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凱迪拉克XTS
(該車系評分高于96%的同級別車系)
網友印象（停售車型）：
網友印象（停售車型）：
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購買時間2015年12月
購買地點福建 廈門
裸車價格29.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：XTS這款車的外觀設計還是相當成功的，不可否認，我是外貌協會，路上回頭率那相當高。凱迪拉克一直堅持的鉆石切割設計理念在XTS上做了些許妥協，加入圓潤元素，更符合國人審美。前臉霸氣，盾形中網面積很大而且十分有立體感，造型很飽滿。側面造型很流暢，C柱的造型很有陽剛氣，大愛側面造型。尾部是凱迪拉克傳統的雙豎形尾燈，尾翼和剎車燈進行了巧妙的結合，效果非常的贊！遠遠看去就知道那是凱迪拉克。還有這款車的舒適性也讓我滿意，車廂隔音很好，對噪音的隔絕很好，乘坐起來比較舒適。
缺點：這個品牌這個價位的車感覺是不應該出現異響的，但是跑高速的時候車內中控臺和B柱兩處有塑料件摩擦的異響實在不應該出現。剎車踏板淺踩下去也會有缺油的摩擦聲。準備這次去4S保養(yǎng)的時候處理一下。
外觀：魁梧的車身，霸氣的前臉，鉆石切割獨特的線條，簡直堪稱完美哈哈大愛啊。車頭看上去略低但是基本上沒有影響過通過性。
內飾：頂置控制臺-有異響 2015年11月17日 發(fā)表了口碑 口碑 《高端奢華的品牌，豐富內涵的配置，劃算的性價比，你值得擁有�！�
空間：后排腿部空間大，翹個二郎腿都沒問題，但只能說是中規(guī)中矩，畢竟現在的5系和A6L在中國都進行了加長，空間還是夠用的，只是和加長選手相比還有點差距。總體來說對空間還是滿意的。另外后備箱空間真心太大，簡直就是無底洞。
配置：雖然賣的是中低配的車型但是和同級別的A6 寶馬5系 奔馳E級比起來性價比算是最高的了。安吉星 車載藍牙電話 電動方向盤 電動后視鏡折疊 BOSE音響等等該有的配置都有。配置和價格廠家做的非常有誠意。
動力：車子雖然不是運動類型的但是270匹的馬力動力非常充沛，動力幾乎是說來就來。兩千轉以后動力源源不斷的輸出超個車非常輕松。
操控：
方向盤很輕，比家里的途觀輕多了，但是跑高速方向就會變重很穩(wěn)。對于自重一點八噸的重量超控起來沒有像外觀看起來一樣的笨重，非常靈敏很好上手。底盤跑起來很扎實，方向很精準沒有一點延時。
油耗：行駛了將近一萬公里平均油耗始終沒有超過10升，最高也就9個多點。對于一點八噸的重量270匹的馬力小凱算是很省油的。家里的途觀旗艦油耗始終沒有低于十個油。
舒適：車輛坐姿來說前排不是很舒服，偶爾跑長途開3-4個小時就會感覺有點腰疼，后排很舒服翹個二郎腿很輕松做3個人也不會太擠。減震調教的非常好，及時路況很差也不會太顛簸很舒服，座椅真皮的包裹像是坐在家里的沙發(fā)一樣，抬頭的全景大天窗，在加上BOSE音響的音效簡直是一種享受。
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購買時間2015年10月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格30.70萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
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優(yōu)點：加速好，紅燈停第一輛后面的車就剩一個點。
缺點：萬事都有雙面性，有利必有弊。如果說最不滿意的大概是油門的小延遲吧，可能是變速箱跟調教的問題，使得加速的時候反應要慢那么1 2秒，不過對于溫柔駕駛的我基本感覺不到延遲和頓挫。但是必須要急加速的時候真的少那么點意思，不能及時地反饋，而且是一下串出去。還有中控雖然升級了反應速度快了不少，但是美工還有待加強。
