一鍵砍遍全城
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購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格20.09萬(wàn)元
平均油耗15.1L/100km
行駛里程462公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀復(fù)古風(fēng)格十足，方盒子車身看起來(lái)很威武，同時(shí)也提供了更好的車內(nèi)空間。坐姿高，有著一覽眾山小的感覺(jué)，特別的有安全感，而且視野也非常棒。另外就是它的動(dòng)力性能比較強(qiáng)悍，最大224匹馬力，跑高速的時(shí)候特別的從容，越野的狀態(tài)下低速四驅(qū)也非常給力。爬坡過(guò)坑不在話下，扭矩特別的強(qiáng)大。
缺點(diǎn)：雖然我對(duì)第二排的乘坐空間不太重視，但我對(duì)車輛的儲(chǔ)物空間要求非常高，但BJ40較短的車身，儲(chǔ)物空間確實(shí)有限，如果進(jìn)行長(zhǎng)途穿越的話，那越野物資的擺放會(huì)是個(gè)難題。不過(guò)還有車頂行李架這個(gè)改裝選項(xiàng)，其實(shí)也不算是太大的問(wèn)題了。長(zhǎng)軸距不適合越野，也是個(gè)兩難。
外觀：當(dāng)初選車就是奔著外觀，環(huán)塔的外觀比較趨向奢侈型了，方方正正的車匣子，車身專屬的冠軍拉花標(biāo)識(shí)，尤其凸顯出車子的整體霸氣的氣質(zhì)，車前燈尾燈也都是矩形設(shè)計(jì)，外方內(nèi)圓，有硬氣的一面，又有圓潤(rùn)的一面。整體燈組犀利霸氣。車尾上的備胎特別討人喜愛(ài)，有環(huán)塔專屬的拉花標(biāo)識(shí)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)比較前衛(wèi)，看起來(lái)也挺豪華的，硬派越野車能做到這種程度已經(jīng)非常不錯(cuò)了。中控臺(tái)和門板都采用了皮質(zhì)材料進(jìn)行包裹，手感及視覺(jué)效果都非常不錯(cuò)，但BJ40的可拆卸頂棚在密封性上有著一定的缺陷，在沙漠以及灰塵比較大的路段行駛時(shí)，車內(nèi)灰塵比較大，需要經(jīng)常擦拭。
空間：空間是一個(gè)劣勢(shì)，我想選擇這臺(tái)車的人，對(duì)于車的空間表現(xiàn)肯定有了心理準(zhǔn)備，就像我一樣，對(duì)車輛的空間要求并不高，所以在整體表現(xiàn)上我認(rèn)為還是合格的，因?yàn)锽J40的前排乘坐體驗(yàn)感以及舒適性很不錯(cuò)。個(gè)人對(duì)這方面的滿意度其實(shí)也還可以。
配置：北京BJ40的性價(jià)比一般吧，不能說(shuō)差，但是也不談不上好，車子價(jià)格不便宜了，優(yōu)惠不多。
動(dòng)力：動(dòng)力的平順性特別好，在日常駕駛中真的體會(huì)不出有這么強(qiáng)的馬力。在惡劣路段上就能體會(huì)出它強(qiáng)悍的扭矩了，車子特別的有力，變速箱換擋的過(guò)程也相當(dāng)平順。8AT變速箱確實(shí)很棒，和發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的特別完美，另外低速四驅(qū)模式更是相當(dāng)?shù)慕o力，在爬坡的時(shí)候扭矩成倍增加，根本感受不到它的動(dòng)力底線，讓人特別的有信心。
越野：
操控方面沒(méi)什么可說(shuō)的，三把差速鎖加非承載式車身以及低速四驅(qū)的強(qiáng)悍配置，是它最好的招牌。另外配備了定速巡航等功能，輔助作用也挺強(qiáng)的。倒車影像，倒車?yán)走_(dá)，流媒體后視鏡也都特別的好用。
油耗：油耗低于我的預(yù)期，畢竟這臺(tái)車開(kāi)的比較少，所以燃油經(jīng)濟(jì)性對(duì)我來(lái)說(shuō)并不太重要。在市區(qū)內(nèi)行駛和在極限越野的路況下行駛，打開(kāi)三把鎖之后油耗上升非常明顯。而日常在市區(qū)內(nèi)百公里油耗能控制在10升之內(nèi)，個(gè)人覺(jué)得還可以接受。里程開(kāi)的其實(shí)就時(shí)間來(lái)說(shuō)也還可以了，油耗也算是相對(duì)穩(wěn)定了。市區(qū)的油耗其實(shí)也不比一些城市SUV高多少，所以還蠻合理的。
舒適：玩這種車，對(duì)于舒適性我認(rèn)為能接受就好，畢竟硬派越野車更加注重的是性能，舒適性必然會(huì)向著越野性能妥協(xié)。越野型的輪胎在噪音的控制，以及減震性上也有著先天的不足。城市內(nèi)的使用舒適性確實(shí)稍差，但他的主戰(zhàn)場(chǎng)在野外。
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