一鍵砍遍全城
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購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格20.79萬(wàn)元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程780公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：霸氣的外觀，很多人看到的第一眼就覺得這個(gè)車應(yīng)該是個(gè)有老虎，實(shí)際上除了外觀最滿意的就是它的油耗
缺點(diǎn)：這畢竟是一款硬派的越野車型，所以在家用方面似乎就弱了一些，比如說空間吧，就不會(huì)有普通車型那么大�？赡芤舶岩徊糠值目臻g給了駕駛空間，乘坐就稍微擁擠了一點(diǎn)。還有就是內(nèi)飾方面，整個(gè)內(nèi)飾的設(shè)計(jì)還是挺不錯(cuò)的，而且還有一些科技感的展現(xiàn)，但是中控臺(tái)上的布局似乎是少了一些時(shí)尚的感覺。
外觀：買車之初看了好多家的越野車型，單從外觀上是沒有哪款車能超過BJ40刀鋒英雄的。即便牧馬人也比刀鋒遜色很多。整車的造型就是霸氣，時(shí)尚，充滿硬漢氣息。硬朗的車身線條，啞光的車漆，熏黑的中網(wǎng)。富有變化的家族前臉。犀利的大燈，還有那個(gè)越野標(biāo)識(shí)的小背包，簡(jiǎn)直是男女通吃的顏值。難怪刀鋒英雄一上市就供不應(yīng)求。這強(qiáng)悍的氣場(chǎng)，完全能擔(dān)當(dāng)?shù)朵h英雄這個(gè)名字的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面整體的感覺是簡(jiǎn)潔大方，沒有太過浮夸的設(shè)計(jì)，各方面都以人性化和實(shí)用性為主要原則。比較人性化的是在副駕駛的位置有一個(gè)大拉手，如果車速上來，車身處于激烈的振動(dòng)狀態(tài)，副駕駛可以通過這個(gè)拉手穩(wěn)定車身。這里還有很多智能化的設(shè)計(jì)，比如這個(gè)語(yǔ)音識(shí)別控制系統(tǒng)就挺有趣的。像我這樣普通話不怎么標(biāo)準(zhǔn)的人，也能夠通過方言直接控制一些功能了。
空間：刀鋒柴油的車身不算太長(zhǎng)，但車有高度，顯得空間比較大。我185的身高做在駕駛座，頭部還有一拳的空，后排跟前排之間的間隙不算寬，但后排座椅的角度可以向后傾斜，乘坐就顯得比較寬松了，三大人一孩子一點(diǎn)也不顯得擁擠。后備箱的空間那是足夠大的，比較深，能放好多東西。出門旅游的箱子，包包，等其他的必需品裝進(jìn)去還有富余。
配置：這輛車的價(jià)格也的確是挺公道的，同時(shí)車子內(nèi)部各方面配置還都是很齊全的，所帶給我們的駕乘體驗(yàn)也完全超越了我們心里的預(yù)期效果，可以說比想象中的還要更好一些，其次就是它本身的用車成本其實(shí)也不算是特別高的，所以說從我這個(gè)角度來講，我覺得這個(gè)價(jià)位買BJ40還是很劃算的。
動(dòng)力：看重的就是這臺(tái)車的動(dòng)力表現(xiàn)。從配置上來看，這種柴油渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)搭配8at的變速箱，本身就是一套越野車型的配置。上次和幾個(gè)朋友外出旅游，經(jīng)過一段爬坡的路段，有心和朋友們的越野車比賽一下，我這臺(tái)車一加油門，馬上就竄上去了，把朋友們的車遠(yuǎn)遠(yuǎn)地甩在了身后。這樣的動(dòng)力表現(xiàn)，讓我很有面兒，也得到了朋友們的羨慕。
越野：
操控性整體非常好，我對(duì)方向盤握感很棒。上下轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤比較順手。中控區(qū)的設(shè)置非常簡(jiǎn)潔實(shí)用，換擋操作比較熟稔自如。一鍵啟動(dòng)按鈕也是相當(dāng)給力。對(duì)一款純?cè)揭败噥碚f，必要的功能鍵操作起來得心應(yīng)手，符合駕駛?cè)说牟僮髁?xí)慣。剎車也沒有說的疲軟，個(gè)人覺得制動(dòng)效果又快又靈敏。
油耗：油耗還是不錯(cuò)的，因?yàn)檫@款車型的載重質(zhì)量也挺大的，而且動(dòng)力的表現(xiàn)也比較強(qiáng)勁，現(xiàn)在百公里的油耗才8.6升，我個(gè)人認(rèn)為這樣的油耗已經(jīng)是非常低了。大多時(shí)候開這臺(tái)車也是在戶外旅行的時(shí)候使用，因?yàn)榧依镞�有一臺(tái)家用型的小轎車，所以它們倆的分工是不一樣的。這臺(tái)有越野性質(zhì)的車型和那臺(tái)小轎車油耗差不多，所以我覺得并不高。
舒適：主駕座椅的頭枕和腰托都是電動(dòng)調(diào)節(jié)，皮質(zhì)高檔，觸手感覺挺好，后排座椅是高級(jí)織物的，包裹性很好，不硬也不軟，座椅乘坐的感覺還是很舒適的。車子的密封性也很好，搖上玻璃外面的嘈雜聲就隔離開來，行車過程中的噪音控制的也很到位，坐在車內(nèi)能夠給我一種很舒適的感受，還是不錯(cuò)的。柴油車的減震效果不錯(cuò)，經(jīng)過坑洼路段沒有那種起伏顛簸的感覺。
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