外觀：魁梧的車身，霸氣的前臉，鉆石切割獨特的線條，簡直堪稱完美哈哈大愛啊。車頭看上去略低但是基本上沒有影響過通過性。
內飾：頂置控制臺-有異響 2015年11月17日 發(fā)表了口碑 口碑 《高端奢華的品牌，豐富內涵的配置，劃算的性價比，你值得擁有�！�
空間：對于我們三口之家來說，絕對的寬敞舒適，小朋友需要兒童座椅，爸媽也在車上的時候，兒童座椅可以安裝在后排中間是個非常貼心實用的設計，不需要一個大人坐在后排中間受罪了。后備箱只能用巨大來形容，大號嬰兒車放進去之后還有60%的空間剩余，自駕游可以想帶啥帶啥了。
配置：雖然賣的是中低配的車型但是和同級別的A6 寶馬5系 奔馳E級比起來性價比算是最高的了。安吉星 車載藍牙電話 電動方向盤 電動后視鏡折疊 BOSE音響等等該有的配置都有。配置和價格廠家做的非常有誠意。
動力：很滿意！動力充沛，XTS搭載2.0T發(fā)動機，最大功率近200kw。在起步的時候加速不算很快，也許是受變速箱換擋速度的影響，但是中后段加速非常給力，動力源源不斷，高速超車很輕松！雖然XTS車身比較重，但是這款發(fā)動機比較強悍，帶動這么大的車身完全不是問題。
操控：
操控不錯。轉向輕，開起來感覺很輕松，完全感覺不到這是一臺5米1長的大車。轉彎時懸架對車身的支撐比較到位，高速轉彎車身側傾比較小，給人充足的信心。油門的調教也是比較輕的，剎車很線性，很好掌控！
油耗：剛剛前面說了，補充一句，車子這么重，這個油耗,現在開了大約1700多公里了，平均油耗10.7L左右，我主要是跑高速，所以可能會造成油耗的現象。如果跑高速和跑市區(qū)的時間能平衡一下，平均油耗應該能降到12L左右�？傮w來說這款車油耗有點高，但是在可以接受的范圍內。
舒適：車輛坐姿來說前排不是很舒服，偶爾跑長途開3-4個小時就會感覺有點腰疼，后排很舒服翹個二郎腿很輕松做3個人也不會太擠。減震調教的非常好，及時路況很差也不會太顛簸很舒服，座椅真皮的包裹像是坐在家里的沙發(fā)一樣，抬頭的全景大天窗，在加上BOSE音響的音效簡直是一種享受。
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購買時間2015年01月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格29.99萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程10800公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的還是得說說外觀，辨識度很高，前臉個性，車身長，所謂的鉆石切割，與眾不同，總之，非常喜歡。
缺點：映射是個雞肋，我的加了后又卸載了，它跟導航有沖突，只跟美國原裝導航匹配，但那個導航又不適應國內情況，其次油耗可能是個問題，但不能完全否定它，第一他是美國技術，美國他們油價便宜，他們只要求經撞，早幾年的車排量都是3.0或者4.2，看著都嚇人，是進幾年abb在國內將2.0t發(fā)動機宣傳太好了，為了競爭沒法，才搞個2.0t。但是馬力任然有270，就像蠻牛一樣加速，加上車又重所以油耗達到13個
外觀：外觀不用說，百車中一眼就能認出他一點都不夸張，5米多的身板加上鉆石切割，整一個硬漢！腰線更是優(yōu)雅迷人。充滿辨識度的尾燈在晚上特別迷人，令人陶醉。個人比較喜歡歐美風格，所以有加分
內飾：頂置控制臺-有異響 2015年11月17日 發(fā)表了口碑 口碑 《高端奢華的品牌，豐富內涵的配置，劃算的性價比，你值得擁有�！�
空間：車長5米1，軸距2837，試駕前往也以為這軸距小了。可是試駕了新C和xts后，2837的軸距實際感受卻比新C好，而且新C后排座椅短，xts后排座椅卻可以完全支撐大腿，在空間上理論參數和實際感受差別不小，很滿意。
配置：性價比高！這個價格真的值得！高科技配置不少，該有的基本都有，相對于整車的底盤調教、發(fā)動機動力、內飾做工用料，而且還有這么大的優(yōu)惠。
