一汽-大眾-高爾夫
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高爾夫
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2013年08月
購買地點廣西 桂林
裸車價格16.78萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程24000公里
綜合評分
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優(yōu)點：都挺好 就動力還欠厲害點 2.0太貴
缺點：車內(nèi)冬天各種異響，冬天水溫上升慢，從家開到公司快到公司了水溫才上來，這邊冬天-20度左右。1.4T還是有點肉。
外觀：耐看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工不錯，中控臺，門板都是軟性材料，同級別同價格里應(yīng)該沒有超越高6的。
空間：同級別的兩廂車里我覺的高爾夫是優(yōu)化的最好的，尤其是頭部空間太優(yōu)秀了。
動力：高爾夫6的動力，絕對會帶給你驚喜。城市行駛中，油門踏下去的那一刻，動力隨叫隨到。當你心情好的時候，想去耍一下，那么推入S檔，高轉(zhuǎn)速換擋，排氣的聲音也很動聽。你會感覺到它變的更加暴躁了，那種推背的感覺。確實可以給你帶來不少刺激和樂趣。
操控：
我沒有試駕過�？怂梗恢浪麄兯^的操控極致是什么，寶馬倒是經(jīng)常開，高爾夫相比肯定要遜色一些，寶馬在高速上駕駛起來讓人超車并線等等都很有信心，高爾夫沒試過，但是肯定比日本韓國之流要好些，畢竟這些和底盤也有很大關(guān)系，指向還是精準，我估計方向盤小點的話操控肯定能有個提升。獨立懸掛這個讓人很有信心，甚至我現(xiàn)在過減速帶都不踩剎車的，我喜歡那種很有彈性的感覺。
油耗：95%以上是市區(qū)駕駛，油耗8.0，高速跑過5.8，如果平時開車控制好油門，市區(qū)7.2。
舒適：不錯
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購買時間2010年02月
購買地點廣東 深圳
裸車價格16.80萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
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優(yōu)點：都挺好 就動力還欠厲害點 2.0太貴
缺點：過減速帶前懸掛有異響，會咯噔一聲響，輪胎！�。。�！紙糊輪胎�。。�！你對的起高爾夫頂配的名號嗎？？？
外觀：可以
內(nèi)飾：做工精細
空間：一般
配置：要說性價比，我當時自豪16.68的價格真不算好。畢竟多余的配置很多，但這些配置都不錯，自己也不敢擅自改線改裝，原廠的雖然貴點還是滿意了。如果不要這些配置，14萬多的價格會更有性價比。畢竟老款天籟后來優(yōu)惠到17萬了。但從品質(zhì)來說，這車不錯，適合追求高品質(zhì)的人。
動力：在市區(qū)開開的話提速比較給力的，上了高速后就不行了，沒大排量車的穩(wěn)和后勁！
操控：
轉(zhuǎn)向清晰，指向精準,老婆剛上手就說比其它的車好開多了,底盤扎實，平穩(wěn)，我過彎道時70碼速度，車非常穩(wěn)，沒有傾斜感，方向很準確，就像跟著我的大腦的感覺走似的，過彎非常有信心。加減檔平順，DSG確實是好東西，變速效率非常高，2000轉(zhuǎn)左右，時速才60碼，就自動換到7檔了。
油耗：剛買車時加93，加了幾次后發(fā)現(xiàn)油箱蓋推薦97，之后就97了，我的油耗比較高，平均應(yīng)該8.5-9.0。主要都是市區(qū)短途行駛，一般5-6公里，并且蝸行，高速上愿意開快車，經(jīng)常140-150,7.5個油，有一次組團自駕游，頭車控制在100，那次最低5.9個。春秋不開空調(diào)最省7.5個。冬夏開空調(diào)9.0-10.0，但從沒有超過10個的時候。
舒適：開著挺舒服的，乘客不舒服
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購買時間2013年01月
購買地點湖南 湘潭
