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購(gòu)買車型凱美瑞 2021款 2.0E 精英版
購(gòu)買時(shí)間2022年05月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格19.78萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程950公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓他滿意的是凱美瑞的操控，一開始他并不是很喜歡日系的車，但是在操作起來(lái)之后，他對(duì)方向盤的控制也是佩服的五體投地，雖然他知道日本品牌的方向盤設(shè)計(jì)很簡(jiǎn)單，但也沒(méi)想到會(huì)這么省力。轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)很輕松，方向盤也沒(méi)有虛位的問(wèn)題，對(duì)我來(lái)說(shuō)，這輛車開起來(lái)很輕松，也很省心。當(dāng)然，拋開這些不談，我對(duì)很多東西都很滿意，但最讓我滿意的還是操控。
缺點(diǎn)：最讓人不滿意的是外觀，很多人都覺(jué)得這輛車的外觀很漂亮，但是我有異議，因?yàn)槲矣X(jué)得這輛車的尾燈并不好看。市面上同級(jí)別的車型，尾部設(shè)計(jì)的很有層次感，而這輛車沒(méi)有層次感，尾部看起來(lái)也沒(méi)有什么運(yùn)動(dòng)感，所以，我最不滿意的地方就是外觀。
外觀：設(shè)計(jì)的比較籠統(tǒng)，但是我不太喜歡尾部，我更喜歡有個(gè)性的尾部，比如排氣。前臉看起來(lái)還算中規(guī)中矩，雖然不算難看，但總覺(jué)得這是幾代車型的風(fēng)格，沒(méi)有太大的區(qū)別。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，用料還算厚實(shí)，雖然不是全部都是軟質(zhì)材料，但也有不少地方是柔軟的。同時(shí)，中控屏的尺寸也很大，可以顯示各種參數(shù)，調(diào)節(jié)各種功能。不過(guò)為了保證駕駛室的安全，車輛在行駛的時(shí)候不能播放視頻，我覺(jué)得這是一個(gè)值得推廣的地方，因?yàn)楹芏嘬嚩紱](méi)有涉及到這個(gè)領(lǐng)域，只要涉及到安全問(wèn)題，就必須大力推廣。而且這輛車的味道也不是很好，我覺(jué)得這輛車還是挺貼心的。
空間：這輛車的空間還算不錯(cuò)，扶手箱之類的空間也很不錯(cuò)。平時(shí)開著車，感覺(jué)車內(nèi)的空間很大，就算是胖一點(diǎn)的人，坐在車?yán)镆膊粫?huì)覺(jué)得擁擠，畢竟這個(gè)空間在同級(jí)車?yán)镆呀?jīng)算是很不錯(cuò)了，難怪銷量一直這么好。
配置：從性價(jià)比上來(lái)說(shuō)，這輛車的價(jià)格并不高，只要價(jià)格合理，就是物美價(jià)廉，有些人甚至能接受上百萬(wàn)的車，但是對(duì)于普通人來(lái)說(shuō)，十萬(wàn)塊錢的車，已經(jīng)是很不錯(cuò)了。所以很多人問(wèn)我這個(gè)車值得推薦嗎？我給他們推薦了，如果給他們滿分100分的話，應(yīng)該能給90分左右的性價(jià)比。
動(dòng)力：雖然凱美瑞的發(fā)動(dòng)機(jī)是自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，但是這輛車還是很好用的，因?yàn)樗谂渲蒙舷铝撕艽蟮墓Ψ�，變速箱比一般的變速箱要好很多。這讓他的動(dòng)力得到了極大的提升，即便是長(zhǎng)時(shí)間的駕駛，他也不會(huì)感覺(jué)到疲憊，因?yàn)樗苌偕细咚伲圆⒉恢浪诟咚偕系谋憩F(xiàn)。
操控：
操控感很好，這也是我最滿意的地方。如果說(shuō)方向盤的操控性更好，可以提升整體的操控效果，那么我想，這款車的很多輔助功能都會(huì)提升操控感。
油耗：油耗比我預(yù)想的要低一些，一開始我以為一百公里最多也就是七八十塊錢，但實(shí)際上，連六十塊錢都不到，所以我覺(jué)得還是比較省油的�，F(xiàn)在看來(lái)，日系車果然是省油省錢啊。
舒適：這輛車的舒適性很好，座椅設(shè)計(jì)的很高，視野也很好，座椅也很柔軟，所以我也沒(méi)什么可挑剔的地方。避震和懸架的設(shè)計(jì)也很合理，畢竟是經(jīng)過(guò)市場(chǎng)驗(yàn)證的車型。
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