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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格18.49萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程2375公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：穩(wěn)定的基礎(chǔ)決定了上層建筑，BJ40擁有一副鋼筋鐵骨，梯形的大梁非常的堅(jiān)固，分時(shí)四驅(qū)的結(jié)構(gòu)也特別硬派。再加上柴油引擎的強(qiáng)悍性能，以及后橋差速鎖的加持，越野能力真的太強(qiáng)悍了。在燃油經(jīng)濟(jì)性方面這臺車也讓我非常意外，百公里油耗竟然不到10升，柴油發(fā)動機(jī)果然省油。
缺點(diǎn)：有兩個(gè)小的細(xì)節(jié)我不太滿意，首先是方向盤材質(zhì)，采用的是最普通的塑料材質(zhì)，手感一般倒是其次，主要是出汗的時(shí)候容易打滑，影響操控感受。另外后排沒有配備USB充電接口，用起來確實(shí)不太方便。
外觀：潮流就是一個(gè)輪回，現(xiàn)在特別流行BJ40這種復(fù)古設(shè)計(jì)。確實(shí)足夠的個(gè)性，也足夠的時(shí)尚。很多的細(xì)節(jié)處理也能看出設(shè)計(jì)師的用心，比如燈組的造型，進(jìn)氣格柵的顏色搭配，看起來都特別的漂亮。整車的工作工藝更是一流，包括鈑金件的做工以及整車漆面的噴涂，都達(dá)到了一流的水準(zhǔn)，漆面的硬度和厚度也都不錯(cuò)，越野的過程中難免刮刮碰碰，油漆硬一點(diǎn)不容易出現(xiàn)劃痕。
內(nèi)飾：內(nèi)飾相當(dāng)?shù)暮喖s，沒太多花哨的線條，在用料方面也談不上高端，但做工真的不錯(cuò)，體現(xiàn)出了工匠精神。設(shè)計(jì)上更多以實(shí)用為主，寬大的座椅很舒服，副駕駛前方的大尺寸拉手也特別實(shí)用。激烈的越野過程中，副駕駛可以借此來穩(wěn)固身體。
空間：我還沒成家，平時(shí)就是一個(gè)人玩耍，對空間的要求不高，這臺車完美的滿足了需求。后排座椅放倒之后非常平整，出去穿越的時(shí)候可以躺在車內(nèi)休息，沒任何問題。內(nèi)部的儲物格偏少一些，導(dǎo)致零碎物品沒地方放，顯得比較凌亂，車內(nèi)的USB接口數(shù)量也不多。
動力：動力絕對沒任何問題，是我最滿意的地方之一，排量不大但功率出色，最大達(dá)到了380牛米，相當(dāng)?shù)谋┝�。怪不得那些大卡車用的都是柴油發(fā)動機(jī)，原來這么強(qiáng)悍呀。而且在低速的狀態(tài)下就有極強(qiáng)的扭矩，很適合越野的路況，再結(jié)合分時(shí)四驅(qū)的驅(qū)動形式，真的可以做到不懼任何艱難險(xiǎn)阻。
越野：
剛提車的時(shí)候確實(shí)有點(diǎn)不適應(yīng)，轉(zhuǎn)彎半徑偏大，過彎時(shí)的側(cè)傾也較為明顯。不過開了一段時(shí)間之后就比較舒服了，強(qiáng)悍的越野性能無懼任何路況，較高離地間隙也讓我特別有信心。轉(zhuǎn)向確實(shí)沒那么輕盈，不過精準(zhǔn)度還是蠻高的，方向盤多功能按鍵用起來也挺方便的。雖然是低配車型，但全液晶儀表沒有舍棄，顯示效果還是比較出眾的。后橋差速鎖真的非常實(shí)用，前段時(shí)間出去玩，在一個(gè)交叉軸的路況上，前后車橋都各有一個(gè)輪胎發(fā)生了打滑現(xiàn)象。因?yàn)椴钏倨鞯脑�，所以有附著力的車輪也也失去了動力，這個(gè)時(shí)候我打開了差速鎖，馬上就脫困了。性能確實(shí)強(qiáng)大，不是那些電子限滑功能可以比擬的。
油耗：油耗我感覺還不錯(cuò)，現(xiàn)在我開了大概1300多公里了，油耗的表現(xiàn)是每百公里8.2個(gè)油，這個(gè)表現(xiàn)顯然是達(dá)到了我的期望值的。
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