裸車價格16.78萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力足，操控好，駕駛樂趣十足，尤其是車身緊湊，很靈活。
缺點：大眾這么大一個集團，為什么就不能像其他高端車一樣，在車型上提供選裝包，雖然高爾夫可以加裝氙氣包，但是到我提車的時候，就被明確告知，大眾取消了這個選裝服務(wù)。個人對此非常不理解，應(yīng)該在包圍、前后燈、科技包上提供選裝，這樣價格上拉開了差距，也讓不想要這種選裝包的人不必苦惱價格。
外觀：外觀是比較耐看。原裝尾燈晚上不好看
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計簡潔大方，極易上手，內(nèi)飾用料考究，彰顯了高配車型不凡的氣質(zhì)。
空間：說到空間方面對于我們小2口上下班是綽綽有余了加上父母也還行！
動力：動力充足，起步很快，中途加速也有推背感，D檔很樂意升檔，60多的時候就7檔了。
操控：
不錯，畢竟軸距短
油耗：油耗方面可能跟個人駕駛有關(guān)系，很不穩(wěn)定，總體8.7個油，還是對我來說很高了。
舒適：一般，噪音大，減震很硬。
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購買時間2012年07月
購買地點浙江 杭州
裸車價格16.78萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程38000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力十足，超車的時候信心滿滿，不會有擔心時間不夠超不過去發(fā)生危險的情況。加速時推背感很強，駕駛的樂趣之一。S擋感覺很是給力，聽到那個聲音就是兩個字，澎湃！油門舍得下腳踩，就絕對不會失望，感覺是一部十分聽話的車。高速上休息區(qū)出來，加速上路不用擔心提速慢，觀察一眼后面車的距離，盡管加速并入行車道就好。
缺點：方向盤不夠運動，還有車燈
外觀：改了燈以后，外觀很拉風，雖然是街車，在我們這也有好幾輛，但是我這個前后燈的就我一輛，相當帥氣。
內(nèi)飾：中規(guī)中矩。
空間：車內(nèi)空間總體滿意，坐滿五人也不覺得擁擠，雖然是小車，但后排空間表現(xiàn)出色。后備箱就沒辦法了，畢竟是兩廂車，但是如果犧牲后排的話，就相當能裝了，我就裝下過一個后杠加一根排氣管。
配置：非常滿意
動力：本人28，駕齡18年，開過的轎車不下50種，越野10幾種，對于高爾夫1.4T的動力還是有橫向的感受的，只能說機器是一部好機器，噪音低，油耗低，只是被7DSG拖了后腿，起步時沒有常規(guī)AT的猛勁，由于變速箱過熱保護的設(shè)定，起步之后要停頓1~2秒才能有動力輸出，剎車踏板踩死以后也是同樣的情況，大家可以感受一下。
操控：
轉(zhuǎn)向挺好，開別的車真感覺不如高6
油耗：我覺得油耗跟個人駕駛習慣有直接關(guān)系,有人油門踩的狠,有人開車很穩(wěn),當然兩車的油耗是截然不同的~現(xiàn)在我車是7300公里,從跑過幾次最遠距離測算油耗,基本在6.5個以下,如果在市里堵車很嚴重,基本在7個以下。
舒適：舒適性可以，畢竟是獨立懸掛，過溝過寬比板車還是強的多，不過減震還是偏硬，有點顛。隔音不錯，80以內(nèi)車內(nèi)安靜，速度上去了胎噪和風噪較大，我的車配的是韓泰的胎，比較硬的，不過感覺應(yīng)該比錦湖強吧，也許是心理作用，跑一段時間換米胎應(yīng)該還能好些。
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購買時間2012年06月
購買地點北京市 北京
裸車價格17.80萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力強勁，超控良好，空間適中，外觀漂亮。
缺點：輪轂不好打理，紙糊輪胎
外觀：外觀前臉感覺不是很好看，我是要準備換R前杠還有GTI大燈，R尾燈，側(cè)裙還有尾翼，相信這些東西都換了，那么它是無與倫比的帥��！
內(nèi)飾：中規(guī)中矩，喜歡