動力：不知道是美國車的特性還是車的毛病，在第一腳油門時相應總感覺慢那么一兩秒，但是在繼續(xù)加油時候回感覺很明顯的推背感！在高速路況下，這個車的動力優(yōu)勢非常明顯，超車會很輕松。
操控：
方向盤很輕，比家里的途觀輕多了，但是跑高速方向就會變重很穩(wěn)。對于自重一點八噸的重量超控起來沒有像外觀看起來一樣的笨重，非常靈敏很好上手。底盤跑起來很扎實，方向很精準沒有一點延時。
油耗：10.5左右，不算省也不算很高，平均時速30km/h，主要跑深圳快速路，上下班時候的北環(huán)南坪實在跟快速路沒什么實際關系。
舒適：車輛坐姿來說前排不是很舒服，偶爾跑長途開3-4個小時就會感覺有點腰疼，后排很舒服翹個二郎腿很輕松做3個人也不會太擠。減震調教的非常好，及時路況很差也不會太顛簸很舒服，座椅真皮的包裹像是坐在家里的沙發(fā)一樣，抬頭的全景大天窗，在加上BOSE音響的音效簡直是一種享受。
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購買時間2014年11月
購買地點江蘇 常州
裸車價格36.00萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程33000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意空間大，還有就是音響聽過的人都說好，內飾看起來挺豪華
缺點：車身油漆質量一般，前后保險杠與車身的色差（炫白色）較明顯，漆面有輕微橘皮，車漆抗腐蝕性一般。
外觀：我是外觀控，xts外觀真的是高大上啊，外觀是我的大愛，在馬路上回頭率很高。有次在酒店停車場，左邊一部5系右邊一部新E級，車頭看起來XTS最高大，最霸氣。
內飾：頂置控制臺-有異響 2015年11月17日 發(fā)表了口碑 口碑 《高端奢華的品牌，豐富內涵的配置，劃算的性價比，你值得擁有�！�
空間：5米1幾的車身（比我上一輛凱美瑞都還長了30多厘米）加后排全放倒，有一次因為家人去世要輪流守夜，還在里面鋪上被子睡了幾晚上，我1米72的身高睡直了還抵不到后備箱蓋，這樣龐大的空間還能說啥……
配置：雖然賣的是中低配的車型但是和同級別的A6 寶馬5系 奔馳E級比起來性價比算是最高的了。安吉星 車載藍牙電話 電動方向盤 電動后視鏡折疊 BOSE音響等等該有的配置都有。配置和價格廠家做的非常有誠意。
動力：很滿意！動力充沛，XTS搭載2.0T發(fā)動機，最大功率近200kw。在起步的時候加速不算很快，也許是受變速箱換擋速度的影響，但是中后段加速非常給力，動力源源不斷，高速超車很輕松！雖然XTS車身比較重，但是這款發(fā)動機比較強悍，帶動這么大的車身完全不是問題。
操控：
操控除了油門延遲以外真的無話可說。方向盤很輕而且轉向精準，精準到連微小的轉動都能感覺到。懸掛也調教得非常到位，化大為小。特別是軸距偏短，掉頭讓人有足夠的自信。動力自然不必再提了，同級車最強大的發(fā)動機，可惜被變速箱拖后退了。但是動力是改變不了的，特別是中段提速像脫韁野馬一樣強勁
油耗：剛剛前面說了，補充一句，車子這么重，這個油耗,現在開了大約1700多公里了，平均油耗10.7L左右，我主要是跑高速，所以可能會造成油耗的現象。如果跑高速和跑市區(qū)的時間能平衡一下，平均油耗應該能降到12L左右�？傮w來說這款車油耗有點高，但是在可以接受的范圍內。
舒適：我的是博鰲行政版（精英版基礎上加裝部分配置），沒有頂配的電磁懸掛。但是這款車的底盤和懸掛調教的很好，能夠吸收路面大部分的細小顛簸，再加上良好的隔音降噪水平，乘坐起來很舒適，關上窗戶基本上聽不見發(fā)動機的聲音！
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購買時間2015年07月
購買地點湖北 武漢
裸車價格31.50萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比高。值三十幾萬的價格。
