東風標致-標致408
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標致408
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2012年05月
購買地點山東 濟寧
裸車價格15.99萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程4900公里
綜合評分
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缺點：后排坐著的人 會覺得很抖 不穩(wěn) 感覺后懸掛差了一點呢需要改進的喔
外觀：低調(diào)奢華有內(nèi)涵。
內(nèi)飾：我喜歡黑內(nèi)白儀表盤的的搭配，黑內(nèi)耐臟，白儀表盤醒目，
空間：俺之前是207 置換408的 所以倔的 空間大 很大 相當?shù)未? 很喜歡408但是新款的408好像更美觀？
配置：性價比很高，15萬的車買到20+萬的車才有的安全性和舒適性，您覺得呢
動力：動力方面我覺得是和油耗成反比的，你追求動力性，勢必就會經(jīng)常大腳踩油門，這對于節(jié)約然后降低油耗肯定是不利的，我個人感覺2.0的動力輸出還算強勁，只要你舍得給油推背感還是很明顯的
操控：
操控性能我個人始終不太明白是啥意思，所以不知該說點啥呢
油耗：在上面提到動力的時候我說過，如果你不是追求動力的人的話，柔著點踩油門，其實油耗應該還是有較大的降低空間的
舒適：舒適性的配置太多了，自動大燈，自動雨刷，自動空調(diào)，用著舒服，空間大，坐著舒服，后排空調(diào)出風口，充分考慮后面人的舒適性
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購買時間2012年09月
購買地點四川 成都
裸車價格13.00萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程35000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間不錯，外觀挺喜歡的。做工考究。
缺點：車門是二段式鉸鏈，后懸掛較硬，離合較沉
外觀：個性。雅致浪漫的小眾車，與俗氣的官車商車都不同，適用于具有獨立個性的愛家男人和專業(yè)人士。
內(nèi)飾：單從中控臺的塑料來講（請原諒我不知道到底叫啥材料），絕對的夠厚道啊，同價位的一些車，都是硬邦邦的塑料，類似于工程塑料的感覺，非常提升車內(nèi)檔次的哦！不足的就是感覺車門內(nèi)側(cè)面板，還是不耐臟啊，而且容易劃傷，還不好擦，感覺老擦不干凈。
空間：空間絕對沒的說，一般家用夠了！
動力：還可以選擇2.0的就是因為考慮夏天上坡加上人重，算是滿意的。
操控：
轉(zhuǎn)向指向精準，剎車靈敏度也控制的比較自然，機械助力轉(zhuǎn)向稍顯穩(wěn)重，高速滿載三人170公里/小時沉穩(wěn)。
油耗：不是很滿意，2.0高速跟市區(qū)兼用，基本在8.1-8.2，純市區(qū)，就在9-10之間，不撒謊
舒適：我的手豪是織物座椅，既不像天籟的真皮沙發(fā)，也不像德系車皮板凳，感覺很中庸，但長時間駕駛或者乘坐也沒感覺到疲勞。
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購買時間2014年03月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格12.88萬元
平均油耗22.0L/100km
行駛里程3800公里
綜合評分
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優(yōu)點：肯定就是空間，“大，從容”絕非只是一句廣告語，反正家里人各種二郎腿
缺點：細節(jié)做得不好，高位剎車燈質(zhì)量太差了，車窗密封膠條質(zhì)量也不好，經(jīng)常變型影響玻璃窗升降，副駕駛座位太高不能調(diào)低，這個座位舒適度差。
外觀：夠大，后排坐滿3個130KG的成年人，一點都不擠。副駕座坐上1.84M高人，后排腿部還有一拳的距離。
內(nèi)飾：2.0的動力強勁，比我之前1.4和1.6的好多了；上高速也輕輕松松上120，加速快動力足；適合長途及高架路段的行駛
空間：開的車子不多，但是這款408給我驚喜。方向盤稍微有點重，但是很穩(wěn)，指向性非常明確。ESP的配備讓人放心不少。剎車稍微偏軟，要有提前量。