空間：作為緊湊型兩廂車，后排不是它的賣點，因此在家用程度上，后排一般只能坐下兩個人，坐三個人就顯得很擁擠，加上后排中間隆起的部分，中間想要坐下一個人，只能兩腳分兩邊放。不過要表揚的一點就是，高爾夫后排頭部空間相當給力，同是緊湊型兩廂車的�？怂�、英朗XT，后排頭部空間幾乎沒有，坐在里面給人感覺相當壓抑，十分不舒服。腿部空間有一拳左右，也相當可以了，比起車長比它長的�？怂�，又完勝了。
配置：高，很高
動力：畢竟是1.4的，雖然帶T，但是起步的速度還是肉。但是稍微給點油，轉(zhuǎn)速上1500，渦輪一介入，動力杠杠的，提速還是非常快的。因為車還在磨合期，沒有深踩猛踩過油門。用過S檔跑了幾分鐘，那推背感。。。這還是1.4T的，如果換成3.0T的發(fā)動機，真不敢想象啊。。。哈哈（當然3.0T發(fā)動機肯定用在豪車）
操控：
操控比較好。
油耗：很省油
舒適：舒適性不錯 座椅很軟很舒服 就是高速風噪和胎噪有點大
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購買時間2013年01月
購買地點山東 濰坊
裸車價格16.78萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程5690公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力非常實在，一腳下去，2.0自然吸氣排量以下的都基本吃塵了，廣州市區(qū)插車搶位完全沒問題。
缺點：輪胎太垃圾，各種簡配
內(nèi)飾：很耐看，高爾夫6用料非常厚道，高七上市之前有很大優(yōu)惠，很滿意。
空間：本人175，微胖，前排空間感覺很寬裕，后排腿部還有一拳，比想象中的好多了，后備箱也夠用，而且后座可以放倒，空間很大，儲物空間非常豐富，車門內(nèi)側(cè)的空間利用的非常合理，放水瓶的洞洞里還有軟質(zhì)的布料，用來隔音的，看的出大眾的細膩用心。
配置：要說性價比，我當時自豪16.68的價格真不算好。畢竟多余的配置很多，但這些配置都不錯，自己也不敢擅自改線改裝，原廠的雖然貴點還是滿意了。如果不要這些配置，14萬多的價格會更有性價比。畢竟老款天籟后來優(yōu)惠到17萬了。但從品質(zhì)來說，這車不錯，適合追求高品質(zhì)的人。
動力：相當?shù)暮?/span>
操控：
很不錯，非常輕松。
油耗：省油！
舒適：無論前排和后排的舒適性都很不錯，相信大眾的設(shè)計師在這反面投入了不少精力
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購買時間2011年12月
購買地點山東 濟寧
裸車價格16.68萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力不錯，就是1.2擋有點鈍，內(nèi)飾做工也還好
缺點：2~3檔有時會出現(xiàn)缺失動力的情況，時不時會出現(xiàn)一些異響。
外觀：時尚的外觀，高6對改車一族來說：爽就一個字，我就說這一次....
內(nèi)飾：樸實、低調(diào)、精而不炫。
空間：本人170 家人也都差不多，乘坐的空間完全夠用，只是尾箱有點小了，我家寶寶的東西就占了大部分地方！其他的有時還要拿出來！
配置：小貴啊！畢竟大眾車不坐大眾價格
動力：動力沒問題，喜歡推背的感覺，不過發(fā)動機升級后，好像加速稍稍緩了一些，不過還是不錯的。起碼動力丟失沒有了。
操控：
大大的好，指向精準
油耗：滿意，特別是高速油耗。
舒適：最滿意的一點，座椅的良好包圍，可調(diào)中央扶手，方向盤四向調(diào)整，駕駛不再覺得是苦差使，反而是一種享受。
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購買時間2012年09月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格16.78萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程34000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力不錯，就是1.2擋有點鈍，內(nèi)飾做工也還好
缺點：蠟燭燈 幾乎稍微會玩一些的車主都會換掉大燈 我已經(jīng)換掉了 現(xiàn)在的表現(xiàn) 那絕對的自豪�。� 價格上比較不合理 被強奸加裝東西 不加裝不賣車！我靠
