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購買時間2013年08月
購買地點貴州 畢節(jié)
裸車價格8.98萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是空間和油耗了，180的個頭坐在X60里面一點點都不擠，空間絕對沒得說，夠5分。經常跑長途。油耗不上6毛錢。也就是7個多點。還有外觀，在服務區(qū)好多人看到都打聽價錢。俺說出來10萬上路。好多人都不相信，說這車看外表怎么也在15萬以上。多多少少滿足了些許虛榮心。
缺點：門、內飾板等縫隙大，有些松散，噪音稍偏大點
外觀：大氣漂亮，在這個價位上氣場還是很足的。不過個人感覺外形線條還是有些過于圓潤，如果線條硬朗一些，或許更能顯示出大氣時尚的感覺。
內飾：做工一般了，不過總體上還是可以的，基本上都可以接受，實用性也不錯，這個價位也不能要求太高。我倒是感覺原車的音響中控有特色，實用又簡潔，反而換上DVD導航后有些不太協(xié)調，可能是一開始設計就沒有考慮到導航的原因吧。音響效果也是可以的，我只是聽收音機，應該是足夠了。特別是無信號靜音設計，還是很人性化的。
空間：X60確實提供了非常寬敞的車內空間。駕駛座座椅填充物厚實，可以達到良好的乘坐舒適性，主駕座椅帶有手動調節(jié)，可以滿足不同身高駕駛者的需求。身高1.75米，坐在駕駛席將座位調節(jié)到標準駕駛位置時頭部有兩拳空間，膝蓋距離中控臺也還有一拳的距離。后排空間同樣寬敞，座椅的靠背設計角度適中，與前排座椅相比柔軟度相當。頭部與腿部空間如圖所見，亦是非常寬敞。雖然儲物格不算太豐富，但是基本可以滿足日常需求。車門把手亦可作為小型儲物格實用，可放置香煙或手機大小的物品，底部的儲物格前端可放置1瓶飲料，前排也有足夠的空間來分別存放零錢、票據、手機等物品。而且本人也不習慣把零零碎碎的東西到處放，感覺夠用。后行李箱帶有拆卸式隔物卷簾，設計靈活，功能實用；后排座椅靠背按6：4向前折疊，整個后車箱空間可供兩人睡覺。就這個價位，能顧及客戶的實際需要而設計，便于顧客隨車存放各種不同規(guī)格的東西，大家的滿意度會很高，對第一次看到這么大的后備箱的人來說，也會覺得驚奇！
配置：較高，在這個價位上的車子，一般實用的功能也基本上都有了，如果能更加皮實耐用，那這個價格就很值了。
動力：起步較肉,開動起來很不錯!動力足夠用!
越野：
方向盤指向很明確，輕重適合，當然對我來說，感覺更像男人開的車子，有力量感。很多人說這車離合器高，其實這是可以調節(jié)的，我剛剛提車的時候就是感覺太高了，要幾乎全部放完了才會動，后來提車后去售后修理廠調節(jié)了一下，基本上調到最低了，現(xiàn)在只要輕輕一抬腳車子就可以動了。不過起步的動力的確不夠大，稍微有點坡度就必須加油門，一不小心就會熄火，所以還是要多適應了。聽說換個火花塞后起步會好些，我準備去換個銥金的火花塞試試看了。前一陣換了個博世的雙銥金火花塞，換上后感覺起步動力強多了，小坡度的基本上都可以不加油上去了，變化還是很大的。所以之前說X60起步肉，其實不是發(fā)動機動力的問題，是原車的火花塞不夠給力，換個好的就行了。
油耗：油耗就比較高了 因為成天在縣城開 當自行車了 車多 堵 10多個差不多 純高速跑過6.5百公里
舒適：還可以，過溝坎跳動不大，小的起伏基本上沒有感覺，轉彎傾斜感也還能接受。車子的噪音其實也還可以接受，主要是高轉速的時候發(fā)動機聲音，不過這個噪音接受度還是看個人的開車習慣和感覺，我是喜歡開窗的，甚至在高速路上都會開點窗戶， 不過高速上也基本上都是風燥了，發(fā)動機聲音是聽不見了。我倒是覺得，發(fā)動機聲音大點反而現(xiàn)出X60粗獷的一面，男人開車嘛，不要太精細，有點噪音不影響。
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