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購買時間2021年09月
購買地點江蘇 常州
裸車價格22.39萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程2385公里
綜合評分
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優(yōu)點：每個人都有屬于自己的故事，也正是這些故事組成了我們不能替代的人生。自我感覺自己是一個挺上進的人，也就是俗話說的想把一手爛牌打好的人，自家身世就不訴苦了，但是我絕對是一個很幸運的人，小生意做的風(fēng)生水起，余錢也漸漸多了，最重要的是2021年對我來說是一個福利的時代，因為我人生的第一部越野車--環(huán)塔冠軍踏著強勁的暴風(fēng)灰而來，終于成為我的“如意郎駒”。選擇BJ40環(huán)塔冠軍，首選是因為他的極地越野能力，我是個具有挑戰(zhàn)意識的當(dāng)代青年，不僅僅表現(xiàn)在商業(yè)競爭上，還體現(xiàn)在青年人的運動意識里，冒險，探索，挑戰(zhàn)，追求個體生命的質(zhì)量，提升生活品位的檔次，走出束縛身心的鋼筋水泥，縱情自然山水的逍遙，必須要有BJ40環(huán)塔冠軍這樣顏值和越野性能高強度完美結(jié)合的代步，才能驅(qū)動我的人生沖向極限的高度。所以，我覺得這是一款很適合自己的車子，各方面也都很均衡，提車試駕了幾天，現(xiàn)在懷揣滿滿的喜悅來分享體驗感受。
缺點：車門關(guān)不好就鎖不上車，雖然我是個男人，大肆零鎖車門的時候還是有點費力氣。需要拿出跟媳婦吵架的力氣來。至于有人上我的車門，每次都需要我這個籃球健將下來幫他關(guān)上車門。講個可笑的事，有一次我用APP鎖車門，就是鎖不上。就是車內(nèi)有鑰匙也關(guān)不上，我之前另外一把鑰匙放背包里，背包在車?yán)铮趺匆碴P(guān)不上，各種找原因，然后我弟弟突然問我是不是還有一把鑰匙在車上，我才反應(yīng)過來，所以車門必須要關(guān)好，才能好鎖車。當(dāng)然這算不上什么缺點，可能是新車不熟悉操作導(dǎo)致的。但關(guān)車門確實需要大力氣，這點對嬌小的女生來說不友好。
外觀：外觀是最吸引我的地方，特別的硬派，也特別的有氣勢。后掛備胎也是我的最愛，同時也節(jié)省了底盤的空間，后期可以加副油箱。
內(nèi)飾：車輛內(nèi)部整體以深色為主，比較耐看，也比較沉穩(wěn)。做工不錯，用料也比較高端。配備了無鑰匙進入，但沒配備無鑰匙啟動，這讓我比較詫異。感覺就好像有飯沒菜一樣，很不舒服，而且用起來也不方便。座椅很寬大，腰部支撐功能我也特別喜歡。
空間：前后排都有扶手，座椅的角度以及地板的平整度也都不錯，空間還是挺寬敞的，但后備箱的空間略小一些。
配置：有對比才能看出差距，BJ40擁有著強悍配置以及優(yōu)秀的動力性能，而價格相比進口越野車來說便宜太多，性價比太好了。
動力：油門和剎車踏板都非常線性，方向盤的回正力度也比較適中，駕駛起來還是蠻舒服的。但在時速超過100公里之后，動力會有輕微的下降，畢竟車身自重太大。
越野：
駕駛感受超出了我的想象，再市區(qū)內(nèi)也沒有任何笨重的感覺，面對越野路段更是非常得心應(yīng)手。而且轉(zhuǎn)向的精準(zhǔn)度也非常高，沒有過去硬派越野車那種虛位大的現(xiàn)象。油門和剎車的調(diào)校就更適合市區(qū)內(nèi)代步了，非常的輕盈，非常的靈敏，剎車的腳感特別線性，完全感受不到任何頓挫。前幾天帶著家人到周邊的農(nóng)家院去玩，一路上湖光山色，心情非常好。雖說路況不佳，但開著BJ40完全沒有任何壓力。
油耗：對油耗還是比較滿意的，符合我玩車的預(yù)期。第一次上路的油耗是20個，估計是腳沒準(zhǔn)頭，一腳大油門，油耗瞬間上升，開了兩天后就下來了，現(xiàn)在市區(qū)擁堵路段13個左右，高速路我用eco模式，油耗才11個左右。想求動力輸出的感覺，在運動模式下油耗自然就搞些，能達到14-15個，不過運動感那也是超級爽的。因為我下班或者雙休玩車，油耗這段時間平均在11.8個左右，還是稍微有點高，據(jù)說是沒磨合好的原因，車友們的油耗到真的低，才11個左右。我還得繼續(xù)努力磨合，爭取油耗快點降下來。
舒適：每種車都有自己的特性，越野車注重的是性能而不是舒適。所以難免噪音偏大，底盤偏硬。但配置還是挺齊全的，自動空調(diào)，全液晶儀表等功能都有。
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