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購買時間2021年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格20.49萬元
平均油耗14.3L/100km
行駛里程1497公里
綜合評分
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優(yōu)點：第一眼看到這款2021年的環(huán)塔冠軍版以為就是個噱頭，拿限量來饑餓營銷的。第二眼定睛再看，有一種莫名的吸引，就像看了美杜莎之眼一樣，石化在了這車面前。最愛的就是這個漆色搭配，說實話，不管是大漠風暴的輝煌灰，還是異域狂沙的塵暴金，真的沒得說，都是深深被吸引的喜愛。配上環(huán)塔特有的拉花，加上四顆星的環(huán)塔鍍鉻標志，真的，無法抗拒。為什么說這是“敗家子”的最愛呢？因為BJ40啊，你得創(chuàng)意無限地改裝嘛！從原廠來說，輕量化前車部分，足夠的配置，已經(jīng)很牛了。不過，誰說不是大力出奇跡呢？如果你買了BJ40不折騰，不如把他推海里。不是因為不好推海里，因為你不會玩沒創(chuàng)造力��！當你出去和別的“敗家子”們一起玩的時候，肯定會一對比滿是傷害呀。（說笑說笑，如果你啥都不改，一定會成為一輛最珍藏版的車呢。）
缺點：車機系統(tǒng)總感覺不太穩(wěn)定，有時候會出現(xiàn)卡頓的現(xiàn)象，有的時候語音控制也不太靈敏，在軟件方面還有升級的空間。
外觀：雖然不敢說完全是因為它的外形而買單，但外觀確實比較吸引我。整體的造型很復古，相當獨特。細節(jié)上的設(shè)計也非常霸氣，熏黑的輪轂顯得很有改裝范，突出的輪眉有著拉寬整車視覺效果的作用，同時也讓車輛的輪距變大，行駛穩(wěn)定性得到提升。后掛式的備胎是我的最愛，也是我覺得硬派越野車必須要有的配置。同時這種設(shè)計也可以不占用車輛的底盤空間，以后增加副油箱的時候很方便。
內(nèi)飾：內(nèi)飾有很多細節(jié)我挺喜歡的，比如內(nèi)置了行車記錄儀，這樣就省去了后期安裝的麻煩，而且也避免了不規(guī)則的線束，流媒體后視鏡也很好用。內(nèi)飾在用料上也非常到位，基都是軟質(zhì)的材料，座椅還配備了加熱功能，挺貼心的，另外空調(diào)也是自動控制的。除此之外環(huán)保做的也相當不錯，內(nèi)飾基本沒任何異味，不過車機系統(tǒng)確實有點難用，尤其是語音識別功能，靈敏度不夠高。
空間：空間只能說中規(guī)中矩，我身高1米80，基本上已經(jīng)達到了極限，如果身高超過我的話就會覺得有點擁擠。車內(nèi)儲物空間還可以，前后排都有儲物格，后排還設(shè)計了網(wǎng)兜。
配置：有三把差速鎖這樣的強悍配置，也有內(nèi)置行車記錄儀，流媒體后視鏡這樣的用心設(shè)計。但最重要的還是它的品質(zhì)非常靠譜，得到了所有越野人的一致認可。性價比方面還是很靠譜的，基本是一個不會錯的選擇。
動力：環(huán)塔的動力確實是有點猛，提速非�？�。而且變速箱非常智能化，反應(yīng)快，升降檔的動作一氣呵成，干凈利索，完全不存在拖泥帶水的現(xiàn)象。提車就么閑著，包頭這邊適合越野，第一是工地爛路多，環(huán)塔過這種路況跟走平地一樣，完全是碾壓式順暢。第二是多沙漠，想開出去沖沙，那是駕起來就走，跟同事一起穿了幾次沙窩，脫困能力相當強�？傊�，動力強悍，不愧是極地越野之王的稱號。
越野：
轉(zhuǎn)向比較輕柔，但轉(zhuǎn)動起來略有虛位，有多功能方向盤，也有全液晶的儀表，操控起來比較輕松。
油耗：油耗，我只能說還可以，因為現(xiàn)在還是磨合期，油耗并不是很穩(wěn)定，所以不太好說，跑了800多公里，平均油耗11個油出頭。
舒適：話說環(huán)塔的舒適性真的不錯，改變了之前越野車的冷和硬。座椅的舒適度挺高的，包裹性以及承托感都特別強，不再是單純的硬漢角色，而且主副駕都有加熱功能，當冬天再次來臨，不會再讓我做冷板凳了。車子的靜音性方面這臺車做的挺好，風噪并不算太明顯�？傊@一月的相處讓我對于未來充滿期待，希望我們的磨合之路順利吧~
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