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購買時間2015年08月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價格15.00萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)然是外觀了，有著R的臉，動力也是很不錯的 150匹絕對夠用
缺點(diǎn)：離合太重了！離合太重了！離合太重了！重要的事情說三遍！遇到短時間堵車還不累，長時間左腿真受不了！后排中間的凸起太高了，坐三人的話中間那人會瘋的！在1檔如果不夠2000轉(zhuǎn)換擋的話，2檔給油不及時會出現(xiàn)低扭無力現(xiàn)象，車還會抖動。不得不說車?yán)镂兜捞珴饬�，早起送孩子我都大鵬展翅給車跑味幾分鐘，怕毒到孩子。不是電動坐騎太坑了吧，哪怕咱加點(diǎn)錢也行！補(bǔ)充一下：MQ250變速箱的換擋銜接不太好，二三擋掉轉(zhuǎn)速挺厲害，表現(xiàn)出來的就是無力。
外觀：早在幾年前就去4S店跟朋友看邁騰的時候就一眼看中了高爾夫,當(dāng)時看的是高爾夫6的旗艦版.終于今年訂了R-line,更加運(yùn)動的包圍對于我這個不敢改裝而且手頭略緊的平凡人來說是那么的有誘惑力.當(dāng)時試駕的是自動豪華1.4T,對外觀上本身已經(jīng)很滿意了,在考慮昂克賽拉的時候突然看到上關(guān)于R-line上市的新聞,著實(shí)讓我驚喜一番,每天不停的在公司抽空用手機(jī)刷看R-line的圖片以及提車作業(yè),對于R-line的外觀我還是比較滿意的,但是從圖片上看,那個“新加坡“輪轂的確有些丑,那種不協(xié)調(diào)的丑.后來想想自己后期改裝的可能性不大,所以就直接打電話問銷售,銷售說有一輛白色手動的,我二話沒說直接展會訂車.剛好趕上天津漁具展回來,去提車的路上我是一路擔(dān)心,生怕自己對這個輪轂各種挑剔,畢竟我從來沒有看到過R-line的實(shí)車到底是怎么樣,可是當(dāng)我下了公交車,走到4S店邊邊的時候,我就看到了我的R-line靜靜的停在里面,那一刻我的心都化了,我確信我的選擇沒有錯.外觀我給4.5分.
內(nèi)飾：做工非常精美,這也是當(dāng)時愛上高爾夫的原因之一,我不是汽車發(fā)燒友,也不是公路黨,幾年前坐進(jìn)高6的一瞬間就愛上了高爾夫,咱不敢說15-6萬的兩廂車該有多豪華的配置,但是我看到了高爾夫的精良做工,那種認(rèn)真的態(tài)度就已經(jīng)把我迷倒了,不愧是德國人的作品,果然是那么簡潔而不簡單.內(nèi)飾我給5分.
空間：一家全是小個子，沒啥要求
配置：性價比的話,我覺得這個仁者見仁,智者見智.單純從我的角度上看,稍微貴了一些,而且簡配后的懸掛著實(shí)是一塊心病.去掛牌的時候,車管所的一個姐問我這車多少錢之后,就說了一句:“這么個價位買這么個小車?“,我也沒說啥,就笑了笑,誰叫我不喜歡其他的車子呢,我表哥買的哈弗H6,大的確是夠大,但是開過之后我就知道這個不適合我,開起來也不會感覺到開心與幸福,所以啊,我覺得性價比是根據(jù)車主的幸福感來決定的,哈哈,勿噴....如果可以優(yōu)惠更多一些,就非常滿意啦.
動力：1.4TI高功率 只要舍得踩 動力秒殺2.5的 一檔踩的過猛 車子往前竄 后面的人經(jīng)常喊暈車 前4檔 2500轉(zhuǎn) 推背感很強(qiáng) 5檔就明顯乏力 天津這邊快速路很多 所以經(jīng)常140的開 車子很穩(wěn)不漂 比夏利強(qiáng)多了
操控：
游刃有余 平底方向盤 很有手感 猶豫要不要買個把套 腳剎有點(diǎn)問題 踩的急話 有點(diǎn)澀 腳感不舒服 踏板都是金屬踏板 看起來很漂亮 比普通版的黑色 更時尚
油耗：看你開車環(huán)境和開車習(xí)慣 我平常在鄉(xiāng)鎮(zhèn)國道上轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)的 駕駛習(xí)慣喜歡一腳油超車那種 油耗在7-8 偶爾上高速 勻速開 5-6 還算不錯 我對油耗這個東西不是很敏感 車買回來就是要用的 要激烈駕駛 轉(zhuǎn)速高點(diǎn) 油門深點(diǎn) 油耗自然就高 要省油 油門踩淺一點(diǎn) 溫柔一點(diǎn)慢慢提速 油耗自然就會低一點(diǎn) 不要那種一腳油到底了 轉(zhuǎn)速4 5千 車子還慢悠悠的一點(diǎn)力都沒有 這種車開著沒勁 高爾夫就不會 平常使用 轉(zhuǎn)速上1700-1800 動力充沛
舒適：前排舒適性很滿意,后排并沒有感受過.懸掛跟日系車子比起來的確硬朗了一些,路感清晰,細(xì)微的震動可以清晰的感覺到,但不至于顛簸,手部也不會感覺到太大的震動.至少在我上下班時開起來還是很舒服的,這一點(diǎn)我給4分.
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