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購買時間2021年08月
購買地點江蘇 連云港
裸車價格20.19萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程135公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的還是北京BJ40的空間吧，感覺還是很充足的，完全家用足夠的。
缺點：開了幾天，感覺轉(zhuǎn)彎的時候A柱盲區(qū)有點兒大，車身又高，要是能加個全景就好了。
外觀：車身線條頂呱呱，方方正正，棱角分明，BJ優(yōu)良傳統(tǒng)造型一直在延續(xù)，代表著一種彪悍，矯健，粗獷，樸實的形象。而環(huán)塔在這基礎(chǔ)上又增加了新的時代元素，暴風(fēng)灰的顏色，啞光的漆面，專屬的拉花標(biāo)識，尊貴的身份象征，環(huán)塔獨有，熏黑的中網(wǎng)，輪轂，外露的備胎，紅色拖車鉤和紅色卡鉗就是一個精致的點綴。讓整車穩(wěn)重中透露出靈動，復(fù)古又不呆板。簡直是愛思了這部車。
內(nèi)飾：內(nèi)部的設(shè)計比較簡約，有全液晶儀表以及超大尺寸的中控屏幕，科技感還是挺強(qiáng)的。但新車的狀態(tài)下內(nèi)飾有一些異味，需要多通風(fēng)幾天。
空間：北京BJ40的空間我感覺還是蠻好的，乘坐空間寬敞，車內(nèi)頭部空間腿部空間都是很優(yōu)秀的。
配置：BJ40家的越野車口碑是由來已久的，外觀的霸氣不用多說了，就帶防滾架，三把差速鎖這兩項，可以說玩越野的老司機(jī)都懂得，再牛的技術(shù)也得需要一輛安全的車子來代步出行。并且，環(huán)塔冠軍的動力強(qiáng)悍，越野性能極佳，價格又不算高，而且，全球限量版，后期保值潛力無限，所以性價比超劃算。不是你想買就能買到的，能搶到，這完全是個人的好手氣。
動力：動力系統(tǒng)的先進(jìn)度很高，渦輪增壓引擎爆發(fā)力特別強(qiáng)，8AT變速箱換擋的過程也非常順暢。強(qiáng)悍的動力是越野性能的基礎(chǔ)，在面對惡劣路段的時候，你唯一能依靠的只有四驅(qū)系統(tǒng)和強(qiáng)勁的發(fā)動機(jī)。
越野：
操控上不少人都說環(huán)塔的方向盤重，還有人建議加個球頭，在我看來不存在，我單手打方向盤都麻溜的很。還有人說剎車疲軟，第一次開的時候感覺有那么一點點，一天開下來已經(jīng)完全適應(yīng)了，就是舒服的感覺，過彎的時候很精準(zhǔn)，指向非常清晰的。對環(huán)塔越野車的操作技能還在探索之中。昨天出去玩回來的路上，我又解鎖了新技能，中控臺上的A按鈕打開以后，紅綠燈踩剎車，儀表上這個綠色的燈光亮起來以后，松開剎車車不會走，加了油門車才會走，真的是智慧操作，科技感滿滿的。至于車子內(nèi)部整體的配置都是杠杠的。
油耗：油耗還是比較滿意的，城市路段11.5，高速11，下班高峰期稍微高點，12.5左右，還是比較符合我的預(yù)期，畢竟這么大一塊頭車，油耗平均起來11到12個左右已經(jīng)很不錯了。還沒去正式出遠(yuǎn)門玩，越野路上的油耗還沒體驗，等玩幾天出去玩了再分享油耗圖。
舒適：空調(diào)采用了自動控制，而且有分區(qū)控制的功能，后排也配有空調(diào)出風(fēng)口，車輛還配備了pm2.5過濾裝置，明顯感覺車內(nèi)的空氣清新了不少。
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