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一鍵砍遍全城
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購買時(shí)間2016年09月
購買地點(diǎn)云南 大理
裸車價(jià)格15.88萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程134公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：車輛尺寸比較大 加速性能不錯(cuò) 內(nèi)飾相比以前有了很大的提升 靜音做的不錯(cuò)，無論胎噪還是風(fēng)噪都控制的不錯(cuò) 265/65/17的AT輪胎不錯(cuò) 懸架行程長 離地間隙大 過一般的破路很從容 兩噸的車 油耗 高速10個(gè)左右 市區(qū)不堵車12個(gè) 還算可以
缺點(diǎn)：第三排頂頭
外觀：比較大氣，就是后門擋泥板的設(shè)計(jì)……
空間：乘坐空間都還可以，我們家沒有高大個(gè)子，所以都還可以用。另外最后兩座基本上不用，主要考慮外出游玩需要帶上全家人時(shí)才用，
配置：性價(jià)比也是我選擇這款車的一個(gè)出發(fā)點(diǎn)，橫比非承載車身四驅(qū)帶差速鎖的車，H5、X8有點(diǎn)老了，而且X8沒有自動(dòng)擋的，H5的發(fā)動(dòng)機(jī)有點(diǎn)老了。H9的價(jià)格擺在那里的，超出了我的預(yù)算。才上市的BJ80，看看就行了。再往合資車看基本上都相差10萬左右。到最后看看兜里面的票子，再看看151kw的發(fā)動(dòng)機(jī)、ZF的變速箱和大梁，我覺的性價(jià)比就出來了。
動(dòng)力：加速性能比不上1.8t的轎車，但是與同類SUV比較也算不錯(cuò)了，完全夠用。只是，在高海拔地區(qū)動(dòng)力衰減明顯，特別是坡道起步或者低速狀態(tài)下提速，麻煩比較大，常常是油門踩到底也沒反應(yīng)。
越野：
方向指向清晰準(zhǔn)確，換擋平順，總體來說算不錯(cuò)的了。
油耗：開到1200清零，12.5，為高速地面混合道路，當(dāng)時(shí)夏天，基本空調(diào)全開。高速測過，100出頭勻速，8.3-8.4的油耗。現(xiàn)在開了接近300公里純地面，無空調(diào)，有堵有通，上海碼，你懂得，在12.9-13。我加的是95號(hào)，磨合期，不打算省錢。
舒適：舒適性的確一般，前座包裹度不夠，和普通緊湊型轎車差不多。老婆的反應(yīng)就是太晃，證明路上的每個(gè)細(xì)節(jié)都能真實(shí)地傳達(dá)到。
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