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購買時間2016年11月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價格15.19萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀套件
缺點(diǎn)：座椅手動調(diào)節(jié)，外后視鏡不可自動折疊，過坑顛的飛起。。。
外觀：運(yùn)動感十足，炫酷灰顏色超正點(diǎn)！
內(nèi)飾：覺得比不過A3，但是人家四圈不是貴了一點(diǎn)點(diǎn)嘛！
空間：高爾夫乘坐空間對于一般家用還是可以了，后備箱空間，畢竟是兩廂車，的確吃緊，不過和同級比較還是有優(yōu)勢的。
配置：高爾夫本來就不是一個高性價比的車。只是rline相對于高爾夫其它車款要更合適一些，有了高功率的發(fā)動機(jī)，自動豪華版該有的配置都有，還有座椅加熱、后視鏡加熱、感應(yīng)雨刷等同級別車型不常有的配置，也比較實用。不過原車沒有導(dǎo)航和倒車影像，需要后期自己加。而且標(biāo)價17萬的車座椅要手動調(diào)有點(diǎn)說不過去。
動力：起步感覺偏弱一點(diǎn)，可能是因為新車不敢深踩油門直接到高轉(zhuǎn)速，或者是因為開蒙迪歐2.5V6和思鉑睿2.4開慣了，順便說一句，思鉑睿真是款配置豐富開起來很爽快的運(yùn)動轎車。城市中速度起來過后提速超車很輕松，有點(diǎn)小鋼炮的感覺，相比老款蒙迪歐的4速和思鉑睿的5速，7速雙離合DSG明顯體現(xiàn)出平順性，加減檔響應(yīng)很快，就是擔(dān)心DSG的耐久性，可能沒有低速時急加速，所以沒感覺到低速頓挫感。高速不知不覺開到過140，也不敢再加速了，感覺還有動力富余，車身一點(diǎn)沒感覺飄，方向盤也很輕盈而穩(wěn)定。
操控：
底盤調(diào)校的偏硬朗，高速過彎信心很足，方向盤指向性很好，雖然后懸架是板懸，感覺和獨(dú)立懸架的差別不大，我反正開不出來有什么不同。
油耗：3300公里，1500市內(nèi)其余高速，油耗6.0左右
舒適：懸架太硬了
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