配置：油耗市內(nèi)13個這個和買車時看的信息不符合
動力：408大，從容的空間讓乘坐舒適度急劇提升，再配合米其林的大腳有效的降低了胎噪，讓我能在車內(nèi)愜意的聽著音樂。而不用去擔心那饒人的各種噪音。
操控：
一直很喜歡408的外觀。我買的珠光白，有人說不經(jīng)臟，我覺得還行，自己的車嘛自己愛惜點沒什么問題的。
油耗：厚道，用了不少搪塑，這個屬于高檔車才這樣做的吧，這個很多車比不了
舒適：個人感覺小8是一款性價比極高的家用緊湊級車型，不論是從車身外觀，到內(nèi)飾操控，動力、空間，都非常滿意！如果對油耗沒有那么敏感的話，小8是非常好的選擇。
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購買時間2014年02月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格13.59萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：駕駛室視線巨好，空間大，腿部空間很寬敞，跑長途不會太累。
缺點：那就是所有車主說的油耗高的問題了。 跑了2000公里，油表顯示勻速11.3. 但是仔細一算12多， 加了1948.8元跑了1970， 續(xù)航還顯示剩下60公里。 差不多1塊錢一公里。 希望磨合期過完會好些
外觀：空間無可挑剔，同級車無可匹敵，甚至部分高檔的車，還要優(yōu)秀。
內(nèi)飾：2.0的排量，足夠自己用。這車的發(fā)動機更適合跑高速，越快越穩(wěn)定。
空間：開過的車不夠多，沒有多少可比性，不過這確實是個家庭用車，不適合開賽車的（嘿嘿），因為車身、地盤都比較高，過彎的時候速度快些，有明顯的側(cè)傾/
配置：油老虎名不虛傳，特別是在走走停停的道路，雖然說路不好走什么車都費油，但408的耗油本領(lǐng)也總是能給你一個意外的驚喜的，在勻速上去的情況下油耗會大大減少，我現(xiàn)在是綜合道路勻速17公里+全天候空調(diào)，油耗13，走快速路勻速35公里+全天候空調(diào)，油耗7.4
動力：我基本都是駕駛位置，總體感覺舒適。
操控：
這個非常滿意，比較大氣，看起來很舒暢，比一般車子要長點。
油耗：內(nèi)飾方面我的車是黑色的。。。坐在后面看中控非常的舒服
舒適：性價比高，一款10幾W的車 雖然說有很多選擇，但是一款動力2.0，內(nèi)飾寬敞，操控性好，外觀好看的車確實很不錯。
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購買時間2013年02月
購買地點貴州 遵義
裸車價格15.38萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間，同價位、同級別車中絕對第一。
缺點：最不滿意的就是油耗了，平時主要是市區(qū)內(nèi)開，平均大約12L/百公里，當然跑高速就很省油，定速巡航120公里/小時，油耗顯示約7.0，估計實際要高，但也高不了多少，關(guān)鍵是上高速少呀！看過了首保會不會降下來。
外觀：空間很棒！絕對B級車的標準，2710的軸距證明一切！
內(nèi)飾：動力不錯，油門反應靈敏，自動變速箱100公里以下加速略遲緩，100公里后很從容。
配置：軟肋，確實偏高……
動力：座椅軟硬度舒適，隔音效果好，乘坐舒適。但駕駛椅位稍微偏高，作為180的駕駛員，頭部空間只有3個手指。
操控：
很時尚，我喜歡。盡管2014新款的408已經(jīng)將現(xiàn)款改得面目全非，不過我還是喜歡現(xiàn)在408的前臉和那對大眼，尤其是當你在前方稍微俯視車頭時，兩盞獅眼大燈，猶如豐滿少婦的乳房，曲線玲瓏～～當然，屁股也非常性感，特別是您在車的后側(cè)方觀察時，微微上翹，恰似少女的凸臀，風情萬種。408的前擋玻璃視野寬敞明亮，視野很好。別人怎么看我不管。這個問題是仁者見仁智者見智的，你說呢？總之來說，當初選擇408除了那幾個基本條件之外，外觀也是很吸引人的。
油耗：內(nèi)飾不錯。很多材質(zhì)都是軟性的。
舒適：高！我買了不后悔！很多朋友都很喜歡！有2個朋友看了我的車后也都訂了！
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購買時間2013年01月
購買地點上海市 上海
裸車價格14.29萬元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程5215公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間，這個想必是大部分人買408的原因吧，動力也還不錯，2.0排量也別指望太高。