缺點：映射是個雞肋，我的加了后又卸載了，它跟導航有沖突，只跟美國原裝導航匹配，但那個導航又不適應國內情況，其次油耗可能是個問題，但不能完全否定它，第一他是美國技術，美國他們油價便宜，他們只要求經撞，早幾年的車排量都是3.0或者4.2，看著都嚇人，是進幾年abb在國內將2.0t發(fā)動機宣傳太好了，為了競爭沒法，才搞個2.0t。但是馬力任然有270，就像蠻牛一樣加速，加上車又重所以油耗達到13個
外觀：我是外觀控，xts外觀真的是高大上啊，外觀是我的大愛，在馬路上回頭率很高。有次在酒店停車場，左邊一部5系右邊一部新E級，車頭看起來XTS最高大，最霸氣。
內飾：頂置控制臺-有異響 2015年11月17日 發(fā)表了口碑 口碑 《高端奢華的品牌，豐富內涵的配置，劃算的性價比，你值得擁有�！�
空間：對于我們三口之家來說，絕對的寬敞舒適，小朋友需要兒童座椅，爸媽也在車上的時候，兒童座椅可以安裝在后排中間是個非常貼心實用的設計，不需要一個大人坐在后排中間受罪了。后備箱只能用巨大來形容，大號嬰兒車放進去之后還有60%的空間剩余，自駕游可以想帶啥帶啥了。
配置：雖然賣的是中低配的車型但是和同級別的A6 寶馬5系 奔馳E級比起來性價比算是最高的了。安吉星 車載藍牙電話 電動方向盤 電動后視鏡折疊 BOSE音響等等該有的配置都有。配置和價格廠家做的非常有誠意。
動力：剛才也說了 4缸渦輪 動力猛地很 269的馬力不是吹的！跟3.0的車0-200邁加速 不落下風！
操控：
方向盤很輕，比家里的途觀輕多了，但是跑高速方向就會變重很穩(wěn)。對于自重一點八噸的重量超控起來沒有像外觀看起來一樣的笨重，非常靈敏很好上手。底盤跑起來很扎實，方向很精準沒有一點延時。
油耗：10.5左右，不算省也不算很高，平均時速30km/h，主要跑深圳快速路，上下班時候的北環(huán)南坪實在跟快速路沒什么實際關系。
舒適：車輛坐姿來說前排不是很舒服，偶爾跑長途開3-4個小時就會感覺有點腰疼，后排很舒服翹個二郎腿很輕松做3個人也不會太擠。減震調教的非常好，及時路況很差也不會太顛簸很舒服，座椅真皮的包裹像是坐在家里的沙發(fā)一樣，抬頭的全景大天窗，在加上BOSE音響的音效簡直是一種享受。
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購買時間2015年10月
購買地點廣東 廣州
裸車價格31.00萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方很多，油耗方面我現在基本維持在7個多一點，我去4s店保養(yǎng)，4s店的銷售經理和客戶經理都不信！紛紛拍照做售車的證據！我現在跑六千三百多公里還是7.7個油！自我感覺比較良好！還有那全景的天窗和頂級bose音響，開車的時候聽著無損音樂心里的那種心情無法用語言來形容，真是應了那句話“一分錢一分貨”！那碩大的后備箱裝一頭豬看樣子都輕輕松松，哈哈，也是開玩笑！別當真！凱迪拉克希望我沒有選錯你，加油
缺點：最不滿意的地方就是超車的時候深踩油門，汽車竟然還要思考一兩秒才能使出那股勁頭！還有這么好的車精英款竟然都沒有導航？？？？太不可思議了！
外觀：外觀不用說，百車中一眼就能認出他一點都不夸張，5米多的身板加上鉆石切割，整一個硬漢！腰線更是優(yōu)雅迷人。充滿辨識度的尾燈在晚上特別迷人，令人陶醉。個人比較喜歡歐美風格，所以有加分
內飾：頂置控制臺-有異響 2015年11月17日 發(fā)表了口碑 口碑 《高端奢華的品牌，豐富內涵的配置，劃算的性價比，你值得擁有。》
空間：非常大，家用商務接待用都沒問題
配置：性價比高！這個價格真的值得！高科技配置不少，該有的基本都有，相對于整車的底盤調教、發(fā)動機動力、內飾做工用料，而且還有這么大的優(yōu)惠。
動力：269馬力 400扭矩，按道理加速在7秒左右，得到的實際測試7.9到8.2之間我覺得應該是變速箱和發(fā)動機匹配或調教的問題，不過在同級別中已經很給力了～
操控：
