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購買時間2021年10月
購買地點陜西 漢中
裸車價格20.99萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程3130公里
綜合評分
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優(yōu)點：北京越野環(huán)塔冠軍是我的第二輛車了，第一輛車專為代步而使用，第二輛車專為戶外和越野而準備的，今天要說的就是環(huán)塔冠軍，一輛標準的硬派越野，最滿意的就是配置了，充足的動力，從前到后三把鎖，不管路況如何，只要有這輛車陪伴，我都敢去闖一闖。
缺點：有一些設計不太符合我的使用習慣，比如后排沒有配備USB充電接口，而我又是一個十足的電子控，出去玩的時候會攜帶無人機，電腦以及運動相機等電子設備。充電位置比較少，確實有點麻煩，需要自己后期加裝一下。另外就是后備箱空間并不是很寬大，后備箱開口的離地高度也偏大一些，搬運大件物品有點麻煩。
外觀：這款車子無論從它的正面，側面來看都有一種很帥氣的肌肉感，而且前臉格柵處的設計延續(xù)了BJ40家族的傳統(tǒng)五孔格柵，鍍鉻條采用豎條點襯，使得冠軍之顏，威猛，犀利，霸氣，現在又進行了熏黑處理，整車顯得更有氣場，回頭率一直挺高的！而且環(huán)塔這款車色是暴風灰，以及專屬冠軍拉花，專屬編號，這些可算是也是絕版吧，給人一種沙場馳騁的豪爽氣。
內飾：內飾還是可以的，比我想象的要好一些，只是新車，所有材料都是新的，一開始異味有點大，現在好多了。別的方面我覺得都很完美，很贊！
空間：4門5座的設計可以看出BJ40并沒有一味的向越野妥協，而是兼顧了一部分家庭使用的特性。本人1米85大高個，坐在前排空間非常寬敞，后排座椅的角度也比較合理，輕松乘坐三名乘客。在進行長途穿越的時候，可以把后排放倒以拓展出空間，輕松應對大量自駕游物資裝載。空間不是絕對好，但是空間可以滿足我對一臺越野車的各種要求了。
配置：購買硬派越野車，首先應該考慮的是它越野能力，BJ40在這方面優(yōu)勢明顯。有三把差速鎖，還有分時四驅以及梯形大梁的底盤結構，在配置方面也比較完善，另外價格很實惠，總的來看性價比確實不錯。
動力：環(huán)塔冠軍綽號極地越野之王，那動力性能自然是杠杠的。玩越野車的都懂得，2.0t8AT的動力配置，市區(qū)就不說了，低檔低速，也不是那些城市suv能比得上的。至于運動模式去越野，對環(huán)塔來說，可以算是自由出行，隨心所欲，無所阻礙了，不管是山路還是荒野爛路，翻山爬坡蹚水的動力那叫一個奧力給哈。起步當然也沒有頓挫感，沖陡坡，穿泥沙，給點油，就能感受到明顯的推背感。高速上可以說是風行無阻，要多刺激就多刺激。我一般上高速都是120碼，特過癮。
越野：
操控起來并不算輕松，方向盤略重是一個方面，另外就是越野車的高大其實視野增加的同時，確實在經過狹窄路段以及停車和轉彎的時候，半徑明顯加大，停車的難度也會偏高。但這臺車配備了倒車雷達以及倒車影像功能，在一定程度上減輕了駕駛員的操控難度。不過，也有一些小細節(jié)不錯，比如轉動方向盤的圈數比較多，可以讓操控更加精準。
油耗：油耗這點不用說了，大家都知道玩越野車，油耗不能跟轎車比，但真心說，這大塊頭的油耗還是不錯的，對比一下牧馬人，還有其他越野車，覺得環(huán)塔油耗符合預期。所以對我來說想玩越野提油耗就沒意義了，該怎么造就怎么造，只要開心，油費不是問題。
舒適：坐在車里面感覺還可以吧，不過有時候還是能聽到一些風噪的聲音。
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