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東風(fēng)風(fēng)神H30
2013款 Cross 1.5L 手動(dòng)尊逸型

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東風(fēng)風(fēng)神H30車(chē)主點(diǎn)評(píng)(444條)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 麗水
裸車(chē)價(jià)格7.18萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀(guān)
    5
  • 內(nèi)飾
    3
  • 空間
    4
  • 配置
    3
  • 動(dòng)力
    3
  • 操控
    4
  • 油耗
    3
  • 舒適
    3
優(yōu)點(diǎn):外觀(guān)可以說(shuō)是超級(jí)贊。同事朋友都說(shuō)很漂亮,遠(yuǎn)處看側(cè)面感覺(jué)就是小號(hào)的SUV。我最喜歡的就是看它的尾部,尾部看起來(lái)就是SUV的屁股。
缺點(diǎn):車(chē)頭有點(diǎn)長(zhǎng),車(chē)尾也不太時(shí)尚,畢竟是多年前設(shè)計(jì)的車(chē)了,走攔路有點(diǎn)異響,輪胎噪聲大
外觀(guān):外觀(guān)就不用多說(shuō)了,這個(gè)就是我最滿(mǎn)意的一點(diǎn)。周?chē)娜硕颊f(shuō)它很漂亮很好看。白色的車(chē)身配上黑色的全包圍,經(jīng)典的黑白配色我是相當(dāng)喜歡呢,F(xiàn)款車(chē)用LED燈當(dāng)示寬燈,頓時(shí)覺(jué)得高大上了。我唯一覺(jué)得能稍微改進(jìn)下的就是門(mén)把手,能夠改成手柄的樣式就更完美了。
內(nèi)飾:深黑色的碳纖維裝飾條還是讓我很喜歡的。中控臺(tái)整體深色調(diào)配色也不錯(cuò)。就是中控臺(tái)的樣式感覺(jué)一般般。還有方向盤(pán)雖然是皮革包裹,但在12點(diǎn)方向有一段是碳纖維材料,也體現(xiàn)出了方向盤(pán)的質(zhì)感。方向盤(pán)多功能控制鍵在播放音樂(lè)的時(shí)候雖然可以切換歌曲,但是讓我意外的是收聽(tīng)廣播的時(shí)候,不能切換頻道。只能在中控臺(tái)選擇頻道,這點(diǎn)在車(chē)輛行駛的時(shí)候是相當(dāng)危險(xiǎn)的。
空間:空間相當(dāng)大,當(dāng)初選擇這款車(chē)就是看中它的空間大。雖然看上去車(chē)身高度不是很高,但坐到車(chē)?yán)锩嫒チ撕,頭部空間幾乎沒(méi)有任何影響。最重要的是腿部空間相當(dāng)好。我是176的個(gè)子,我調(diào)好駕駛室的座椅后,和我同樣高的乘客坐在后排還可以翹二郎腿。而且后排坐三人是剛剛好。后備箱的空間一般,但是后排座椅4:6倒放后,空間就相當(dāng)可觀(guān)了。拖拖貨物什么的就綽綽有余了。
配置:可以說(shuō)這款車(chē)是相當(dāng)具有性?xún)r(jià)比。家用代步也確實(shí)足夠了。當(dāng)初我看了瑞納,?怂梗葸_(dá),愛(ài)麗舍,比亞迪,長(zhǎng)城等。感覺(jué)合資車(chē)價(jià)格高配置低,國(guó)產(chǎn)車(chē)配置好但是外觀(guān)不中意。最后選中了這款CROSS。配置相當(dāng)豐富不說(shuō),而且還容易讓人覺(jué)得是SUV。小小的滿(mǎn)足了我的虛榮心。
動(dòng)力:三檔以上沒(méi)的說(shuō),提速的表現(xiàn)也很好。二檔以下就不敢恭維了,一檔起步太肉,離合的操作還需要技巧,放快了會(huì)“鳳凰三點(diǎn)頭”,加油稍有跟不上就會(huì)熄火,放慢了速度死也起不來(lái),加油只見(jiàn)轉(zhuǎn)速提的老高動(dòng)力不來(lái),車(chē)速提不高。傳說(shuō)中的“推背感”那是無(wú)論在何種情況下也沒(méi)有感受到的,當(dāng)然一分價(jià)錢(qián)一分貨,此事不可強(qiáng)求。
操控: 這款車(chē)是電子助力,打方向感覺(jué)很輕松。一只手操作一點(diǎn)都不費(fèi)力。聽(tīng)說(shuō)以前是液壓助力,由于沒(méi)試過(guò)液壓助力,所以這個(gè)地方也沒(méi)有比較哦。我的車(chē)是手動(dòng)擋,還配備了定速巡航,我還沒(méi)試過(guò)效果。但總感覺(jué)手動(dòng)擋配這個(gè)玩意是不是多余的。車(chē)在直線(xiàn)行駛時(shí)感覺(jué)會(huì)有一點(diǎn)點(diǎn)跑偏。不知道是不是就我這款車(chē)有這個(gè)問(wèn)題,等下次去4S店時(shí)要他們幫忙看看。
油耗:這個(gè)指標(biāo)與駕駛的水平和習(xí)慣關(guān)系太大了,就車(chē)而言,本人認(rèn)為油耗還算不高。磨合過(guò)后,在市區(qū)一般能做到7.2個(gè)左右,在郊區(qū)就更省了,最低到過(guò)4.6,一般在5.5左右(當(dāng)然說(shuō)的都不是在連續(xù)下坡時(shí)的指標(biāo))。
舒適:前排座椅還比較寬大,坐上去包裹性還不錯(cuò)。硬度也還好,沒(méi)有全陷進(jìn)去的感覺(jué)。不像?怂棺M(jìn)去后,感覺(jué)屁股兩邊還露在座椅外面。后排座椅對(duì)腿部支撐也比較好。由于這個(gè)車(chē)有天窗,雖然車(chē)身高度不算高,但是天窗打開(kāi)后,人坐在里面完全沒(méi)有壓抑感。這點(diǎn)也讓我相當(dāng)滿(mǎn)意。車(chē)輛前排座椅和后排座椅的頂部竟然都配備了閱讀燈,感覺(jué)風(fēng)神還真是蠻貼心的。要是非要挑點(diǎn)毛病的話(huà)我會(huì)覺(jué)得在公路上過(guò)減速帶時(shí)減震太硬,得要慢慢的過(guò)減速帶,不然會(huì)覺(jué)得很心疼車(chē)。車(chē)的轉(zhuǎn)速偏高時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)很響,4S店的說(shuō)是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)用的鏈條傳動(dòng),而非皮帶。所以響。
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