操控不錯。轉向輕，開起來感覺很輕松，完全感覺不到這是一臺5米1長的大車。轉彎時懸架對車身的支撐比較到位，高速轉彎車身側傾比較小，給人充足的信心。油門的調教也是比較輕的，剎車很線性，很好掌控！
油耗：目前2000公里，油耗10.8，200的高速，其他都是市區(qū)道路，10公里路開35分鐘的那種，看官自己評判吧。
舒適：我的是博鰲行政版（精英版基礎上加裝部分配置），沒有頂配的電磁懸掛。但是這款車的底盤和懸掛調教的很好，能夠吸收路面大部分的細小顛簸，再加上良好的隔音降噪水平，乘坐起來很舒適，關上窗戶基本上聽不見發(fā)動機的聲音！
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購買時間2015年05月
購買地點江蘇 南京
裸車價格31.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1992公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力滿足，車大，因為朋友介紹。35全款，買到那么豪車，真棒！空間大，車大，非常喜歡！
缺點：油耗稍高
外觀：一直有凱迪夢，喜歡月桂老標，新標也不難看，年輕些，車尾大愛，整車最經典的地方，車身側面看稍有點不協調，后面太長了，也造就了無敵的后備箱空間
內飾：內飾想必拉同級車好幾條街吧？車內基本都是皮，加上中控鋼琴烤漆和全觸控的科技感。只能用豪華來形容。要吐槽的是15款精英無框后視鏡簡配了，實在丑，貌似座椅也簡配了？
空間：很大，我一米八多身高，一百九的體重，不論駕駛還是乘坐，空間都足夠，特別是巨大的后備箱，太贊了
配置：30萬出頭買到老字號豪華品牌本來就已經很超值了，再看看全景天窗、隨動轉向遠近光雙氙氣大燈、上下雙LED日間行車燈、電動調節(jié)方向盤位置、主副駕駛電動8向調節(jié)同時帶電動腰托、自動防炫目內后視鏡、后排音響系統控制、實木質感內飾、CUE系統（精英版帶CD機）、定速巡航、免提電話、語音控制、Bose音響、電子手剎等等諸多配置真心覺得性價比超高！再看看美國的XTS報價！必須入手了！
動力：269匹馬力，比兄弟伙早我三個月買的A6L大了近80匹馬力。速度上了40一腳踩下去那推背感帶來的真是飛一般的感覺，沃德十佳發(fā)動機那不是吹出來的！
操控：
還是那句話，駕駛時候根本不記得這是五米的車！
油耗：和預期的差不多，現在一萬公里的油耗平均9.8。 其實和bba相比 我覺得這點有待提高～
舒適：美式大沙發(fā)好，BOSS音響好，懸掛好。
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購買時間2015年07月
購買地點浙江 臺州
裸車價格31.50萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程3350公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比高。值三十幾萬的價格。
缺點：內飾異響，車身110公里抖動（已換米其林Primacy HP，抖動問題解決，垃圾固特異，小氣鬼上海通用）
外觀：魁梧的車身，霸氣的前臉，鉆石切割獨特的線條，簡直堪稱完美哈哈大愛啊。車頭看上去略低但是基本上沒有影響過通過性。
內飾：把ABB 那三款車 爆出翔！
空間：軸距較長，所以后排空間較為舒適，但是后排坐3人的話，略微有些擁擠
配置：雖然賣的是中低配的車型但是和同級別的A6 寶馬5系 奔馳E級比起來性價比算是最高的了。安吉星 車載藍牙電話 電動方向盤 電動后視鏡折疊 BOSE音響等等該有的配置都有。配置和價格廠家做的非常有誠意。
動力：動力如果不受變速箱束縛，那真是屌得起飛。這在中后段加速時就能明顯感覺到，脫韁野馬！沃德十佳發(fā)動機真不是蓋的，單400的扭矩同級就無人能比擬了。但是如果市區(qū)車多一點的話就有點頭疼了，油門的延遲加上油耗將不再令人滿意，可惜了這個強勁的心臟
操控：
轉向還不錯 感覺不出是5米的車 很靈活 懸掛稍軟
