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(該車系評分高于96%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(停售車型):
網(wǎng)友印象(停售車型):
購買時間2014年01月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格42.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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動力:等紅燈起步有稍稍延遲,也許主打的是舒適的緣故吧,個人感覺刷ECU完全可以改變這個問題,但只要你舍得給油,推背感還是很強(qiáng)烈的。試駕的時候駕駛員告訴我很多人都不會運(yùn)動模式,就是掛到最下面的M檔,地板油,用方向盤后的換擋撥片來控制升檔,沒到5000轉(zhuǎn)就升一檔,試過那個感覺,你就會知道為什么這個2.0T的發(fā)動機(jī)可以被評為沃德十佳了,缸內(nèi)直噴技術(shù)采用橫置排列,絕對不是浪得虛名啊,355牛米的力氣拉著1.9T的車子狂奔,絲毫不拖泥帶水,尤其車速上80以后,中后段就是它的強(qiáng)項(xiàng)了,高速上加速猛烈,超車的時候,動力源源不斷,只要你給油,它就可以一直讓你有推背感,不會讓你擔(dān)心會不會就是一個快槍手,幾秒的爆發(fā)就廢了。
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購買時間2013年04月
購買地點(diǎn)山東 威海
裸車價(jià)格46.99萬元
平均油耗12.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動力:其實(shí)我本來是想買36S鉑金版的,1月份就交了定金了,但是由于一直沒有貨,等了很久很久,司機(jī)又說其實(shí)28T的足夠了,反正都是頂配,除了排量小,其他都是一樣的。最后,我接受了司機(jī)的建議,畢竟也省了10W的預(yù)算啊。因?yàn)閄TS是我買的第一輛帶T的車,我一直不太喜歡渦輪增加,總覺得是過分消耗了發(fā)動機(jī)的能量,加速了發(fā)動機(jī)的損耗,不是一件好事,而且如果壞了的話,維修保養(yǎng)方面是非常非常昂貴的。對于2噸的XTS來說,28T的排量足夠了,推背感十足,很好。
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購買時間2013年06月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格46.99萬元
平均油耗12.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時間2013年07月
購買地點(diǎn)河南 焦作
裸車價(jià)格44.00萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程51080公里
綜合評分
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動力:動力還可以,就算是緊急拐彎也是游刃有余的,感覺發(fā)動機(jī)還在工作,至少給我感覺發(fā)動機(jī)實(shí)在盡其所能的忍著,奧迪給我的感覺,就直接憋死了,讓我心里很沒有底。緊急剎車任何車都會有點(diǎn)頭的吧,動力如果我用的話,足夠了,再高就費(fèi)油了。
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購買時間2013年04月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格46.99萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程7500公里
綜合評分
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動力:動力剛剛的!發(fā)動機(jī)調(diào)校很線性,動力隨時有!十佳發(fā)動機(jī)不說蓋的,雖然變速箱拖了后腿,但是強(qiáng)大動力多少彌補(bǔ)了點(diǎn)不足。日常出行,偶爾較勁,絕對夠使了!因?yàn)槲壹恿擞烷T加速器,所以現(xiàn)在油門點(diǎn)下就躥!可能也是我加速器調(diào)節(jié)的有點(diǎn)高,現(xiàn)在油耗也隨之而來的相對升高了到12.5左右,代價(jià)吧!得失之間!
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購買時間2013年06月
購買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價(jià)格46.99萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動力:動力剛剛的!發(fā)動機(jī)調(diào)校很線性,動力隨時有!十佳發(fā)動機(jī)不說蓋的,雖然變速箱拖了后腿,但是強(qiáng)大動力多少彌補(bǔ)了點(diǎn)不足。日常出行,偶爾較勁,絕對夠使了!因?yàn)槲壹恿擞烷T加速器,所以現(xiàn)在油門點(diǎn)下就躥!可能也是我加速器調(diào)節(jié)的有點(diǎn)高,現(xiàn)在油耗也隨之而來的相對升高了到12.5左右,代價(jià)吧!得失之間!
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購買時間2013年04月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格46.99萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動力:動力剛剛的!發(fā)動機(jī)調(diào)校很線性,動力隨時有!十佳發(fā)動機(jī)不說蓋的,雖然變速箱拖了后腿,但是強(qiáng)大動力多少彌補(bǔ)了點(diǎn)不足。日常出行,偶爾較勁,絕對夠使了!因?yàn)槲壹恿擞烷T加速器,所以現(xiàn)在油門點(diǎn)下就躥!可能也是我加速器調(diào)節(jié)的有點(diǎn)高,現(xiàn)在油耗也隨之而來的相對升高了到12.5左右,代價(jià)吧!得失之間!
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購買時間2013年10月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格42.99萬元
平均油耗14.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動力:其實(shí)我本來是想買36S鉑金版的,1月份就交了定金了,但是由于一直沒有貨,等了很久很久,司機(jī)又說其實(shí)28T的足夠了,反正都是頂配,除了排量小,其他都是一樣的。最后,我接受了司機(jī)的建議,畢竟也省了10W的預(yù)算啊。因?yàn)閄TS是我買的第一輛帶T的車,我一直不太喜歡渦輪增加,總覺得是過分消耗了發(fā)動機(jī)的能量,加速了發(fā)動機(jī)的損耗,不是一件好事,而且如果壞了的話,維修保養(yǎng)方面是非常非常昂貴的。對于2噸的XTS來說,28T的排量足夠了,推背感十足,很好。
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購買時間2013年10月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格44.00萬元
平均油耗13.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動力:2.0T的官方數(shù)據(jù)不錯,實(shí)際在使用中也還過得去,高速中斷的提速還是不錯的,油門響應(yīng)會緩慢一點(diǎn)點(diǎn),我和我自己說,不管如何我都不會地板油:)
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購買時間2013年07月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格46.99萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程6256公里
綜合評分
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動力:等紅燈起步有稍稍延遲,也許主打的是舒適的緣故吧,個人感覺刷ECU完全可以改變這個問題,但只要你舍得給油,推背感還是很強(qiáng)烈的。試駕的時候駕駛員告訴我很多人都不會運(yùn)動模式,就是掛到最下面的M檔,地板油,用方向盤后的換擋撥片來控制升檔,沒到5000轉(zhuǎn)就升一檔,試過那個感覺,你就會知道為什么這個2.0T的發(fā)動機(jī)可以被評為沃德十佳了,缸內(nèi)直噴技術(shù)采用橫置排列,絕對不是浪得虛名啊,355牛米的力氣拉著1.9T的車子狂奔,絲毫不拖泥帶水,尤其車速上80以后,中后段就是它的強(qiáng)項(xiàng)了,高速上加速猛烈,超車的時候,動力源源不斷,只要你給油,它就可以一直讓你有推背感,不會讓你擔(dān)心會不會就是一個快槍手,幾秒的爆發(fā)就廢了。
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