東風(fēng)標(biāo)致-標(biāo)致408
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標(biāo)致408
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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標(biāo)致408
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時間2012年10月
購買地點(diǎn)江蘇 淮安
裸車價格11.80萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程8280公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間在A級車中應(yīng)該是很牛逼的；車身重，215的輪胎使得在高速時車身穩(wěn)定，乘坐人員舒適。
缺點(diǎn)：應(yīng)該是油耗吧，市區(qū)開的話有點(diǎn)傷不起，估計(jì)百公里油耗要在10個以上，由于工作的關(guān)系我大部分時間跑高速，1.6手排油耗都在百公里7.6左右，確實(shí)有點(diǎn)偏高，不過如果保持100碼在高速上勻速行駛，油耗能控制在百公里6個油，這點(diǎn)還是比較給力的。
外觀：外觀沒的說，套用一句時髦的話就是高端、大氣、上檔次，買小8當(dāng)初第一點(diǎn)就沖他的外觀去的，霸氣的大燈，優(yōu)雅的腰線，美麗的大屁股，獅爪燈，都非常符合我的審美標(biāo)準(zhǔn)，鉑金灰也是我的最愛，可惜當(dāng)時沒訂到黑內(nèi)飾，要不然就完美了，第二輛換車打算選508，一定要訂臺灰外黑內(nèi)的，不說了，想想口水又流出來了。
內(nèi)飾：簡潔，是我的菜，選的米色，家用合適，座椅是織物的，看著沒有真皮的上檔次，但優(yōu)點(diǎn)就是夏天沒那么燙屁股，冬天不冰屁股，哈哈
空間：緊湊型車?yán)镒顫M意的，買車的時候?qū)Ρ攘瞬簧俚能�，特別是大眾的和韓系的車，感覺還是408最有空間感受，不憋屈，雖然咱也不是個大塊頭。
配置：綜合接近B級車的表現(xiàn)和12w左右的定價，性價比還不錯的，目前該車優(yōu)惠力度也是非常的大，適合家庭用，當(dāng)然，如果您不差錢的話還是建議直接上508旗艦啊，口水又出來了。。。
動力：開這個級別的車其實(shí)對動力不會有太多要求的了，夠用就行，我一車5個大男人照樣跑的很歡實(shí)，安全駕駛又不要飆車您說是不，有時候起步想跟人家比比，一腳油門4000轉(zhuǎn)換擋照樣也不含糊，當(dāng)然要追求什么推背感之類的您還是別選這車了，不適合。
操控：
沒開過更好的車，覺得挺順手，機(jī)械液壓注意稍有點(diǎn)沉，但是手感好，不漂，指向準(zhǔn)，過彎穩(wěn)，跑北京南邊的山路很有感覺。用起來也省心，有人說小毛病多，我的不知道怎么是運(yùn)氣還是408本來就沒像有人黑的那么樣，除了剮蹭撞車，劃痕，就沒有修過任何地方啊，兩年快出保的時候都說要把有的問題找4s修一下，可我沒有，開到4s檢查一圈就走了。出保自己找地方換機(jī)油三濾火花塞什么的，省錢省心啊。
油耗：油耗其實(shí)是美系，法系車的通病，但從另外一個角度講，您開了車，還真的在乎這一丁點(diǎn)的油耗高低嗎，408油耗偏高主要還是市區(qū)擁堵路況，跑高速100馬勻速油耗能降到6，非常理想，感覺法系車就適合跑高速，呵呵，另外標(biāo)志車自重大，很多安全措施做的很到位，比那些低油耗薄皮車強(qiáng)的太多，想想是生命重要還是油耗重要就釋然了。
舒適：空間大舒適，5個大人坐一點(diǎn)不擠，過減速帶有點(diǎn)顛，我對這沒啥要求，所以不覺得是個事，現(xiàn)在2.0的應(yīng)該都是配米其林的胎了，舒適性比韓泰的更好一些，我可是自己花銀子換的米胖子，為了安全和舒適啊。
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購買時間2013年05月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價格12.69萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程18100公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車子的空間非常大，當(dāng)時買車時就是考慮到這一點(diǎn)的。不像有的車子坐在后面感覺膝蓋都不知道放那好。這點(diǎn)上來看408確實(shí)蠻給力的
缺點(diǎn)：油耗高啊，自動擋的走市區(qū)最少12個，還好我有時候走郊區(qū)，不然11個油打不住啊，高速倒是很省油這車，市區(qū)是有點(diǎn)費(fèi)油啊，還好現(xiàn)在油價不高，可以接受吧。
外觀：我不是外觀控啊，所以買車的時候沒有咋注意這個外觀問題，感覺什么車都差不多，除了長城那個什么熊貓還是什么，和棺材蓋似的比較難看，我看別的車都不錯，所以當(dāng)時買的時候就看內(nèi)飾配置還有空間了，但是我感覺老款的408外觀也是很漂亮的，現(xiàn)在的新408也就是多了個LED行車燈，別的改觀不是很大，我還是比較喜歡老款的408。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工還行，感覺比國產(chǎn)車強(qiáng)多了，但是這個內(nèi)飾做工還是不如小日本的車啊，希望能改進(jìn)啊，中控很漂亮，還有大氣的儀表盤也喜歡�？傮w還是可以的，我比較喜歡這個內(nèi)飾，摸著都有質(zhì)感，哈哈。
