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購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格22.78萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程900公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的肯定是外觀和音響，外觀下面有說，這里說說音響。90%以上的人上車都會問我音響是不是改過，我都是笑而不語。聽聽DJ，后面的自帶低音炮真給力，當(dāng)然發(fā)燒友的話我就不懂了。對我來說完全足夠了，比我朋友的 ES240 好了不是一點(diǎn)半點(diǎn)，甚至比我另外一個(gè)ES250限量版（帶雷克薩斯頂級影響系統(tǒng)Mark Levinson可以查查，LS600h和LX570也是用這個(gè)）還好一點(diǎn)。當(dāng)然可能是用在ES上受到其他因素影響。
缺點(diǎn)：沒有四驅(qū)，而且內(nèi)飾幾乎和雅閣沒什么區(qū)別，前臉感覺不夠犀利。還是有雅閣的影子
外觀：回頭率，百分百可能大家都還沒見過太多吧。等紅綠燈的時(shí)候有好多人都問。外觀太漂亮好比一個(gè)大美女人人都想看一眼，每次都有人問車叫什么真漂亮，外觀絕對是歌詩圖得最大賣點(diǎn)，轎跑車和SUV跨界得合成，美漂亮開出去外觀是亮點(diǎn)
內(nèi)飾：雖然重復(fù)了雅閣的內(nèi)飾，但是對于沒有開過雅閣的用戶來說還是科技感很足的
空間：讓人驚艷的后備箱，不止一次被別的車主夸了，小小的自豪一下，前后排空間也很大，1.8米身高還有不少空余，過坑也沒出現(xiàn)頭頂?shù)杰図數(shù)那闆r，不像上款車，速度快點(diǎn)過坑頭就裝車頂了
配置：一般吧
動(dòng)力：一般
操控：
操控還算可以，底盤也不錯(cuò)。雙橫臂前懸掛，多連桿后懸掛。要是雙叉臂就更完美了，似乎不可能。轉(zhuǎn)向也蠻叫得應(yīng)。這點(diǎn)我可以給四星。
油耗：11.2不知道算不算高，一半高速一半市區(qū)。
舒適：駕駛位我感覺還可以，我老婆這個(gè)外觀控后悔了，副駕駛沒有腰部支撐，長途她坐的腰疼，太吝嗇了，省一個(gè)腰部支撐 能省幾毛錢啊，后排沒有做過，不知道具體感受！
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