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購買時間2014年04月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價格38.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：本人年齡27 開過一些車，可以說其中只有q5是最適合現(xiàn)在的自己。其實(shí)要找一個最滿意的地方很難，14年7月購入，用車一年行駛25000公里左右，全是自己開的，滿意的地方不少當(dāng)然也是要經(jīng)得起考驗(yàn)的：車燈不必多說，車身的比例和線條很符合我的審美讓我心里很舒服，簡約大方，漂亮耐看。起初感覺q5底盤偏硬，開久了之后發(fā)現(xiàn)它的過彎支撐很強(qiáng)，配合全時四驅(qū)給人信心，尤其到了下雨天很安心。2.0t的發(fā)動機(jī)和變速箱配合很默契（二保的時候ssss做過變速箱升級，貌似是刷個程序），平穩(wěn)加速時很順滑，地板油時一二檔換擋有明顯頓挫感，就個人用車需要而言q5的動力可以算是非常充沛。一鍵駐車在排隊(duì)出收費(fèi)的地下停車場時特別好用，配合充沛的動力和四驅(qū)系統(tǒng)，這一點(diǎn)可以滿足那些經(jīng)常商場購物或者聚餐而又不得不把車停到地下停車場的車友，當(dāng)然等紅綠燈的時候也能讓你的右腳休息休息，不推薦堵車時用。全系標(biāo)配全景天窗確實(shí)厚道，有一次多云天和家人去南山竹海（常州溧陽）自駕游，下了高速后全開天窗（全開就是開一半左右，另一半是固定的），真的是挺享受的，考慮到以后孩子可能也喜歡天窗，所以q5有個這么大的全景天窗也是極好的。再說說這個油耗，由于個人的用車習(xí)慣不同，油耗的反應(yīng)不盡相同，感覺q5的最省油時速在70-80km/h之間，有一次后備箱帶了100多公斤易碎品（吊燈）平均速度49km/h（儀表盤上的數(shù)據(jù)）到達(dá)目的地開了30多公里開出了7.4的油耗，讓我有些驚喜還特意分享到了微信朋友圈，小伙伴們也很驚訝，其中有個常年市區(qū)15-18格油的舒適版q5女同學(xué)表示不服，就我而言q5的油耗還是很滿意的，畢竟我平時開車也不淡定。電動后備箱門很高大上，也很方便。還有很多滿意的，字?jǐn)?shù)有限，留些后面寫，總體感覺q5的性能很標(biāo)桿。
缺點(diǎn)：聽說售后保養(yǎng)挺貴，像偶這收入不穩(wěn)的小中年來講還是有點(diǎn)壓力的。其它嘛因?yàn)橘徿囍白鲞^詳細(xì)的比較一些小問題還是能接受的，必竟人無完人，車無神車。喜歡它就包容它吧。
外觀：整體圓潤 簡約大氣 車身比例均衡 車燈時尚識別度很高 整體很漂亮而且耐看
內(nèi)飾：用料比較厚道 做工也很精致 音響系統(tǒng)還是不錯的 把高音調(diào)高點(diǎn) 低音加兩格 音質(zhì)很不錯 這里小5的密封隔音功不可沒 加裝的真皮座椅 導(dǎo)航 倒車影像 感覺這些比較實(shí)在 全景天窗杠杠的 其他的中規(guī)中矩 最近有關(guān)下一代奧迪內(nèi)飾的信息還是很讓人驚喜的
空間：本人身高173cm沒有脫離殘廢線而體重70kg，所以q5的前后排空間完全能應(yīng)付我，余量也很充足，當(dāng)然合理的調(diào)整座椅和方向盤也很重要。后排空間略顯局促，坐三個人的話中間那個會不太舒服，除非是小孩，后排中間地板突起還是蠻高的應(yīng)該在20cm左右。后備箱空間寬敞，中型的行李箱豎起來放個三四個沒問題。
配置：應(yīng)該算是目前同級別比較高的，改款后動力有所提升 機(jī)油消耗也得到了改善（有個同學(xué)買的3代ea888的a4l基本沒有什么機(jī)油消耗問題）
動力：請原諒我們這些文化水平不高的人40TFSI老是有人問我4.0T?呵呵，本人經(jīng)常開盤山公路，滿載上山過S彎加速我只用一個字形容“輕松”高速上經(jīng)常一不小心就過150碼了后來設(shè)置了超速提醒，呵呵�？赡苁俏议_車還算溫柔吧至今沒有踩過地板油，因?yàn)槌噿靷�S擋輕松上去了，嘿嘿！爭取下次努力嘗試吧。
越野：
整體駕駛感受易控舒服，低速時方向盤較輕，速度提升方向盤變沉。轉(zhuǎn)向有一點(diǎn)點(diǎn)滯后，底盤偏硬對路況的回饋比較明顯，過彎支撐強(qiáng)力，給駕駛者信心，指向還算精準(zhǔn)，基本不會受到差路況的干擾。本人對q5的操控性能還是很滿意的，特別是遇到下雨大風(fēng)甚至是暴雨等惡劣天氣，suv強(qiáng)大的視野，q5硬朗的底盤給我很強(qiáng)的安全感
油耗：因?yàn)楣ぷ髟�，本人行車主要在于國道，短途高速，盤山公路，很少進(jìn)市區(qū)，所以油耗一般在10到11左右。還算可以了，必竟1.9噸的車。估計進(jìn)市區(qū)會到12，13左右吧
舒適：本人經(jīng)常駕駛q5在城市和農(nóng)村之間奔波，部分路段由于受大貨車常年蹂躪經(jīng)常打補(bǔ)丁導(dǎo)致路況不佳，雖然小5走上去之后偏硬的懸架對屁股不是很友好，但是多了些對路況的回饋，而且絲毫不會影響它的指向性。城市道路開起來很舒適，小5的隔音效果不錯，雖然高速上120時風(fēng)噪教大，倒也符合q5城市suv的定位。
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