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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格16.99萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程3690公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：仗劍走天涯是每個(gè)男孩子從小的夢(mèng)想，而大部分人的現(xiàn)實(shí)生活，卻并不允許這樣。原來的我也像大家一樣循規(guī)蹈矩，但去年的疫情讓我明白了一個(gè)道理，人的一生除了平凡的生活，還需要有一點(diǎn)別的。生命的長(zhǎng)度是有限的，我們能做的只有讓生命的寬度更大。 BJ40這款車的越野能力很強(qiáng)，可以陪我去看不一樣的風(fēng)景，去探索更多未知的世界。
缺點(diǎn)：我這款屬于低配版本，因?yàn)轭A(yù)算有限，所以只能選擇這款。在越野能力上，這臺(tái)車沒有任何瑕疵，分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)也絕對(duì)可靠和穩(wěn)定。但在安全性配置上，我覺得即使是低配車型也應(yīng)該做得更好，這個(gè)版本的氣囊數(shù)量真的有些偏少。
外觀：外觀可能得不到所有人的贊賞，但真的很符合我的眼光。整體既有創(chuàng)新也有傳承，造型非常硬朗，線條非常霸氣。側(cè)面的線條感很繁復(fù)，但卻沒有任何凌亂的感覺，車頭采用了傳承自北京212經(jīng)典的直瀑式進(jìn)氣格扇，非常的有氣勢(shì)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的用料真的不錯(cuò)，造型上也足夠現(xiàn)代，對(duì)于一款硬派越野車來說，能做到這樣已經(jīng)很不錯(cuò)了。車內(nèi)還配備了液晶儀表，并且中屏幕的尺寸也足夠大，相對(duì)于傳統(tǒng)的機(jī)械儀表，顯示的內(nèi)容更豐富，也更直觀。駕駛員查看起來更加方便，USB口配備的比較全面，給電子設(shè)備充電非常方便。
空間：乘坐空間其實(shí)還不錯(cuò)，因?yàn)槭菢?biāo)準(zhǔn)的四門五座車型，所以前后的乘坐體驗(yàn)都非常好。我也曾經(jīng)接觸過老款車型，老款兩門四座設(shè)計(jì)更突出越野性能，在空間表現(xiàn)上真的很一般。后備箱的容積非常大，而且尾門玻璃還可以單獨(dú)的開啟。
動(dòng)力：這款車的排量其實(shí)并不大，但因?yàn)槠ヅ錅u輪增壓技術(shù)，而且擁有著柴油機(jī)的強(qiáng)大扭矩，動(dòng)力表現(xiàn)還是比較不錯(cuò)的。百公里加速時(shí)間不是這臺(tái)車的強(qiáng)項(xiàng)，他最大的優(yōu)勢(shì)是低速扭矩，在剛剛起步時(shí)車子就感覺到非常有力量感。在極限的越野路段。還可以打開低速四驅(qū)模式，這時(shí)候扭距又會(huì)有成倍的放大，動(dòng)力性能不可小覷。
越野：
相對(duì)于普通的家用車來說，這臺(tái)車在操控感受上略顯笨拙，沒有家用車那么精準(zhǔn)，方向盤的轉(zhuǎn)動(dòng)也需要比較大的力氣。而對(duì)于越野車來說這種設(shè)計(jì)是比較適合的。方向盤采用的是機(jī)械液壓助力，可靠性更好，不容易出現(xiàn)故障。相對(duì)電子助力來說，也更能承受越野時(shí)的沖擊力。懸掛的設(shè)計(jì)比較扎實(shí)，懸掛行程很大，對(duì)路面顛簸的處理還是很到位的。但在高速行駛時(shí)，過高的離地間隙會(huì)導(dǎo)致車輛側(cè)傾明顯，尤其是在轉(zhuǎn)彎時(shí)，這種感受尤其明顯。
油耗：現(xiàn)在我跑了有4890公里了，平均的油耗是8.0L的油，表現(xiàn)還挺好的呢，我非常滿意。
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