外觀：外觀前臉感覺不是很好看，我是要準備換R前杠還有GTI大燈，R尾燈，側(cè)裙還有尾翼，相信這些東西都換了，那么它是無與倫比的帥�。�
內(nèi)飾：做工相對較好
空間：前排不錯，主駕駛可以電動調(diào)節(jié)，很出色，只是后面的圓圈調(diào)節(jié)還不是很熟練的操作，副駕駛手動有點不厚道，應(yīng)該是自動的調(diào)節(jié)，害得老婆每次都自己手動調(diào)節(jié)。后排略微有點擠，中間的座位基本上只能留給瘦子坐了，目前還不敢滿載，一般家用夠了。
配置：高爾夫6就是車型比較小，而且我買的是豪華版，所以內(nèi)飾其實已經(jīng)和中級的帕薩特，邁騰等在一個檔次了，所以性價比還是很值的
動力：這是最滿意的一點，不贅述。補充一點，市區(qū)行車時，遇到慢車，瞬間可以超過去。不過還是提醒大家，慢點，安全點好。
操控：
車小本身就有優(yōu)勢，竄胡同、泊車、并線等得心應(yīng)手，方向盤很容易把控，操作隨心所欲，高速上最快開過180，車也很穩(wěn)，說明底盤扎實，過坑砍減速帶車也渾然一體，沒有一點松垮感覺，沒車時我愿意加速拐彎，抓地力一般，側(cè)傾甩尾也不小，不過整個車身繃得還是很緊，冬天ESP加雪地胎起步、剎車很有信心，總之好開，有個小問題，D檔滑行時降速覺得有點快，像是軸承缺油發(fā)驟似的
油耗：油耗比較低，
舒適：不錯的舒適性
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購買時間2011年12月
購買地點江西 南昌
裸車價格17.38萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程58000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力�。。「杏X大眾能把小排量的車做的動力這么強勁，實在不錯！
缺點：后備箱小了點，實在不能期望這車能放多少東西！
外觀：時尚，耐看，個人覺得自豪版的輪轂也挺不錯的。
內(nèi)飾：中控臺樣式新穎，用料高檔，做工精細，非常好。
空間：后排空間在緊湊級里算比較大的
配置：性價比不算很高，畢竟價錢在那擺著呢，同樣價錢能挑選的車還是很多的，只是每個人要的不一樣！
動力：動力方面對于4T的我還是覺得上下班夠用了，上上高速也不錯提速各方面比較順暢！
操控：
一流。比桑塔納好多了
油耗：正常家用，7個左右，而且長途的話還能低至5個
舒適：市區(qū)內(nèi)開還好，到顛簸一點的路上就不行了。
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購買時間2013年02月
購買地點浙江 紹興
裸車價格16.78萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程4500公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力�。�！感覺大眾能把小排量的車做的動力這么強勁，實在不錯！
缺點：接近17萬的車，大燈居然還是鹵素的！準備換GTI大燈。
外觀：高爾夫的外觀屬于那種越看越耐看的那種，不會很驚艷但是絕對叫你越看越喜歡，尤其是側(cè)面的線條太漂亮了！自豪版獨有的輪轂也非常有型，如果再換上原廠的GTI大燈組合那就更完美了。
內(nèi)飾：米內(nèi)很居家，我選的米內(nèi)的。這個就是蘿卜青菜的問題了。
空間：高爾夫的空間屬于外面看著小，里面別有洞天的那種。經(jīng)常有人和我說你花了快20W買兩個這么小個車，還不如個克魯茲。但是克魯茲的空間更小啊。也聽論壇的同學說高爾夫?qū)儆诎踩囆�，一般賊不惦記。只有懂車，喜歡車的人才買高爾夫。全球第一的銷量可不是蓋的。
配置：還湊合吧。
動力：很滿意，路上拿2.0甚至2.4以內(nèi)的自然吸氣的隨便玩玩。
操控：
低速轉(zhuǎn)向稍微重些，似乎要熱車后方向機才進入正常狀態(tài)，底盤很好，市區(qū)超車很得心應(yīng)手。
油耗：冬天磨合10個油 我感覺還行 可以接受
舒適：懸掛稍硬，行駛中會有異響，尤其是冬季起步時，會聽到些許的電流聲，過一會就消失了，瑕不掩瑜吧
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