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購買時(shí)間2015年07月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格15.24萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾，R座椅，跑高速120比較穩(wěn)，噪音比較小。自動駐車功能，定速巡航相當(dāng)好用，以前的車沒這個(gè)功能， 現(xiàn)在用了舒服死了，買車一定要帶著 定速巡航，開高架，高速，或者郊區(qū)相當(dāng)相當(dāng)實(shí)用， 釋放右腳。還有就是前后轉(zhuǎn)向燈，逼格很高，和奧迪的一樣。
缺點(diǎn)：沒什么不滿意的 都挺喜歡的
外觀：早在幾年前就去4S店跟朋友看邁騰的時(shí)候就一眼看中了高爾夫,當(dāng)時(shí)看的是高爾夫6的旗艦版.終于今年訂了R-line,更加運(yùn)動的包圍對于我這個(gè)不敢改裝而且手頭略緊的平凡人來說是那么的有誘惑力.當(dāng)時(shí)試駕的是自動豪華1.4T,對外觀上本身已經(jīng)很滿意了,在考慮昂克賽拉的時(shí)候突然看到上關(guān)于R-line上市的新聞,著實(shí)讓我驚喜一番,每天不停的在公司抽空用手機(jī)刷看R-line的圖片以及提車作業(yè),對于R-line的外觀我還是比較滿意的,但是從圖片上看,那個(gè)“新加坡“輪轂的確有些丑,那種不協(xié)調(diào)的丑.后來想想自己后期改裝的可能性不大,所以就直接打電話問銷售,銷售說有一輛白色手動的,我二話沒說直接展會訂車.剛好趕上天津漁具展回來,去提車的路上我是一路擔(dān)心,生怕自己對這個(gè)輪轂各種挑剔,畢竟我從來沒有看到過R-line的實(shí)車到底是怎么樣,可是當(dāng)我下了公交車,走到4S店邊邊的時(shí)候,我就看到了我的R-line靜靜的停在里面,那一刻我的心都化了,我確信我的選擇沒有錯(cuò).外觀我給4.5分.
內(nèi)飾：大愛不解釋 柔軟的中控臺面 黑色鋼琴烤漆儀表面板和CD面板 R版多功能方向盤和rline專屬運(yùn)動座椅 夜間關(guān)燈后的氛圍 各種逼格檔次迎面而來 之前朋友推薦A3乞丐 看一眼就感覺好low 除了4個(gè)圈 和那塊升降顯示屏 其他滿目都是塑料感 總之個(gè)人很不喜歡那種風(fēng)格
空間：空間大小 可以的 家里沒有高個(gè)子 一家三口 出游 足夠了 經(jīng)常旅游 沒覺得局促 車?yán)镒鴿M了5個(gè)人 不覺得擁擠 以前開車摸老婆大腿 從來不用挪動身子 換了高7 要摸下大腿 就要挪動身子了 哈哈 后備箱 空間稍微尷尬了一點(diǎn) 放個(gè)嬰兒車 之后 空間幾乎就無了 這個(gè)有點(diǎn)始料不及 平時(shí)發(fā)貨 一次發(fā)幾十個(gè)快遞 后面都塞的滿滿 兩廂車的無奈 但是不影響我對高7的喜愛 任何事情都是2面 不能奢求完美 總體還是很滿意的
配置：性價(jià)比的話,我覺得這個(gè)仁者見仁,智者見智.單純從我的角度上看,稍微貴了一些,而且簡配后的懸掛著實(shí)是一塊心病.去掛牌的時(shí)候,車管所的一個(gè)姐問我這車多少錢之后,就說了一句:“這么個(gè)價(jià)位買這么個(gè)小車?“,我也沒說啥,就笑了笑,誰叫我不喜歡其他的車子呢,我表哥買的哈弗H6,大的確是夠大,但是開過之后我就知道這個(gè)不適合我,開起來也不會感覺到開心與幸福,所以啊,我覺得性價(jià)比是根據(jù)車主的幸福感來決定的,哈哈,勿噴....如果可以優(yōu)惠更多一些,就非常滿意啦.
動力：1.4T高功+手動 這個(gè)價(jià)位算數(shù)一數(shù)二的了 堵車1檔2檔慢慢諾 再大動力有何用？ 路況好想稍微撒個(gè)潑 一腳下去動力馬上有 好用！
操控：
游刃有余 平底方向盤 很有手感 猶豫要不要買個(gè)把套 腳剎有點(diǎn)問題 踩的急話 有點(diǎn)澀 腳感不舒服 踏板都是金屬踏板 看起來很漂亮 比普通版的黑色 更時(shí)尚
油耗：看你開車環(huán)境和開車習(xí)慣 我平常在鄉(xiāng)鎮(zhèn)國道上轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)的 駕駛習(xí)慣喜歡一腳油超車那種 油耗在7-8 偶爾上高速 勻速開 5-6 還算不錯(cuò) 我對油耗這個(gè)東西不是很敏感 車買回來就是要用的 要激烈駕駛 轉(zhuǎn)速高點(diǎn) 油門深點(diǎn) 油耗自然就高 要省油 油門踩淺一點(diǎn) 溫柔一點(diǎn)慢慢提速 油耗自然就會低一點(diǎn) 不要那種一腳油到底了 轉(zhuǎn)速4 5千 車子還慢悠悠的一點(diǎn)力都沒有 這種車開著沒勁 高爾夫就不會 平常使用 轉(zhuǎn)速上1700-1800 動力充沛
舒適：平常基本一個(gè)人開 座椅包裹很不錯(cuò) 高度正好 坐著不累 不會像我朋友的寶馬3系和5系 坐進(jìn)去感覺像坐在地板上似得 太低了 去機(jī)場接個(gè)人 來回100公里 馬上感覺腰酸背痛 高爾夫后排偶爾坐人 也沒說擠著不能動彈 腿部空間也有 懸掛適中吧 不硬不軟
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