缺點：油耗略高，但考慮到安全，還是接受它的油耗的。
外觀：空間沒得說，車身高度也沒得說，我175CM身高，180的體重，坐在里面感覺不到壓抑和擠；副駕一般是家里LD的專座，小孩都是放在后排的（鎖上兒童鎖），后排也很寬松，因為周末喜歡帶著爸媽，帶著愛人和小孩出去效游，有時候把小妹也一起叫上。后排基本就是三個大人，兩個小孩，絲毫不覺得擠。還要說說后備箱，后備箱空間也是個霸道，去年桔子熟了的時候，幾乎周末都會帶上一家人開車去看外婆，然后再拉一滿 滿 后備箱的桔子回城里。后備箱空間很霸道。
內(nèi)飾：2.0的動力強勁，家用足夠，沒得說
空間：指向清晰，標配ESP，很滿意
配置：2.0的跑了趟高速，油耗8.8.城里估計10個怎么也夠了。
動力：底盤調(diào)校偏舒適，細小顛簸能很好過濾。
操控：
法系車做的鈑金還不錯，設計么就是家用，沒有什么驚艷也不算落后，比較耐久。
油耗：中控臺全是軟質(zhì)，鍍鉻很精致，接縫均勻，也很有個性。
舒適：性價比很高的一款車，空間大，操控好，只是油耗相對日系的（思域、卡羅拉）要稍高。但是在安全是方面，此車真的很到位，6氣囊、ESP、最重要是全高強度車身。在安全面前，什么油耗、高科技都是浮云。
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購買時間2013年03月
購買地點北京市 北京
裸車價格14.98萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程5800公里
綜合評分
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優(yōu)點：120碼的時候噪音不是很大，不影響室內(nèi)交談，如果打開CD就基本上聽不到車外的噪音了。
缺點：油耗啊油耗，在市區(qū)走走停停的路面確實比日系車多費不少的油
外觀：在A+級的車子里面，應該算是非常好了。2700的軸距，外加1500+的車高，給后排乘客非常舒適的乘坐空間。
內(nèi)飾：2.0AT的動力說不上澎湃，畢竟車身重量擺在那里，但絕對是足夠的，發(fā)動機在2500以上的輸出讓駕駛者感覺很有信心，提速超車也不會顯得猶豫不決
空間：操控很靈活，開始老覺得這車太寬，開了兩天就沒感覺了，操控很好
配置：稍稍高了一些、愛信的發(fā)動機一直不錯，在豐田上就省油、在408上就費油、這是為神馬呢
動力：還不錯，后排寬大，沒有車友說的那么夸張，顛起來啥的吧
操控：
外觀非常漂亮，當時看過很多車，一直沒考慮過標致，后來去店里看一下，瞬間就被外觀給迷上了！個人意見（老款真的比新款好看，無論外觀與內(nèi)飾，新款統(tǒng)一的家族式外觀、內(nèi)飾也很家族，主要內(nèi)飾感覺空空蕩蕩的。老款的外觀很美，內(nèi)飾很溫馨的感覺）
油耗：：還是挺精致的，沒有很強的塑料感。
舒適：合資品牌中，駕駛，乘坐舒適，天窗 全尺寸備胎 6安全氣囊，倒車圖示 雷達 可靠的懸掛系統(tǒng)等等，配置較全，關(guān)鍵是不加價，當然，如果以13.5的價格入手2.0手自一體性價比更高。
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購買時間2014年03月
購買地點山東 濟寧
裸車價格12.79萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程3298公里
綜合評分
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優(yōu)點：車頭設計絢麗，超有范兒
缺點：油耗略高
外觀：最大優(yōu)點了，后排坐過四個人，腿部空間很好。
內(nèi)飾：2.0的CVVT發(fā)動機，動力談不上運動激進，但足夠充沛。PSA發(fā)動機的高轉(zhuǎn)速特點，要2000多轉(zhuǎn)才會有大的扭矩出現(xiàn)，使用S檔或是M檔高轉(zhuǎn)速運行便是動力十足，超車無壓力。夏天開空調(diào)后動力依舊夠用。
空間：新手談不上操控，開起來還算順手，就是方向盤不自動回正，有時候有點兒暈。
配置：新車歷程 30km一下30個，到50KM降到24，100KM18.89。現(xiàn)在400多KM16個多但我是全程空調(diào)，因為貼膜前三天無法開窗。現(xiàn)在平均時速是15，洛陽高峰期還是很堵的。