油耗：剛剛前面說了，補充一句，車子這么重，這個油耗,現在開了大約1700多公里了，平均油耗10.7L左右，我主要是跑高速，所以可能會造成油耗的現象。如果跑高速和跑市區(qū)的時間能平衡一下，平均油耗應該能降到12L左右�？傮w來說這款車油耗有點高，但是在可以接受的范圍內。
舒適：舒適滿分、bose和主動降噪、根本感覺不到外面！美式沙發(fā)座椅也說過了、舒服！
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購買時間2015年09月
購買地點天津市 天津
裸車價格31.00萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程4800公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形時尚，很大氣，辨識度很高，
缺點：內飾只有米色
外觀：我是外觀控，xts外觀真的是高大上啊，外觀是我的大愛，在馬路上回頭率很高。有次在酒店停車場，左邊一部5系右邊一部新E級，車頭看起來XTS最高大，最霸氣。
內飾：把ABB 那三款車 爆出翔！
空間：對比atsl，空間更加寬敞，主要是后排，父母乘坐起來非常的舒適，對我來說買車考慮的不只是自己還有家人，畢竟對于一般家庭不可能每人都配備一輛汽車，所以我買車的時候對于空間要求就是一定要大
配置：雖然賣的是中低配的車型但是和同級別的A6 寶馬5系 奔馳E級比起來性價比算是最高的了。安吉星 車載藍牙電話 電動方向盤 電動后視鏡折疊 BOSE音響等等該有的配置都有。配置和價格廠家做的非常有誠意。
動力：發(fā)動機實力強勁，動力充沛。但變速箱屬于豬一樣的隊友，反應比較慢，加速降檔有點遲滯，剎車后再加速要反應好一會兒，如果想開快車還是得手動模式提前降檔。平時正常開還行，算是比較平順的類型。
操控：
方向盤非常的輕，操控起來非常的舒服不費力，上了一天班已經很累了，如果方向盤非常重的話，開回家應該會很痛苦！
油耗：對于1.85噸的車子來說油耗真的不高，當然這要看怎么駕駛了，我屬于溫柔型駕駛，不驕不躁緩踩油緩剎車，一有機會就定速巡航。提車時清空了油耗到現在平均油耗9個，雖然才200多公里，市區(qū)郊區(qū)占一半。
舒適：美式大沙發(fā)好，BOSS音響好，懸掛好。
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購買時間2014年11月
購買地點江蘇 南京
裸車價格31.50萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：內飾豪華哦
缺點：那必須是油耗了，兩趟高速下來，最低飚到10.7，如果繼續(xù)高速的話，估計在10以內。但是市區(qū)開了幾天，又不行了�；驹�13左右吧。
外觀：魁梧的車身，霸氣的前臉，鉆石切割獨特的線條，簡直堪稱完美哈哈大愛啊。車頭看上去略低但是基本上沒有影響過通過性。
內飾：內飾工藝精湛，而且所有肢體可觸及處均采用了軟包，縫線也非常美觀。全部車內功能按鍵以及儀表在車輛熄火斷電后全部變黑，整體性非常強。車輛通電后，背光點亮才能看到指示信息。
空間：夠用。不小。
配置：雖然賣的是中低配的車型但是和同級別的A6 寶馬5系 奔馳E級比起來性價比算是最高的了。安吉星 車載藍牙電話 電動方向盤 電動后視鏡折疊 BOSE音響等等該有的配置都有。配置和價格廠家做的非常有誠意。
動力：車子雖然不是運動類型的但是270匹的馬力動力非常充沛，動力幾乎是說來就來。兩千轉以后動力源源不斷的輸出超個車非常輕松。
操控：
操控很好，剛開始還怕車太大不好操控，轉向輕松精準，剎車感覺特別好。
油耗：行駛了將近一萬公里平均油耗始終沒有超過10升，最高也就9個多點。對于一點八噸的重量270匹的馬力小凱算是很省油的。家里的途觀旗艦油耗始終沒有低于十個油。
舒適：空間充足，隔音效果良好，底盤及懸掛調校的比較好，能夠有效降低路面顛簸的幅度。
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