一鍵砍遍全城
購買時間2015年01月
購買地點吉林 長春
裸車價格45.20萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點:外觀大氣!品牌好!動力足!隔音也挺好!能上馬路牙子!
缺點:中控偏小,內(nèi)飾科技感尚可,但不算好,后排偏小,完全沒有50多萬的感覺。
外觀:霸氣,漂亮,經(jīng)典,滿意。
內(nèi)飾:內(nèi)飾精致,晚上夜光漂亮。B&O音響很不錯,反正我滿足了。在這里,我想說下大家都關(guān)心的燒機油問題,通過向度娘和查閱本壇前輩高手關(guān)于奧迪電子機油尺的帖子,總結(jié)如下:A:熱車機油,一汽奧迪要求熱車后,熄火10分鐘再查看機油,這個將使你看到一個中間值而已,小部分機油還沒有完全回流到機油室,而是在發(fā)動機潤滑系統(tǒng)里。B:啟動發(fā)動機,當水溫正常后(熱車狀態(tài)),或者在任何行駛的狀態(tài),此時發(fā)動機在運轉(zhuǎn),直接通過MMI查看機油刻度,這個是理論上最小值(也是被多數(shù)車友采用的不正確查看方法所顯示的機油值)。C:冷車機油,這個將是你看到的最大值,也是油箱里的真實值。停車一晚的冷車,在啟動發(fā)動機之前,打開發(fā)動機蓋,通過加裝的機械機油尺查看。D:奧迪的“機油油位”人機交互界面,說明書也不注明清楚,讓好多人都以為那根柱子指的是機油全部的量,其實那只是最上面的那1升機油而已。少一格,也就是少了0.1升而已想我的情況就是少了0.1升機油。 對于判斷一部車是否燒機油的癥狀如下(適用于自然吸氣和帶T的汽油發(fā)動機):現(xiàn)象一:“燒機油”的主要表現(xiàn)是行車時尾部排出藍色尾氣,這表示過多的機油進入燃燒室參與燃燒。現(xiàn)象二:機油尺檢測出機油消耗過快。檢測方法:清晨冷車啟動后,查看排氣管是否會冒藍煙;在車輛行駛中或者原地猛踩油門時,排氣管是否有大量藍煙冒出;除了排氣管外,機油口不時也冒藍煙。折才是燒機油!上精選日報貼鏈接在這里:http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-o-200226-51005156-1.html 2016年01月18日 發(fā)表了質(zhì)量評價 質(zhì)量
空間:前排空間有賴于電動調(diào)節(jié),總能滿足不同身高體型乘客的需求。后排空間不能用大來形容,僅僅夠用。儲物空間方面,沒有奧迪的轎車方便,我在駕駛員左腳上方本應(yīng)有個手套箱的位置貼了個網(wǎng)兜,可以放一些過路卡和零錢。但中央扶手那塊的空間就總想不出來好方法解決,平時手機總覺得找不到合適地方放,只能一直占用一個帶加熱冷卻功能的杯架,可惜了了。
配置:和寶馬差三和奔馳GLK同配置比的話,性價比很高,底盤用料很足,但是和日系比的話,性價比就低了,所以所謂性價比,我覺得看你怎么比了。
動力:還沒有過磨合期,很少急加速過,除非幾次加速超車,推背感很強,高速很穩(wěn),非常期待過了磨合期的S檔帶給我的另一種感受!
越野:
懸掛對于路面顛簸的過濾很是充分,緊湊的車身,能讓許多人感受到優(yōu)于長軸距轎車的乘坐感受。
油耗:這個嘛,拋去冬天,室外溫度在零上的時候,配合發(fā)動機啟停,百公里油耗在11左右,要是冬天的話,百公里就是12左右,因為冬天溫度低的情況下,發(fā)動機啟停停止工作,油耗符合預(yù)期。具體的油耗就看自己的駕駛習(xí)慣了。
舒適:舒適性很好,高速噪音在預(yù)期之內(nèi)。在這里再吐槽下:低速時:3檔降2檔有頓挫,1檔升2檔的確有頓挫。
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