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購買時間2019年11月
購買地點云南 昆明
裸車價格58.58萬元
平均油耗17.2L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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優(yōu)點：總體來說，非常滿意，沒有什么比外觀更讓人滿意的了，雖然外觀沒有轎車那么優(yōu)雅，但卻有一種獨特的魅力，充滿了野性，讓人一看就知道這是一款硬漢車。平時開著這輛車走在大街上，肯定會引起很多人的注意，畢竟這輛車比較大，開皮卡的人也不多。說實話，每次開著車經(jīng)過人多的地方，都會引起別人的注意，這讓他覺得很有面子，滿足了他的虛榮心。足夠的動力，完美的展現(xiàn)出了越野性，在崎嶇不平的山路上，他都能輕松應對。雖然買這輛車是因為情懷，但它的實用價值超乎想象，如果不是為了日常生活而拉貨，光是后排座椅就足夠了。駕駛舒適度比我預想的要好很多，乘坐舒適性比同價位的皮卡要好很多，座椅包裹感非常舒適，長時間開車不會特別疲勞，還能有效緩解疲勞。開著皮卡在公路上馳騁，小風吹拂，再配上西部牛仔風格的音樂，巴適得。
缺點：人們有一種根深蒂固的傳統(tǒng)觀念，認為皮卡就是拉貨用的，根本不值得買，更別說皮卡了，而且很多小姑娘認為開皮卡的人都是大叔。最后就是油耗了，雖然買皮卡之前已經(jīng)做好了心理準備，但17公里的油耗還是讓人有些吃不消。不過，看在這輛車高大威猛的份上，也就作罷了。
外觀：一輛車的空間最直觀的體現(xiàn)就是它的外觀了，這輛車看起來很霸氣，很適合男人，走在大街上也很顯眼，走到哪里都是焦點。別說是轎車和小型車了，就算是大型 SUV，在它面前也顯得有些渺小。車燈設計的很有創(chuàng)意，再加上進氣格柵，給車增添了幾分穩(wěn)重和霸氣，讓前臉顯得更加漂亮。除此之外，這輛車的外觀設計非常簡單，給人一種高級的感覺。
內飾：內飾設計非常實用，充滿了美式的野性和豪華感。與其他同價位車型一樣，它還配有真皮方向盤，真皮座椅，8英寸觸摸屏，語音識別系統(tǒng)，全景天窗。
空間：車身長5.907米，寬2.083米，高1.954米，軸距3.685米，空間非常寬敞，不管是坐著還是坐著，都不會覺得擁擠。近6米的車身保證了我的儲物空間，一般情況下，后排是不能坐人的，放衣服也能放，后備箱就更不用說了。接近2米的高度對于高個子朋友來說是非常友好的，我身高一米八，頭都碰不到車頂。
配置：個人感覺這款車性價比更高，完全符合我的預期。它的性價比要遠遠高于同價位或者同配置的皮卡，足以讓它成為皮卡中的佼佼者，所以才會如此受歡迎。
動力：3.5 T發(fā)動機充滿了動力，最大功率達到了280 KW，扭矩達到了672 N，稍微懂點車的人都知道這兩個數(shù)據(jù)有多強。不過想想也是，皮卡作為一款皮卡，空間和重量都比其他車型要大得多。經(jīng)過這段時間的駕駛，它的動力表現(xiàn)非常出色，無論是在公路上還是在山路上，它都能輕松應對，爬坡更是輕而易舉。
操控：
方向盤手感不錯，駕駛座視野開闊，可以隨時應對各種突發(fā)情況。懸掛系統(tǒng)也很好，跑山路更平穩(wěn)�？臻g大是優(yōu)點，但停車確實不方便，對新手來說不太友好，但也能接受，畢竟不能兼得。
油耗：很多車主都說，這是一臺“油老虎”，確實，它的油耗比轎車和 SUV要高得多。和其他皮卡比起來，這輛車的油耗要低得多。當然，具體的油耗還是要看路況的，高峰期堵車的話，油耗肯定會很高。
舒適：座椅填充良好，乘坐起來非常柔軟，選擇了皮質，透氣性更好，可以有效緩解長時間乘坐帶來的疲勞。懸掛系統(tǒng)是毋庸置疑的，雖然路面坑坑洼洼，但顛簸程度并不算太大。而且，由于車內空間大，乘客的活動范圍也大了很多，可以在長途旅行中舒展筋骨。
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