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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)河南 安陽
裸車價(jià)格20.49萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程4805公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我是一名90后，買房買車都是我們的必經(jīng)之路，在父母的幫助下先買了房子，有了幾十萬的貸款，工作和生活才更有壓力，今年決定買車，經(jīng)過一個(gè)月左右的選擇，北京越野BJ40應(yīng)該最適合我，不為別的，顏值這一塊就拿捏的死死的，天圓地方的設(shè)計(jì)理念，硬派越野車的獨(dú)有風(fēng)格，車身外部輪廓幾乎都是平面，過度角基本都是90度的，看起來特別的有力量感，還有凸出的輪眉，五孔的進(jìn)氣格柵以及遠(yuǎn)近光一體的大燈都讓我覺得很美好；還有就是這套動(dòng)力總成很棒的，2.3t的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可以爆發(fā)出很充足的動(dòng)力，雖然接近兩噸的車身自重，但也能發(fā)揮的游刃有余。
缺點(diǎn)：性能和舒適往往不能兼顧，那些性能跑車舒適度也都挺一般的。BJ40作為純種的硬派越野車，在提供了優(yōu)秀的性能同時(shí)，舒適度也確實(shí)受到了很大的影響。底盤的質(zhì)感偏硬，隔音效果也一般，跑高速的時(shí)候風(fēng)噪和路噪都相當(dāng)明顯。車身長度雖然不大，但整體寬度較大，并且輪眉突出，市區(qū)內(nèi)開的感覺有點(diǎn)笨拙。
外觀：樣子可能談不上有多時(shí)尚，但絕對(duì)夠經(jīng)典，而且現(xiàn)在也特別流行這種復(fù)古的設(shè)計(jì)，也算是國潮興起吧。外觀的裝配工藝也是不錯(cuò)的，而且油漆非常的厚實(shí)，前幾天出去玩穿越，樹枝刮到車身上，完全沒產(chǎn)生任何的痕跡。
內(nèi)飾：相比于內(nèi)飾來說，硬派越野車更重視的是性能，但我們畢竟還要日常代步，內(nèi)飾的重要性也不言而喻。這臺(tái)車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)還是符合它的售價(jià)的，整體的內(nèi)飾做工很優(yōu)秀，用料也比較高檔。皮質(zhì)座椅和皮飾方向盤檔次感很高，并且比較好打理主駕駛座椅還擁有電動(dòng)調(diào)節(jié)，和加熱等功能。
空間：前排沒問題，二排還可以吧，我也不知道這個(gè)價(jià)位算大還是小，二排很少坐人。后備箱我覺得算小的，放不下太多東西。
配置：還好吧，20來萬，讓我感受了越野的快樂。
動(dòng)力：2.3T的動(dòng)力總成很棒，渦輪增壓發(fā)動(dòng)力爆發(fā)的動(dòng)力是很強(qiáng)悍的。車身盡管有兩頓重，爬坡，趟河，都輕松搞定，只要舍得給油那是杠杠的。響應(yīng)挺快。最適合沖坡，給油就呼呼的上去了，爆發(fā)力夠味。有一次玩泥巴陷進(jìn)大坑，啟用四驅(qū)功能，配合前后兩把鎖，動(dòng)力強(qiáng)勁，輕松脫困。全地形越野能力真不容小覷額。
越野：
方向盤操作的還是挺溜的，剎車，給油都表現(xiàn)優(yōu)秀。急轉(zhuǎn)彎，方向打的很準(zhǔn)確，儀表也指示清晰。底盤高，開車的時(shí)候視野開闊，走爛路，遇到障礙通過性也挺好。一鍵啟動(dòng)，定速巡航，倒車?yán)走_(dá)，影像這些都逐一試駕了，反應(yīng)都不錯(cuò)。唯一的就是車機(jī)系統(tǒng)。反應(yīng)延遲。
油耗：油耗表現(xiàn)還不錯(cuò)，既然選擇了硬派越野車，油耗我是有預(yù)期的，現(xiàn)在百公里11升多一點(diǎn)的油耗我還是挺滿意的。還沒通過磨合期，磨合期之后應(yīng)該還會(huì)有所下降。
舒適：在很多人的潛意識(shí)里，都認(rèn)為越野車都是不太舒適的，其實(shí)不一定是這樣。這款車的調(diào)教我覺得不錯(cuò)，因?yàn)閼覓煨谐梯^長的原因，對(duì)路面上的顛簸過濾得還是比較到位的。再加上擁有底盤大梁，所以可以對(duì)路面的顛簸形成又一個(gè)緩沖，傳進(jìn)車內(nèi)的震動(dòng)真的不強(qiáng)。座椅很寬大很柔軟，還有護(hù)翼的造型，包裹性也是不錯(cuò)的。
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