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購買時間2014年05月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格39.99萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程1266公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀 性價比 性價比 肯定是性價比
缺點：中央扶手靠座椅處沒處理好有點縫隙！
外觀：這個豪車的典范 外感絕對是六七十萬的豪車。當然，對于內(nèi)飾，只有你把視線往上移的時候才會發(fā)現(xiàn)車中控內(nèi)飾板的材質(zhì)變成了觸感更佳的真皮。但在保養(yǎng)便利性和耐用性方面占有明顯優(yōu)勢，同時成本也相對更低。
內(nèi)飾：精致，科技感強。
空間：很大，絕對夠用！同級別不輸競爭對手。特別是后排，可以二郎腿咯！
配置：性價比是同類無車科比啦 BOSE音響的音效也是同級別里算好了 安吉星也很過癮
動力：動力十足，讓你有種牛的感覺發(fā)動機扭矩躍升至400N·m XTS搭載的這臺2.0升SIDI發(fā)動機曾獲得過2013年度十佳發(fā)動機大獎。它在XTS身上的表現(xiàn)本已足夠優(yōu)秀，也絲毫不會帶給人小馬拉大車的感覺。但為了給駕駛者提供更好的感受，凱迪拉克還是借著此次改款的機會對發(fā)動機進行了優(yōu)化。 在功率上占有優(yōu)勢的發(fā)動機通過提升扭矩再次拉開了與對手間的距離。2.0升的排量能夠壓榨出400N·m的扭矩，這一參數(shù)甚至已經(jīng)達到了一些3.0升增壓發(fā)動機的水平。在扭矩提升的同時，我們發(fā)現(xiàn)這臺發(fā)動機的發(fā)力區(qū)間也發(fā)生了變化。爆發(fā)最大扭矩的轉速區(qū)間要小于之前的機型。
操控：
方向盤的轉向很靈、操作輕盈、換擋平穩(wěn)，非常舒適；
油耗：油耗還不錯，不知道后期會不會高上來
舒適：親朋好友乘坐后對舒適性評價很高，有好多人甚至覺得是坐過最舒適的車，所以舒適性滿分！
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