空間：空間比較好，家用不錯。嗯。后排坐3個人表示無壓力。
配置：性價比還行，感覺不如2.0的性價比高，真有點(diǎn)后悔啊，但是總體還算可以，雖然動力差點(diǎn)，但是其他還是很滿意的，所以車的性價比算是比較高吧。
動力：哎， 動力有點(diǎn)不行啊，后悔啊，當(dāng)初不如直接上2.0了，1.6的動力真不行，這車太沉了，有時候提速真著急啊，自動擋更提速慢，當(dāng)然市區(qū)開足夠了啊，畢竟家用，但是高速超車總是得有緩沖，1.6的自動擋狠踩油門提不起來，必須慢慢提速，不然肯定抖動啊，所以大家以后一定上2.0的，當(dāng)然現(xiàn)在沒有了，只有1.8的和1.6T了，不知道1.8的怎么樣，1.6T試駕過了，還行，動力不錯，不知道1.8的咋樣，但是我感覺如果家用足夠了，平時也就是市區(qū)開，誰沒事總跑長途啊，所以動力這個東西別要求太高，夠用就行，排量大了也費(fèi)油，大家說呢。
操控：
操控還算可以，1000公里的時候上過一次高速，130KM/h的時候車子很穩(wěn)，不知不覺已經(jīng)到了這個碼。
油耗：油耗我感覺有點(diǎn)高啊，有車友說13個，我這個還行，現(xiàn)在基本綜合油耗在11個，對我來說也算是接受了吧，如果純市區(qū)怎么也得12個多，市區(qū)堵車厲害啊，要是上下班在接孩子，哎，那叫一個堵啊，再說還有就是感覺這油品真不如北京的好啊，大家加幾次北京的試試就知道了，感覺這油別的地方都不行，還是北京的油好，貴有貴的道理啊，不過這車高速很省油啊，最低能到6.5個，還行吧，高轉(zhuǎn)速發(fā)動機(jī)都這樣，所以大家買標(biāo)致車就別糾結(jié)油耗了，哈哈。
舒適：車不錯，很舒服，座椅調(diào)節(jié)好了還是坐著蠻舒服的，跑個長途也不是很累，有時候LD和小LD沒事在后面睡覺也不錯，所以空間大了坐著也舒服，哈哈。
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購買時間2012年05月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價格12.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程24000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，外觀也很漂亮，很適合家用；
缺點(diǎn)：買車時4s的銷售把我忽悠了，說加1000塊給我換氙氣燈，結(jié)果拿個藍(lán)殼的鹵素?zé)艉鲇莆遥姨岢鲆獡Q還出言不遜，有點(diǎn)威脅我的意思，幸好投訴到總公司把問題解決了。
外觀：對于外觀這里就很不好說了，408我比較喜歡它的線條和張力，單從車頭前方看來我覺得408的設(shè)計(jì)比較508還霸氣威風(fēng)、厚重。但是老婆自從買車回來就對408的車頭橫切線很不滿意，說看著很別扭影響美感。但是在我對于車輛安全設(shè)計(jì)等方面解釋之后加上老婆看了君威等車型的相同設(shè)計(jì)之后就慢慢接受了。所以說車輛外觀就仁者見仁了，自己喜歡就好，不必在乎別人怎么說。
內(nèi)飾：在內(nèi)飾這一塊總體來說408還是占上風(fēng)的，因?yàn)閱螁?08的搪塑工藝就PK掉了同級別好多車型，雖說408的內(nèi)飾水平和日系還有點(diǎn)小不同， 但這就可以忽略不計(jì)了。還有就是408的內(nèi)飾雖說簡約、大方。但是有必要跟隨時代潮流店、可以像308的內(nèi)飾風(fēng)格靠近更接地氣一點(diǎn)。
空間：408的長處就是這個，空間巨大，過年的時候拉親戚，后面坐4個人！妥妥的！可是也僅僅是過年期間有表現(xiàn)的機(jī)會，現(xiàn)在正常就是我跟老婆還有寶寶一起出去玩玩，逛超市時候開開，家里老人很少坐車。所以下面學(xué)車我會優(yōu)先選擇動力，品牌！空間其次！
配置：在同價位合資車?yán)?08的官方定價不低，但是算上4S店里的優(yōu)惠、加上諸如ESP、霧燈、四門一鍵升降、遙控智能升窗……等厚道的標(biāo)配，408絕對算得上很有性價比的車型了，雖然購買408來說小眾了一點(diǎn)，但是我們這也有4S店維修保養(yǎng)一樣方便。如果自己的車子型號滿大街都有，這不是我想要的。
動力：1.6夠用，2.0更好，1.6車型手動擋的動力尚可，超速時提速剛剛的，如果我開的是2.0MT，那就更牛逼了哈
操控：
408的高速制動表現(xiàn)也是出乎我們意料的。雖然最近一段時間進(jìn)行測試車型的整體制動性能都非常不錯，但在中級車范圍內(nèi)，能夠達(dá)到408的100 km/h?0的43.33 m確實(shí)是不多見的。即便是不可一世的第6代高爾夫，在同等條件下的制動距離也不過為44.42 m，這對于動態(tài)性能并不是很優(yōu)秀的408來說，也算是一個很大的心理安慰了。值得一提的是，408在制動過程中的制動力表現(xiàn)非常穩(wěn)定，其制動強(qiáng)度也始終保持了比較高的水準(zhǔn)，而這一點(diǎn)同樣也是讓第6代高爾夫汗顏的地方。
油耗：我平時開車中長距離行駛比較多，而且喜歡挑大路。市區(qū)也走相對不是很多，1W公里下來百公里油耗6.4，含夏天開空調(diào)哦。
舒適：感覺408的底盤調(diào)校確實(shí)比較稍偏操控一點(diǎn)，還有畢竟是非獨(dú)，在過諸如減速帶等物時候舒適性欠佳，和同檔次的B70、軒逸卻有不如。
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