一鍵砍遍全城
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購(gòu)買時(shí)間2012年01月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格7.58萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先是外觀內(nèi)飾上，外觀上如果是h30 或者是s30的話我是絕對(duì)不會(huì)選擇的，Cross版的確升級(jí)的很漂亮，尤其是運(yùn)動(dòng)包圍，相比其他車型的Cross版寬大厚實(shí)了許多。黑色的運(yùn)動(dòng)包圍粗大更顯年輕活力，其他的很多車型在輪圈部都只有很細(xì)小的一條裝飾，感覺(jué)不夠大氣。Cross版好看的也就覺(jué)得cross polo和H30 cross還不錯(cuò)，天語(yǔ)SX4銳騎也不錯(cuò)，但H30 cross作為自主品牌的價(jià)格優(yōu)勢(shì)是擺在那的。其他自主如MG3 3SW樣子實(shí)在不敢恭維。畢竟cross造型的車屈指可數(shù)，H30 cross絕對(duì)不會(huì)令人失望。內(nèi)飾方面，全黑內(nèi)飾相對(duì)更受年輕人的推崇，cross型基本也都選擇了全黑內(nèi)飾，這點(diǎn)只能說(shuō)H30 cross也做到了。但較其他自主品牌而言，H30 cross的內(nèi)飾工藝至少不必合資的差太多。無(wú)論從質(zhì)量還是裝配上來(lái)說(shuō)都能接近其他合資品牌，中控臺(tái)波浪型的造型搭配炮筒是儀表盤 都相得益彰，顯得時(shí)尚。雖說(shuō)是硬材質(zhì)，但工藝上是絕對(duì)過(guò)得去的。最值得一提的是整車空間還是很令人稱贊的，作為兩廂緊湊型的車系來(lái)說(shuō)，2610的軸距也不能說(shuō)最長(zhǎng)，但絲毫不影響車內(nèi)的空間感受，本人170的升高頭部基本還有一個(gè)半拳的空間 后排差不多也有兩拳左右，后排腿部也在兩拳以上，十分的寬敞舒適，后備箱支持4/6放倒空間也絕對(duì)夠用，唯一遺憾就是車內(nèi)其他儲(chǔ)物空間相對(duì)較少 手套箱感覺(jué)太迷你了 放雜物的地方不多，連車椅背后也沒(méi)有雜物袋的設(shè)計(jì)。總體來(lái)說(shuō)最滿意的就是整車造型的設(shè)計(jì)。
缺點(diǎn)：沒(méi)有完人，也就沒(méi)有完車，都會(huì)這樣那樣的毛病，特別是雨刷噴嘴，用過(guò)以后，那個(gè)哥哥大的聲音不會(huì)讓人忘記，好讓主人知道，他是干過(guò)活的，那兩眼淚啊，動(dòng)不動(dòng)就哭花了臉。
外觀：非常大 特別是后排空間
內(nèi)飾：夠用，新手沒(méi)有太大感覺(jué)肉！
空間：急剎車能剎住，方向盤也不重，比較穩(wěn)
配置：感覺(jué)還可以，市區(qū)油耗較高，跑國(guó)道最省油，一般不到6L/百公里。我跑到現(xiàn)在平均油耗在7.6左右，但隨著磨合期的結(jié)束，總油耗在慢慢地下降。
動(dòng)力：后懸掛偏硬。
操控：
外觀大氣，雖然是跨界，但是不懂車的人都說(shuō)我的車是越野車，呵呵，包圍是塑料，買車一年了，小剮蹭過(guò)2次，都不明顯，要是沒(méi)這個(gè)塑料包圍，估計(jì)就要補(bǔ)漆了，很實(shí)用
油耗：材質(zhì)比較差，都是硬塑料，和成本有關(guān)吧。
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