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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格30.99萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外表穩(wěn)重 商務(wù)大氣 設(shè)計(jì)獨(dú)拘一格
缺點(diǎn)：CUE系統(tǒng)雖然重金打造，但是實(shí)際效果欠佳，另外電子設(shè)備過多感覺使用上不踏實(shí)。
外觀：側(cè)面和新君越很像，有點(diǎn)審美疲勞，前臉比之前的凱迪拉克要柔和，尾部標(biāo)準(zhǔn)的凱迪拉克。典型的美國(guó)豪車比起滿大街的BBA來說，XTS外觀還是讓人耳目一新。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是絕對(duì)的科技感，保持了凱迪拉克一貫的雍容典雅的感覺，流暢動(dòng)感的儀表臺(tái)設(shè)計(jì)，加入了胡桃木的配飾，夾飾渡鉻亮邊，是古典與現(xiàn)代的完美結(jié)合，車門一開，豪華感撲面而來。
空間：中國(guó)人平均身板足夠
配置：我之前試駕的是邁騰2T頂配，那邊優(yōu)惠才8000，這部車算下來和邁騰2T頂配差的不多，這個(gè)價(jià)位A4L 3系的配置可以用慘不忍睹來形容（與典雅版的XTS比起來）。性價(jià)比一目了然。
動(dòng)力：269馬力355扭矩?cái)?shù)據(jù)擺在那里，雖然變速箱差了那么些，但急加速和高速巡航豪不費(fèi)力，尤其是80-120一氣呵成。8秒的百公里加速也說明這點(diǎn)，我感覺這個(gè)級(jí)別10秒之內(nèi)就可以了，又不是跑車和小鋼炮。
操控：
車身雖然很大，但操控輕巧，高速穩(wěn)重，最快200過，壓力不是很大
油耗：1.9噸的車子，市區(qū)百公里油耗在14上下。應(yīng)該說屬于合理的水平，你讓同樣重量的日本車和德國(guó)車跑也不見會(huì)好多少。
舒適：開起來車身穩(wěn)定性比加速時(shí)候好很多，減震偏硬，路感明顯。沒有像進(jìn)口美系車軟綿綿的感覺。底盤很低，可能設(shè)計(jì)的時(shí)候?yàn)榱丝紤]穩(wěn)定性吧
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