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購買時間2021年08月
購買地點江蘇 南京
裸車價格22.99萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程2890公里
綜合評分
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優(yōu)點：今天比較閑，生意也不忙了，終于抽出空來這里分享分享我家的北京越野車新環(huán)塔冠軍啦，最讓我滿意的就是外觀。當(dāng)初玩越野的時候就想擁有一部外表又酷又帥的車，因為家里做生意有點閑錢。沒事空閑的時候就想出門逛逛大自然，看看遠(yuǎn)方的風(fēng)景，體驗一下外地的世俗人情。家里的轎車肯定滿足不了出遠(yuǎn)門的要求，越野車就成了我家的選擇對象。一開始就是奔著國產(chǎn)北京越野車去的。七月悅野圈搶到的2021限量版環(huán)塔冠軍，到九月底終于提車了。BJ40環(huán)塔的外表非�？�，屬于硬漢氣質(zhì)的那種，是真正的越野硬車，極地之王。方正的車身，剛毅有型，熏黑的前臉又保留著傳統(tǒng)家族臉的硬朗。輪眉輪轂的黑處理，使得整車更有范兒。最難得的我的四零還擁有千里眼，在前臉眉骨那里藏著我的冠軍之眼，橫掃天下不平路哈哈，反正面對復(fù)雜的路況，有這個冠軍千里眼，那是真的不怕了。
缺點：三個月的駕駛體驗，非要說缺點，我覺得目前就是車內(nèi)門把手有些擋車窗升降按鍵，還有上車腳踏板有點窄，再加上一點，就是座駕只有加熱，希望后期能把座椅通風(fēng)也帶上，就更完美了。其他的都感覺非常棒。
外觀：整車硬朗的線條以及寬大的輪眉，還有大尺寸的輪轂，無一不透露出它硬派的氣息。燈光方面的配置很高級，全部是LED的材質(zhì)，照明效果以及使用壽命都更棒。接近垂直的風(fēng)擋玻璃以及側(cè)窗玻璃，讓它的車內(nèi)空間更加寬敞，同時也讓車內(nèi)乘員的視野變得更加通透。
內(nèi)飾：一般來說，越野車型讓人吐槽最多的就是內(nèi)飾，完全是硬邦邦的塑料材質(zhì)，但是BJ40這方面不同，改進了很多，不僅做工更加細(xì)致，材料的使用也更加高檔，品質(zhì)也更加可靠。多媒體大屏支持手機互聯(lián)以及語音控制，非常有科技感。還有一個輔助的悅野圈APP，雖然不是直接互動，但是信息全面，也是給越野提供了很多幫助。
空間：就是覺得這個車的儲物空間真的太少了，如果說后期把儲物空間能夠掙多一點就好了，因為家里有小孩兒，車?yán)锩娣帕撕芏嗤婢�，顯得車?yán)锩嫣貏e亂。
配置：環(huán)塔冠軍四顆星是一款可以帶著我們出去野的車型，它性能強悍，出身不凡，雖然售價并不低，但憑借著強悍的實力，性價比依然非凡。一臺好的越野車，其實價格真的彈性可以很大，環(huán)塔冠軍四顆星就是一臺非常成熟和可靠的越野車，所以性價比會顯得更加出色。越野不是個一時沖動的事情，要兼顧很多方面。安全也是很重要的，BJ40全系都有防滾架和高強度車身，這方面真的比后期加裝要省事也省錢多了，我認(rèn)為價格適當(dāng)?shù)母咭稽c也是合理的。何況在國產(chǎn)越野這個領(lǐng)域，北京越野確實足夠強了。
動力：環(huán)塔冠軍綽號極地越野之王，那動力性能自然是杠杠的。玩越野車的都懂得，2.0t8AT的動力配置，市區(qū)就不說了，低檔低速，也不是那些城市suv能比得上的。至于運動模式去越野，對環(huán)塔來說，可以算是自由出行，隨心所欲，無所阻礙了，不管是山路還是荒野爛路，翻山爬坡蹚水的動力那叫一個奧力給哈。起步當(dāng)然也沒有頓挫感，沖陡坡，穿泥沙，給點油，就能感受到明顯的推背感。高速上可以說是風(fēng)行無阻，要多刺激就多刺激。我一般上高速都是120碼，特過癮。
越野：
中控非常nice，簡潔易于操作，符合我的率性，直接。儀表臺和車機的啟動畫面也真的是對我的胃口，還有這變換顏色的氛圍燈，真的是愛了愛了。玩車的這三個月，操控上也是有一些心得，比如說正常行駛的時候，是有一定的虛位的，但是這個虛位在越野的時候幫助很大。還有環(huán)塔有三把鎖，大大增強了越野能力。我在越野時，有一次陷沙窩了，就是靠三把鎖脫困的。當(dāng)時我掛了低速四驅(qū)，打開了兩把鎖，非常輕松的脫困，至于一些泥巴爛路，限速什么的，更不在話下。當(dāng)然，有車友抬杠說轎車SUV操控的時候舒適性比越野車好，那這個咱也認(rèn)可，事物的可比性要放在一個同等的環(huán)境里，如果越野走的都是坎坷路，您還認(rèn)為轎車，SUV 的舒適性嗎？估計得哭著求著找環(huán)塔來拖困了哈。比如這個防滾架，是BJ40的專屬設(shè)計，真正玩越野的人都知道防滾架的重要，所以我當(dāng)初訂車環(huán)塔的時候，在環(huán)塔和300之間對比了一下，一看三百沒有防滾架，果斷不考慮。直接就定BJ40環(huán)塔了。
油耗：堅固的大梁車身結(jié)構(gòu)自重非常大，大尺寸的輪胎滾動阻力也比較高，加上他硬朗的車身線條以及高大的車身，油耗必然不會太低。好在可以進行兩驅(qū)四驅(qū)的切換，在兩驅(qū)的狀態(tài)下油耗會有一定程度的降低。選擇硬派越野車，在購車之初對于燃油消耗已經(jīng)有了一定的心理準(zhǔn)備，如今的燃油消耗符合我的預(yù)期。
舒適：因為車身高大，轉(zhuǎn)彎時稍有側(cè)傾，其它方面就都挺棒的了。座椅加熱，座椅電動調(diào)節(jié)都有，后排的靠背角度還可以調(diào)節(jié)。在市區(qū)內(nèi)駕駛時，車內(nèi)真挺安靜的，配合效果良好的音響，日常代步舒適度不錯。另外別看它是可拆卸頂棚的設(shè)計，實際車內(nèi)的密封效果真的不錯，前幾天和朋友一起去玩沙子，車內(nèi)基本沒什么灰塵。
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