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標(biāo)致408
2011款 2.0L 手動(dòng)舒適版

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標(biāo)致408車主點(diǎn)評(píng)(4083條)
購買時(shí)間2012年06月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格10.70萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程39000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):空間比較大,家人后排坐著非常舒服。
缺點(diǎn):后排的懸掛著實(shí)有點(diǎn)硬。
外觀:選車當(dāng)初就是看上它的外觀,我選擇,我喜歡,法系車的浪漫,不懂得欣賞的人永遠(yuǎn)體會(huì)不到它的魅力。
內(nèi)飾::內(nèi)飾做工細(xì)致,手感都很不錯(cuò),旋鈕阻尼適中,就空調(diào)旋鈕處理的不那么上檔次,很平庸,加點(diǎn)鍍鉻就好了,呵呵
空間:寬敞的空間,絲毫沒有感覺緊湊車的緊湊感,空間秒殺任何同等系列車型。
動(dòng)力:2.0的動(dòng)力充沛,提速超車很給力,由于車重,感覺起步有點(diǎn)肉,油門加大點(diǎn)起步肉的問題能改善。開山路時(shí)最好在2000轉(zhuǎn)以上轉(zhuǎn)速行車,保證足夠的爬坡動(dòng)力。一般平路在1500轉(zhuǎn)以上行車即可,當(dāng)然此時(shí)如果想迅猛提速超車,需要降檔補(bǔ)油操作。如果在2000轉(zhuǎn)以上行車,超車時(shí)無需降檔。
操控: 不錯(cuò),方向清晰,離合稍長,剎車靈敏,檔位較清晰,很喜歡小8的液壓助力轉(zhuǎn)向,比較安全也比較人性化,前擋視野寬闊,但是看不到車頭位置,新手轉(zhuǎn)向、路邊停車減速慢行為宜。
油耗:可以接受
舒適:空間寬敞了,坐著當(dāng)然舒服了,無論腿部還是頭部,或是左右肩部。行車時(shí)做這樣也挺舒服,尤其高速,很穩(wěn)當(dāng),連我暈車的老媽坐著都不暈車,就是低速時(shí)減速帶之類有點(diǎn)硬梆梆,有些坑洼路面左右搖晃的稍微大的點(diǎn)。
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