動力：法國人對地盤的調(diào)教還是十分不錯的，過減震這些還是不錯，而且前檔特別大，中控都是搪塑工藝，摸起來手感很不錯，。我是豪華版后排還有空調(diào)出風口，這個贊一個，唯一不行的就是門把手是布的不是皮的
操控：
1、白色珠光漆很漂亮，兩輛白車放一起就比出來了，整車看起來很協(xié)調(diào)，就是前臉的車標改款后，前臉看起來很別扭。17寸輪圈+米其林很漂亮，而且備胎也是同型號一點不含糊。2、后尾燈采用LED光源，可惜高位剎車燈還是普通燈泡，缺點前文有述。
油耗：中等以上 比蒙迪歐致勝的強很多
舒適：我的感受是很高，對我來說如此價位買到此車，已是相當不錯！
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購買時間2013年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格13.39萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程1773公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是空間夠大，把前座放到最大，我1.75的身高坐后排，還可以輕松的蹺二郎腿，舒服是沒得說的，家里人都說好。
缺點：油耗稍高、可以接受
外觀：大。
內(nèi)飾：2.0比較給力，起步只要舍得給油，不輸于馬路上能見到的80%的車。
空間：操控非常自如，轉(zhuǎn)向很靈敏，1.45噸的車身沒有感覺不靈活，本人不是飆車族，小8的操控感覺很好了！
配置：目前11000左右，高速在1/3左右，總體均速23左右，油耗11左右。http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-987-25474247-1.html
動力：懸掛調(diào)校還是很軟的，座椅我已包皮，4S贈送，皮質(zhì)一般，不過包裹質(zhì)量可以，坐著很舒適。發(fā)動機噪音、振動都控制很好，怠速下幾乎聽不到發(fā)動機聲音，也感覺不到振動，會有沒有發(fā)動的錯覺。自動雨刮很不錯，特別是在時陰時雨的天氣，有雨就刮，沒雨就停，不會干刮，磨損雨刮條。
操控：
個人感覺408的2013新款不如老款的前臉好看，總覺得像沒鼻子一樣，不過屁股風騷，轉(zhuǎn)向燈設計比較合理，大燈比較好看，車門，特別是前車門最上角居然是個銳角，很容易傷到人。
油耗：黑色內(nèi)飾很禁臟，就是座椅那個滑到露在外面比較難看，從后面看很明顯
舒適：買標致408就是應為性價比比較高。
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購買時間2014年01月
購買地點北京市 北京
裸車價格14.29萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程12588公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間出色，后排三人很寬敞。
缺點：油耗是有點高，但是犧牲油耗換來了質(zhì)量和安全！我會說我不愿意，跟你說吧，像我這么屌的我們?nèi)豪镞�有6個。
外觀：還可以
內(nèi)飾：車還在磨合期中，所以在行駛中不敢深踩油門，造成起步感覺稍肉，但配合6AT變速箱，跑起來動力源源不斷！
空間：方向指向太敏感了,輪子轉(zhuǎn)向打死不到一圈半,這個跟以前捷達教練車滿打一圈半不一樣.只要稍微轉(zhuǎn)動下方向盤,立刻感受到方向的變化.新車剛回來的時候就因為這個問題停車倒庫時糾結(jié)了好幾天.
配置：1500公里之前跑過兩次長途，油耗下降到了8L/100km，回到北京之后到現(xiàn)在一直在城區(qū)跑，油耗又回到了9.5L/100km，車的本身自重就很沉，相比其他家用緊湊型轎車，油耗確實高點，但是高也高不到哪去，相反其他車省也省不到哪去，所以小8的油耗可以接受！
動力：還行。偏軟的懸掛，坐著倒是還挺舒服的。
操控：
外觀我覺得是仁者見仁，智者見智。我本人比較喜歡此車的外形法國的浪漫氣息很不錯，柔美的車身線條不失剛硬的外表。
油耗：內(nèi)飾用料比較扎實，很多地方都是軟質(zhì)的，摸起來比較舒服，2013款的中控相比老款更加好看，出風口的鍍鉻裝飾提升了不少檔次，但是中控的儲物盒有點雞肋，非但放不了多少東西，還可能把東西掉到中控臺里面去。
舒適：一般
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