還是有所保留的，整個(gè)車(chē)的設(shè)計(jì)有一種轎跑的感覺(jué)，但是又有一種沉穩(wěn)的風(fēng)格，也不會(huì)覺(jué)得非常的老氣，反而非常的時(shí)尚年輕，充滿(mǎn)了運(yùn)動(dòng)感非常的靈動(dòng)。視覺(jué)沖擊力還是挺強(qiáng)的，這也是我當(dāng)時(shí)第一眼就看上的車(chē)，再有就是像日系車(chē)的話，他肯定都是省油的，經(jīng)濟(jì)性是非常高的，這輛車(chē)我買(mǎi)回來(lái)也就兩三個(gè)月的時(shí)間，它的油耗一點(diǎn)都不高。而且當(dāng)時(shí)買(mǎi)車(chē)的時(shí)候優(yōu)惠力度也不錯(cuò)，價(jià)格還是很實(shí)惠的，配置也是非常的豐富，在內(nèi)飾方面做工用料也是非常的厚道，還是非常環(huán)保的。
缺點(diǎn)：目前行駛過(guò)程中低速降檔過(guò)程中會(huì)有些許頓挫感，起步動(dòng)力確實(shí)有點(diǎn)弱，目前發(fā)現(xiàn)的幾個(gè)問(wèn)題，倒車(chē)影像卡頓嚴(yán)重，副駕駛工作臺(tái)偶爾有異響，雨刷刮不干凈，高速行駛胎噪和風(fēng)躁是真的大！只有主駕駛有無(wú)鑰匙進(jìn)入，解鎖以后其他車(chē)門(mén)在外面還無(wú)法打開(kāi)，這有點(diǎn)不太方便，每次副駕駛進(jìn)入車(chē)內(nèi)我還需要用鑰匙解鎖，有點(diǎn)麻煩，急加速發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音有點(diǎn)大，自動(dòng)大燈有點(diǎn)過(guò)于靈敏，稍微光線有一點(diǎn)暗就會(huì)自動(dòng)開(kāi)啟，黑色非常容易臟，其他車(chē)友強(qiáng)烈建議入手白色，中控屏幕指紋印跡很明顯，優(yōu)惠力度相比其他同級(jí)別車(chē)較小，漆面確實(shí)比較薄，稍不小心就會(huì)有小劃痕。
外觀：腰線和輪轂的運(yùn)動(dòng)氣息也很足，后尾的設(shè)計(jì)和尾燈都比較耐看，車(chē)子的整體外觀看上去比較運(yùn)動(dòng)，不失豪華感，細(xì)節(jié)部分也做的比較到位。家人和我都非常喜歡
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡(jiǎn)單大方，座椅包裹的很到位，每個(gè)坐位中間采用了透氣的皮質(zhì)，設(shè)計(jì)很精致，坐上去特別的舒適，車(chē)子內(nèi)多個(gè)部位都覆蓋了軟皮包裹，清理起來(lái)也很方便國(guó)。中控屏也設(shè)計(jì)的也很新穎時(shí)尚、年輕、比較便捷靈敏，整體還挺高大尚的。
空間：作為中型家轎的廣汽豐田凱美瑞，像我這樣的體型真的很適合這車(chē)，作為182體重80kg前后排體驗(yàn)感都挺好的，天天在開(kāi)車(chē)不會(huì)感覺(jué)太疲憊，坐在駕駛座椅上空間也是足夠用的，而且這車(chē)座椅還帶有電子助力系統(tǒng)，可以找到適合自己的角度，頭部距離也不錯(cuò)，腿部空間也伸展自由，開(kāi)車(chē)時(shí)間長(zhǎng)了，完全可以躺倒休息一下，還有全景天窗采光性也不錯(cuò)，所以，后排不會(huì)太憋屈，中間的凸起也不算明顯，這點(diǎn)后排坐滿(mǎn)三個(gè)成年人短途的話，還是可以的，后備箱空間挺大放行李箱兩三個(gè)也是可以的。
配置：預(yù)算20，性?xún)r(jià)比還比較高，值得推薦，主流配置基本都有
動(dòng)力：凱美瑞搭載的是2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力是178匹，與之匹配的是CVT變速箱，可以模擬十個(gè)檔位。實(shí)際駕駛起來(lái)就會(huì)發(fā)現(xiàn)，車(chē)子的動(dòng)力表現(xiàn)的確算不上特別出色，主要是超車(chē)的時(shí)候沒(méi)有什么爆發(fā)力，不如渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)那么暢快。但這套動(dòng)力總成的整體表現(xiàn)依然讓我感到很滿(mǎn)意，主要因?yàn)閯?dòng)力輸出非常線性，加速很平順，根本感覺(jué)不到頓挫。這對(duì)于一臺(tái)家用車(chē)來(lái)說(shuō)是至關(guān)重要的，畢竟我買(mǎi)車(chē)只是為了上下班代步罷了，并不是和誰(shuí)跑直線加速賽，因此，車(chē)子開(kāi)起來(lái)舒服是最重要的，加速弱一點(diǎn)都無(wú)傷大雅。
操控：
我在網(wǎng)上看到很多車(chē)友說(shuō)這款車(chē)很好開(kāi)，試駕的時(shí)候也感覺(jué)車(chē)身很靈活，操控起來(lái)沒(méi)有壓力，雖然是輛中型車(chē)，但坐在駕駛位上的視線很好，方向盤(pán)又設(shè)計(jì)的很飽滿(mǎn)，手握感很強(qiáng)，在駕駛的過(guò)程中也感覺(jué)到它沒(méi)有虛位，精準(zhǔn)度很高，但我感覺(jué)底盤(pán)太低，好在平時(shí)都是上下班在用，也不會(huì)走坑洼的路，對(duì)平時(shí)用車(chē)的影響不大。
油耗：油耗方面的話，一直相信豐田車(chē)油耗表現(xiàn)很出色，開(kāi)了那么久，油耗也沒(méi)有很高，在我的承受范圍之內(nèi)。我一般都是在市區(qū)開(kāi)，百公里基本都是7.2個(gè)油左右，而且夏天來(lái)了，開(kāi)了空調(diào)，油耗肯定會(huì)有所增加吧，就現(xiàn)在這個(gè)油耗也還是挺滿(mǎn)意的，排量也是挺大的。
舒適：這個(gè)車(chē)配有電動(dòng)座椅和天窗，光是這兩個(gè)設(shè)計(jì)我就已經(jīng)非常滿(mǎn)意了，開(kāi)著非常的舒適，而且它的座椅也是非常柔軟的真皮和仿皮的材質(zhì)，不僅手感細(xì)膩，乘坐起來(lái)也非常的舒適，腰部調(diào)節(jié)做的也非常到位，舒適性可以說(shuō)很好了，除了隔音效果有待提升之外，其他方面倒沒(méi)有什么不滿(mǎn)意的地方。
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