一鍵砍遍全城
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購買時間2012年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格14.00萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
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優(yōu)點:空間,ESP。我跟老婆身高都比較高,所以買車首選空間大的,這點408很符合口味。標配ESP,感覺不錯。前幾天下雪,很給力的連打滑都沒有。
缺點:由于車還只開了一個月的時間,暫時還沒有發(fā)現(xiàn)什么缺點,如果非要列舉的話,那么就是個人覺得手動檔換擋的感覺不是太干凈利落,有點拖泥帶水的感覺,不喜勿噴啊,還有一點好像是408的通病,就是轉(zhuǎn)向助力那邊有點滲油,其它基本也沒什么了。
外觀:整車品質(zhì)都不錯,畢竟是歐洲的百年品牌,有很多獨到之處。獅標是新的獅標,更加立體比較有動感;整體來看線條和曲面好,流暢度比較好。408定位是“大?從容”,是給事業(yè)有成的中年男士開的,現(xiàn)在外觀感覺時尚很多,消費群體也擴大了。后面的尾燈、下面還有鍍鉻的金屬裝飾條,看起來更加有檔次,外觀也靚麗很多。都說法國人審美超前果然不錯。
內(nèi)飾:新款408的內(nèi)飾真的讓我滿意。對于家里206那充斥著廉價塑料感的中控來說,408給我的感覺就是豪華了。黑色的軟材質(zhì)的中控臺配合白色儀表盤,再加上橙色的行車電腦顯示屏,讓駕乘者充滿了自信,中控上能伸縮的儲物盒讓人倍感東標的體貼,小儲物格隨處可見,車門上、座椅旁、手套箱前,有種無微不至的關懷感,設計的非常人性化!
空間:來詳細說下408最為自豪的空間吧。“大,從容”是東標對408的最精準的定位。前排正副駕駛席的座椅空間和頭部空間都達到了B級車的標準;后排乘客的腿部空間至少有10公分,我父親身高182體重160,他坐后排空間還是非常的富裕的。車體寬度也讓人稱贊,我父母坐后排兩側(cè),我的十個月大的寶寶睡在他們中間,高速行駛近500公里,都沒有感到身體疲勞。這是我的206不敢想象的。除了內(nèi)部乘坐空間大,408的后備箱也是一個爽字!560L的超大存儲空間,在放下兩個標準行李箱后,還能塞進我家寶寶的歐版高景觀童車,絕對適合全家老少出游啊~
配置:408可以說是性價比超超超高!購車時我是對比了408,朗逸,朗動,邁銳寶,K3,K5,菲翔等多款十五萬區(qū)間的車型。在經(jīng)過我和老婆一一試駕體驗對比后,我們還是一致選擇了408。因為它的性價比太高了:B級車的空間,同級車中較高的配置和優(yōu)秀的操控感,讓我們還是選擇了408。
動力:發(fā)動機很好,不管是手動還是自動,變速箱限制了它的發(fā)揮,當然除了低速、起步,高速時動力還是挺牛的。
操控:
標致最引以為豪的應該就是它的操控性,206、307都是經(jīng)過WRC檢驗的佼佼者了。在408身上雖然我們無法再看到彎道之王的美譽,但是相對于一輛4米7長,2710軸距的大獅子來說,它的方向回饋感,入彎傾側(cè)度都是經(jīng)過精心調(diào)教的,高中低速的變相反映都是同價位其他車系無法比擬的。
油耗:因為我的開車習慣還是不錯的,加上用車的地方路況很好油耗平均9個,一臺2.0L,體重1.4噸(加我1.5噸),這樣的油耗我還是比較滿意的。
舒適:我的大白獅是2.0手動豪華版的,這個版本的408配置了天窗、真皮座椅、自動恒溫空調(diào)、自感雨刷和大燈,真皮方向盤、藍牙電話等一系列的提升舒適度的硬件,已經(jīng)符合了絕大多數(shù)的車主的日常需求。
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