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購買時間2021年08月
購買地點江西 南昌
裸車價格20.39萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程3750公里
綜合評分
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優(yōu)點：扎實的底盤，粗壯的大梁，大尺寸的輪胎以及堅固的車身構造，這些最終的結果是車輛自重達到了兩噸多。但百公里油耗依舊能控制在10升以內，這是柴油發(fā)動機的功勞。
缺點：感覺新增加的智能互聯(lián)功能好像是個半拉子工程，不知道怎么能連上去，老是轉圈圈。這個問題不知道是我不會設置，還是系統(tǒng)設置本身的問題。反正感覺反應挺慢的，我覺得有必要給廠家反饋一下，解決一下。畢竟是新柴油機加上8AT的自動擋車型，作為車主能理解，但是希望廠家改進速度吧
外觀：又酷又炫的外觀造型，這就是我對這款車型的第一認識。一般來說這種有越野氣質的suv都會設計的非常硬朗。這臺車子也確實是這樣設計的，但是除了硬朗的感覺還帶了一種時尚的感覺。在燈光配置方面，讓我高興的是這臺車子有很高級的配置，比如前大燈組都采用了當下很流行的led光源。不僅燈光的配置比較高級，而且在功能應用上也很實用，配備了大燈高度可調和大燈延時關閉等功能。
內飾：白刀鋒采用的是藍色內飾，說實話，伊妹更喜歡黑色。車內的氛圍燈還是比較可愛的，作為一款柴油車，車機系統(tǒng)比之前的款型推進了一大步，越野的車能有轎跑的高科技配置，還是蠻時尚化的。主付座椅的做工用料都很高檔，做工也非常細致。開車后一段時間，我才發(fā)現付駕駛工具箱上有個推拉門，里面是空的，可以放一些小物件。感覺設計挺暖心的。
空間：BJ40的車身尺寸相對還是要占據一定優(yōu)勢的，2.74米的軸距長度和1.92米的車身寬度使得這輛車的橫縱向空間都比較大，前后排都有乘坐空間自然也都是相當寬敞的，還有就是它的后備箱空間也很大，每次出門后邊都能放下好多東西，平時出去玩越野拉裝備的話，這種大空間真的超實用。
配置：20萬出頭就買下了這臺車，個人感覺這款車型的定位還是比較合理的。各方面表現的都足夠優(yōu)秀，包括顏值、空間，以及操控感受和動力表現，確實是很適合戶外越野旅行的一款車型。
動力：這臺2.0T的柴油發(fā)動機可是真的給力。它所爆發(fā)出的最大扭矩能達到380N?M，最大馬力能達到163匹，這才是真正的后勁十足，畢竟這種柴油越野車完全不是追求速度的，而是追求實際的動力爆發(fā)性，柴油發(fā)動機的特點就是能在低轉速時爆發(fā)出來大扭矩，所以尤其是玩越野時跑在坡道上也會讓人覺得信心十足。
越野：
說實話，第一次試駕的時候有點忐忑，方向盤對一個嬌小的女孩子來說是有點笨重，幸好銷售及時給進行了心理疏導，親自操練方向盤的正確使用方法。在銷售熱情的指導下，我很快找到了感覺。現在也開了小半年了，過道轉彎準確，儀表指向精準，踩油門，剎車，定速巡航等一應按鈕都可以熟練的操作�？磥砦疫@個愛玩愛瘋的丫頭，有希望能成長為越野資深女司機了。
油耗：對我這種小老百姓來說，省油才是硬道理。BJ40的外觀看上去相當霸氣，但它卻有著小家碧玉的胃口。百公里油耗還不到十升，和一般的城市SUV相差不大。高速上的表現就更出色了，得益于8AT變速箱的優(yōu)秀表現，轉速可以控制的相當低，油耗甚至可以低至8升以內。
舒適：事物都是相對成立的。魚和熊掌不可兼得。越野車玩的是爛路，泥沼，過河趟溝，你想要鋪裝路面的舒適性，那就不要去玩越野。當然，現在BJ40廠家非常注意消費者的述求，只要合理的，能在技術改進范圍內的，廠家都會積極研發(fā)的。比如刀鋒這車，我個人覺得改進的挺好的。主駕駛的座椅調節(jié)，加熱，車內空氣質量的濾芯裝置。后排座椅的傾斜角度的調節(jié)，車內燈組的設計。車子的封閉性等都改進的很好。完全是一臺兼有轎跑輔助設計的硬派越野車了。
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