一鍵砍遍全城
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購買時間2014年02月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價格7.80萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程7450公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：三檔以上速度提起來以后，整個車操控自如；高速上會有動力澎湃的感覺，如果路面好的話，車內(nèi)聲音非常小（當(dāng)然是說在不嚴(yán)重超速的狀態(tài)下）。
缺點(diǎn)：新車不久就出現(xiàn)了莫名其妙的異響，表現(xiàn)在：冷車低速時，路面稍有不平，底盤前部發(fā)出“嘩啦、嘩啦”的響聲。雖然聲音不大，給人的感覺非常不爽，在4S店檢查兩次了，師傅不能給出解決的辦法，每次倒也很用心并想方設(shè)法地鼓搗了半天，結(jié)果總是依然固我。聽說神車具有自我修復(fù)的神功，也許用一段時間會消失呢？
外觀：外觀就不用多說了，這個就是我最滿意的一點(diǎn)。周圍的人都說它很漂亮很好看。白色的車身配上黑色的全包圍，經(jīng)典的黑白配色我是相當(dāng)喜歡呢�，F(xiàn)款車用LED燈當(dāng)示寬燈，頓時覺得高大上了。我唯一覺得能稍微改進(jìn)下的就是門把手，能夠改成手柄的樣式就更完美了。
內(nèi)飾：深黑色的碳纖維裝飾條還是讓我很喜歡的。中控臺整體深色調(diào)配色也不錯。就是中控臺的樣式感覺一般般。還有方向盤雖然是皮革包裹，但在12點(diǎn)方向有一段是碳纖維材料，也體現(xiàn)出了方向盤的質(zhì)感。方向盤多功能控制鍵在播放音樂的時候雖然可以切換歌曲，但是讓我意外的是收聽廣播的時候，不能切換頻道。只能在中控臺選擇頻道，這點(diǎn)在車輛行駛的時候是相當(dāng)危險的。
空間：總體來說還是很不錯的，比起很多品牌的車顯得寬敞。后排坐三個成年人一點(diǎn)不感覺擁擠，整車帶司機(jī)乘坐五人也不會有局促感。但是我1.75的身高，腰桿挺直的話，頭頂會掃到車頂；再一個，后備箱的空間還是感覺不夠用，自駕游的話，行李一多會緊張。
配置：可以說這款車是相當(dāng)具有性價比。家用代步也確實足夠了。當(dāng)初我看了瑞納，�？怂�，捷達(dá)，愛麗舍，比亞迪，長城等。感覺合資車價格高配置低，國產(chǎn)車配置好但是外觀不中意。最后選中了這款CROSS。配置相當(dāng)豐富不說，而且還容易讓人覺得是SUV。小小的滿足了我的虛榮心。
動力：動力這塊應(yīng)該說是它最大的軟肋吧。雖然購車時銷售說新款車1.5發(fā)動機(jī)是用的本田VVT技術(shù)，比老款的雪鐵龍SPA1.6發(fā)動機(jī)動力提升不少。但實際上還是感覺起步太弱。就算是給油了，推背感也不強(qiáng)。只能說是能感覺到微弱一點(diǎn)點(diǎn)。但是起步后逐級加檔了，動力才讓人稍微滿意點(diǎn)了。
操控：
這款車是電子助力，打方向感覺很輕松。一只手操作一點(diǎn)都不費(fèi)力。聽說以前是液壓助力，由于沒試過液壓助力，所以這個地方也沒有比較哦。我的車是手動擋，還配備了定速巡航，我還沒試過效果。但總感覺手動擋配這個玩意是不是多余的。車在直線行駛時感覺會有一點(diǎn)點(diǎn)跑偏。不知道是不是就我這款車有這個問題，等下次去4S店時要他們幫忙看看。
油耗：剛提的車，一共加了400塊的油。跑了有500多公里，現(xiàn)在油箱差不多還剩100左右的油。高速跑過，市區(qū)堵車也遇到過。高速上油耗很讓人滿意。3個油左右，市區(qū)要是遇到堵車，平均油耗就上來了，有8.2個左右�，F(xiàn)在還在磨合期，轉(zhuǎn)速到了2000轉(zhuǎn)以上才升檔，油耗有點(diǎn)偏高，希望磨合期過后能下來。
舒適：前排座椅還比較寬大，坐上去包裹性還不錯。硬度也還好，沒有全陷進(jìn)去的感覺。不像�？怂棺M(jìn)去后，感覺屁股兩邊還露在座椅外面。后排座椅對腿部支撐也比較好。由于這個車有天窗，雖然車身高度不算高，但是天窗打開后，人坐在里面完全沒有壓抑感。這點(diǎn)也讓我相當(dāng)滿意。車輛前排座椅和后排座椅的頂部竟然都配備了閱讀燈，感覺風(fēng)神還真是蠻貼心的。要是非要挑點(diǎn)毛病的話我會覺得在公路上過減速帶時減震太硬，得要慢慢的過減速帶，不然會覺得很心疼車。車的轉(zhuǎn)速偏高時，發(fā)動機(jī)會很響，4S店的說是因為發(fā)動機(jī)用的鏈條傳動，而非皮帶。所以響。
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